Какие из старых трасс вы оставили бы в будущем сезоне?

[Korkinet]

Ну и кто тут говорил, что промоутеры разорятся на гонках без зрителей? Раз согласны, значит для них это не такой уж и проигрышный вариант.

[G@rry]

Особенно в тех странах где за весь банкет платит государство, и автодрому в том числе.

[Korkinet]

На трассе в Спа запланирована серьёзная реконструкция в связи с предстоящей омологацией со стороны мотоциклетной федерации FIM.

Многие асфальтовые зоны безопасности будут заменены на гравийные ловушки, в частности – в La Source, Raidillon, Blanchimont, Les Combes и Stavelot.

https://www.f1news.ru/news/f1-148057.html

[Mika]

Круто же

[Korkinet]

Даже очень. Особенно La Source, чтобы всякие Райкконены не выезжали за пределы трассы.

[Ольга !]

Испанский пилот «Макларена» Карлос Сайнс ясно дал понять, что хочет видеть больше гравийных ловушек на трассах Формулы-1 в будущем.

Руководство «Спа-Франкоршам» недавно объявило, что на трассе вернутся к использованию гравия в нескольких поворотах, чтобы принимать у себя этапы MotoGP. Это известие было высоко оценено Сайнсом.

«Добро пожаловать обратно, гравий! Мы молимся о том, чтобы в будущем на трассах Формулы-1 было больше гравия и травы. Я думаю, это именно то, что нам всем нужно — чтобы трассы снова стали красивыми и зрелищными», — приводит слова Сайнса GPFans.

Однако стоимость работ по модернизации в Спа застала Карлоса врасплох.

«Я не знал, что гравий стоит 80 миллионов евро! Надеюсь, что в Спа проводят ещё какие-то работы, а не тратят такую сумму лишь на него. Давайте продолжим молиться, чтобы на автодромах Ф-1 было побольше гравия и травы», — подчеркнул испанец.

Помнится, когда я пришла на форум, тут был большой спор. Несколько человек доказывали, что асфальт намного лучше, что все трассы должны быть как Поль Рикар, что асфальтовые зоны намного безопаснее, чем гравий.

[fda2000]

Ну так он не про безопасность говорит.

[Ольга !]

Если б было опаснее, то к гравию не возвращались бы.

[Korkinet]

А к нему и не везде возвращаются. Всё зависит от конкретного участка трассы. Ну и кроме того, когда от него отказывались, болиды были менее безопасными.

[Ольга !]

По асфальту машина скользит, а в гравии увязает. Поэтому и называют ловушкой, болид ловится.

[Korkinet]

Ты хочешь сказать, ловушки безопаснее асфальта?
Ловушками они называются не потому, что болиды ловят, а потому, что после этого оттуда трудно выбраться. А по безопасности тут простая физика - с асфальтом сцепление лучше, чем с гравием, так что болид лучше тормозит. Скользит он только если уходит в занос, но чаще всего пилоты ошибаются при входе в поворот, оттормаживаются на асфальте за пределами трассы и продолжают гонку, как будто ничего не было.

[fda2000]

Даже если он уходит в занос то все равно тормозит. Единственное когда гравий может быть лучше это когда тормоза откажут. Но вряд ли тогда это сильно поможет

[Juan]

Гравий другим хорош.
При его наличии гонщикам неповадно выезжать за пределы трассы.
И, кстати, отпадает необходимость в занудных наказаниях за выезды.

[Korkinet]

Гравий другим хорош.
При его наличии гонщикам неповадно выезжать за пределы трассы.
И, кстати, отпадает необходимость в занудных наказаниях за выезды.

Так с этим никто и не спорит. Я думаю, все болельщики хотят чтобы был гравий.

[G@rry]

Гравий другим хорош.
При его наличии гонщикам неповадно выезжать за пределы трассы.
И, кстати, отпадает необходимость в занудных наказаниях за выезды.

Так с этим никто и не спорит. Я думаю, все болельщики хотят чтобы был гравий.

Что хорошего в том, что пилоты перестану атаковать в этих поворотах, а атакующие не будут доезжать до финиша?