Новости Mercedes F1 Team

[Ольга !]

Глава Mercedes-Benz Motorsport Тото Вольф рассказал, что в команде считают причиной плохих стартов аппаратное обеспечение работы сцепления и ищут способы устранить эту проблему.

«Мы склонны полагать, что скорее дело в аппаратном обеспечении, а не в электронике, – объяснил он. – Мы не можем ее устранить в перерыве между двумя гонками, и сейчас работаем над тем, чтобы со всем разобраться.

То, как мы определяем настройки сцепления, как мы его используем, как проводим его калибровку и как затем пилоты с ним работают – все это нужно оптимизировать.

Для оптимизации аппаратной составляющей мы сотрудничаем с Daimler, и это займет какое-то время. Пока мы точно не знаем, когда будут результаты».

Дополнительно осложняет ситуацию то, что проблемы, с которыми сталкивались пилоты Mercedes, не идентичны. В обоих случаях Хэмилтон трогался с места медленнее, чем его напарник Росберг, хотя для этого нет никаких логических объяснений.

Вольф полагает, что у этого обстоятельства может и вовсе не быть должного объяснения, и возможно всё дело в простой случайности...

[Ольга !]

ГП России завершился дублем Mercedes, но несмотря на привычный для последних лет результат, для Серебряных стрел гонка в Сочи сложилась не так и просто. Рассказывает Адам Купер.

«На обеих машинах были проблемы с моторами в течение гонки, – рассказал Motorsport после финиша Падди Лоу. – Вам могло, наверное, показаться, что мы выиграли с легкостью, но на самом деле мы были очень близки к провалу. На пит-лейне всё было, как в ночном кошмаре. Возможно, звучит слишком драматично, но факт в том, что за 20 кругов до финиша на машине Льюиса пропало давление воды в его двигателе, и он финишировал лишь чудом»...

«У нас возникла неполадка на машине Нико, что прибавило нам седых волос. Случилась проблема с MGU-K», – рассказал Вольф.
Лоу в свою очередь добавил: «У Нико были проблемы с MGU-K, и мы пытались с ними справиться. Он при этом ничего не подозревал, и мы просто говорили ему, чтобы он не столь сильно атаковал. Неполадка была не из того рода, что моментально сказалась бы на скорости машины».

Из лагеря Mercedes доносятся разные версии. Если Нико сказал журналистам, что он был "близок к тому, чтобы не финишировать", Хэмилтон отметил, что его инженеры говорили лишь о незначительной проблеме у напарника...

Росберг не был в курсе, что у напарника тоже возникли проблемы, но после финиша настаивал, что в любом случае контролировал ситуацию...

Этот знал, тот не знал... ромашка какая-то.

[Juan]

Блин, ну уже бесит эта меринская манера! Аяяй, шеф, всё почти пропало!
А в итого - очередной дубль на расслабоне.
Лицемеры хреновы.

[ronin(d-less)]

Это не драма, это они плохую комедию ломают.
зы. Если так едет раненый Мерц, то как тогда мчится здоровый?

[Ольга !]

Команда Mercedes F1 опубликовала на своем сайте открытое письмо болельщикам в ответ на обвинения в фаворитизме в адрес Нико Росберга.

Сезон для немецкого гонщика начался идеально, в отличие от его напарника Льюиса Хэмилтона – на данный момент Росберг опережает британца на 43 очка в чемпионате. В Китае и России действующий чемпион мира испытал проблемы в квалификации с генератором тепловой энергии, а во время гонки в Сочи на его машине, как заявила команда, гидравлическое давление опустилось практически до нуля.

Руководитель Mercedes Тото Вольф сказал в воскресенье, что о теории заговора не может быть и речи, а те, кто так считают – не совсем нормальные.

Сегодня же Mercedes опубликовала письмо на своем сайте, в котором подробно рассказала о том, сколько усилий прилагает команда, чтобы выступать постоянно на таком высоком уровне. Также в письме не забыли упомянуть о тех мерах, которые потребовались для того, чтобы Хэмилтон сумел выступить в гонке в воскресенье, а также о проблеме с гидравлическим давлением на последних 16 кругах гонки в Сочи.

«Для поклонников уик-энд начинается в четверг и заканчивается в воскресенье, – сказано в письме. – Да, плохой результат может сперва расстроить, но уже через пару часов всё приходит в норму. Но для тысячи людей в Брэкли и Бриксворте так проходит каждый день, поскольку Формула 1 – их жизнь. Они потеют, напрягаются, смеются, плачут, кричат, празднуют и сочувствуют – все вместе! И вместе они проигрывают и выигрывают. У нас работают лучшие парни и девушки – они превосходно выполняют свою работу изо дня в день для команды. Не для одного гонщика или другого, а друг для друга! У нас нет таких понятий как команда 1 и команда 2. Каждый член коллектива одинаково ценный, и он пожертвовал многим ради результата».

В Mercedes также выразили надежду на то, что разговоры о теориях заговора вскоре прекратятся: «Мы благодарим тех, кто поддерживает нас. А остальных – ненавистников, скептиков и любителей теорий заговоров – мы бы хотели убедить в обратном. Если нам удастся это сделать хотя бы с половиной из них, можно смело заявить, что мы выиграли».

Сам Льюис Хэмилтон добавил, что он понимает недовольство своих поклонников: «Те, кто меня поддерживают, чувствуют такое же разочарование и все те же эмоции, что и я. И в такие дни многие начинают смотреть на вещи сквозь серое стекло. Я хочу вас заверить, в команде выкладываются на все сто процентов, чтобы добиться результата. Поверьте, они здесь ни при чем».

О как пробрало. Стоило Льюису проиграть несколько гонок, уже официальные письма в ход пошли. А когда Росберг проигрывал, так это нормально.

[borovik26]

Команда Mercedes F1 [url=http://autosport.com.ru/f1А когда Росберг проигрывал, так это нормально.

Разумеется они задёргались...так было удобно "Нико слабак,обгонять не умеет,прессинга не выдерживает и т.д. и т.п...". Когда я писала о том,что для ЛХ в команде создают тепличные условия,как меня все клевали и стыдили. А сейчас "подушка безопасности" у Льюиса "сдулась",и что мы видим? Нико выигрывает подряд уже 7-ю гонку.
Конечно "техника есть техника"--это факт. Вот только миф о "Великолепном" Льюисе тает на глазах. Не знаю что будет дальше,но если в Мерседесе не "дадут задний ход",и опять,как в прошлом,у Нико не начнёт ломаться болид, не быть "Великолепному" Хемильтону ЧМ...
и это будет ТОЛЬКО справедливо.

[Ольга !]

...зы. Если так едет раненый Мерц, то как тогда мчится здоровый?

Интересно, что свой лучший круг Росберг проехал не только на шесть десятых быстрее своего ближайшего преследователя по этому показателю, но и сделал это на использованных шинах Soft. При этом в Mercedes утверждают, что мотор на его машине в это время не выходил на пиковую мощность... Когда на предпоследнем круге он установил лучшее время, его мотор работал в "безопасном" режиме.

Неслабо, однако.

[Ольга !]

...Конечно "техника есть техника"--это факт. Вот только миф о "Великолепном" Льюисе тает на глазах. Не знаю что будет дальше,но если в Мерседесе не "дадут задний ход",и опять,как в прошлом,у Нико не начнёт ломаться болид, не быть "Великолепному" Хемильтону ЧМ...
и это будет ТОЛЬКО справедливо.

Думаю, всё вернётся на круги своя. Вольф высказался в том смысле, что проблемы Льюиса - ошибка команды, и команда не может подвести Хэмильтона, потому что он для команды выиграл два титула.

[borovik26]

Да,неужели они опять не дадут Нико выиграть чемпионат...худо.

[Конди]

Да зачем вообще смотреть? Раз вам негр боль и страдания приносит.

[borovik26]

Да зачем вообще смотреть? Раз вам негр боль и страдания приносит.

Вы пытаетесь быть как Ваш любимый Льюис? "хамство и самомнение" превыше всего?
Разберусь БЕЗ ВАС...глупый Вы и не воспитанный человек,мне Вас жаль.

[Конди]

нет, я всего-то пытаюсь быть объективным в отличии от Вас и у меня глаза есть, мне не нужны для этого обрывки из интервью.

[Ольга !]

Двигатели, установленные на машинах Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона на ГП России, пригодны для дальнейшей эксплуатации, сообщает Auto Motor und Sport.

По ходу гонки на Сочи Автодроме на обеих автомобилях Mercedes возникли проблемы с надёжностью, которые тем не менее не оказали влияния на итоговый результат.

В среду в Mercedes подтвердили, что на машине Хэмилтона упало давление воды. Было установлено, что причина падение давления заключалась в трещине одного из патрубков. «Мы не считаем, что двигатель получил серьёзные или неустранимые повреждения», – сказал неисполнительный директор команды Ники Лауда.

Что касается странных значений телеметрии с двигателя на автомобиле Росберга, то австриец сказал: «Мы понимаем суть проблемы и в следующий раз будем действовать по-другому».

[Ольга !]

Технический директор Мерседеса Падди Лоу рассказал, что команда круглосуточно работает, чтобы не допустить повторения проблем с блоком MGU-H, с которыми столкнулся Льюис Хэмилтон в последних двух ГП:

«Самый высокий приоритет должна иметь задача по решению проблем с нашим блоком MGU-H, имевших место в последние два гоночных уик-энда. Наша команда работает день и ночь, чтобы разобраться с этим, и мы могли рассчитывать на «чистый» уик-энд со всех точек зрения.

«Барселона» сама по себе является трассой, требовательной ко всем аспектам болида. Существует расхожая фраза в Ф-1, которая гласит, что если вы будете быстры в Барселоне, то будете быстры везде. Так что это делает предстоящую гонку важной вехой, которая позволит нам оценить, где мы находимся с точки зрения скорости, поскольку большинство команд привезут туда целый ряд обновлений»

То есть надо полагатьь, что не разобрались ещё с этими проблемами..

[Ольга !]

Вопрос: Правильно ли поступает команда, не меняя мотор-генератор MGU-H на машине лидера чемпионата Нико Росберга? Ведь на Mercedes Льюиса поставили усовершенствованную версию этого узла – или просто более надёжную?
Тото Вольфф: Нам так и не удалось выявить причины проблем на машине Льюиса, тогда как у Нико всё работает вполне нормально. MGU-H не влияет на скорость, поэтому мы просто хотели повысить надёжность.

Вопрос: Но ведь нельзя исключать, что Нико может столкнуться с теми же проблемами, что и Льюис? Нет ли у него тревоги по этому поводу?
Тото Вольфф: Могу сказать, что мы волнуемся не меньше, чем болельщики. Но на машине Нико этот мотор-генератор вполне нормально работает с начала сезона, так что нет причины менять комбинацию, которая приносит победы.

Ещё он сказал, что после пятничных практик Льюис не вполне доволен машиной, не нашёл оптимальный баланс.
Ну и чего, на Росберга в прогнозе ставить что ли... Я собиралась Хэмильтона первым сделать..