налейка мне вискаря дружище....трубы горят...тырса писал(а):Хорошее фото.
ха, этот Марк и с Петровым год работал. Сталобыть он ушел из рено к МШ, а оттуда через год обратно...тырса писал(а):Кими будет работать с гоночным инженером Марком Слейдом, с которым они работали в Макларене. Слэйд, до этого работал в Mercedes GP с Михаэлем Шумахером.
да все равно что там за номера прописаны. Мы же видим что пилот с сотней гп за спиной, победами, чемпионством, уже накатал на машине до начала тестов, в отличие от малоопытного напарника. А так, да, все равны.тырса писал(а): Ещё он настаивает, что у Кими двухлетний контракт, и что в этом контракте нет того, что он является пилотом "номер один"...
Juster писал(а):..... А так, да, все равны.
хорошая фотка. подпись надотырса писал(а):...
Подпись класическая, лурковская - "смотрит на него как на..."Juster писал(а):хорошая фотка. подпись надо
fda2000 писал(а): "смотрит на него как на..."
http://www.championat.com/auto/news-108 ... hasto.htmlРуководитель "Лотуса" Эрик Булье рассказал, какие усилия команда предприняла, чтобы найти общий язык с чемпионом мира 2007 года Кими Райкконеном, который подписал двухлетний контракт с командой из Энстоуна.
"Мы попытались подстроиться под его личность и убедиться в том, что не будем беспокоить его слишком часто. Он – настоящий гонщик. Наша команда полна действительно гоночных людей, и он вписался очень хорошо, потому что мы говорим на одном языке. Мы можем быть довольно гибкими, но наша система ориентирована на гонки, и ему это очень хорошо подходит", — цитирует Булье Autosport.
На Массу рассчитывают не на МШ же?Как сообщает Autosport, Кими Райкконен должен закончить сезон в топ-8, чтобы сохранить условия своего контракта и на 2013-й год, или, иными словами, команда требует от Райкконена места не ниже 8-го в чемпионате.
Сам Кими считает, что если ему не удастся добиться этого, вина вряд ли будет лежать именно на нем:
"Даже если у меня плохая машина, это не ведет к потере мотивации. Я все равно стараюсь извлечь максимум из машины, но дело в том другим людям легче свалить вину на пилота, если машина "не едет.
Когда я выступал в Ferrari, в 2009-м у меня далеко не всегда была сильная машина. Но я провел в том году несколько гонок, которые считаю одними из своих лучших. Если я доволен своей самоотдачей, это и есть лучший мотиватор".
и на Льюисаfda2000 писал(а):На Массу рассчитывают не на МШ же?
