14. Lenovo Hungarian Grand Prix 2025

[Juan]

ты прекрасно понимаешь почему

Нет, в данном случае не понимаю. И понятнее почему Леклер не стало

Я Алонсо спортивно ненавижу ещё с 2005-6 годов.
Почему - понятно?

А Леклер - даже лучше Феттеля по скиллу.
Ему свмовоз не попался.

[Mika]

На самовозе надо уметь ездить и это отдельный талант

[Конди]

У Пиастри и Норриса самовоз. Оба талантливые. Вот и все, что надо знать про самовоз.

[Mika]

Но Леклер по вашему мнению талантливее А кто не согласен - сравним с Хюлькенбергом

[Конди]

Пиастри подтянулся, Норрису жесткости не хватает.

[Mika]

Да, Ландыш еблан какой-то, но команда на его стороне гаража. А дальше время покажет только. Хаккинен тоже хуже Култхарда смотрелся по началу

[fda2000]

А Ферстаппен, Леклер, Пиастри, Рассел, Алонсо (пока дед ещё держится) - топ этого топа.

А чем мажор провинился? Тем что на 9 очей меньше? Ну так в прошлом годе больше было.

[Juan]

А Ферстаппен, Леклер, Пиастри, Рассел, Алонсо (пока дед ещё держится) - топ этого топа.

А чем мажор провинился? Тем что на 9 очей меньше? Ну так в прошлом годе больше было.

кто в чём провинился?

[Juan]

На самовозе надо уметь ездить и это отдельный талант

Согласен.
Леклер, например, пока не имел возможности это умение подтвердить (за неимением предмата).

[Juan]

Но Леклер по вашему мнению талантливее А кто не согласен - сравним с Хюлькенбергом

ты первый начал

[fda2000]

А Ферстаппен, Леклер, Пиастри, Рассел, Алонсо (пока дед ещё держится) - топ этого топа.

А чем мажор провинился? Тем что на 9 очей меньше? Ну так в прошлом годе больше было.

кто в чём провинился?

Отсутствием в списке.

[fda2000]

Что в итоге случилось с Леклером? Темп внезапно упал на 1,6 сек на последнем отрезке в сравнении с Пиастри.

По информации funotechanalistica и fdataanalysis - в Феррари повысили давление в шинах.

Сделали это в попытке быстрее погреть шины на третьем отрезке. Но, похоже, немного промахнулись. А последствия стали большими. Понятие давления на 1 psi может привести к потере держака на 1-2 процента.

Версия с трещиной в шасси едва ли правдивая. Леклер сказал об этом в интервью - Вассёр в тот же момент нет. Но, самое главное:
- баланс бы слишком очевидно нарушился;
-а когда оно треснуло? Видимых моментов не было. Темп стал падать именно после пит-стопа на 40 круге. До гонки шасси проверяются.
-Выше давление - меньше пятно контакта и выше дорожный просвет. Это может нарушить как механический баланс так и аэрокарту машины.
Шарль говорит, что причиной его недовольства по радио было слишком агрессивное изменение угла атаки переднего крыла на пит-стопе. Он думал, что причина потери баланса в этом.
Версия Рассела о планке не находит своего подтверждения.
Хотя давление в 1 psi (фунт на квадратный дюйм) может поднять машину примерно на 0,9 - 1,1 мм (зависит от состава шин), поднимали давление его по другой причине.
в случае истории с планкой:
-Шарлю дали бы соответствующие указания в том числе не заезжать на бордюры. Коллеги исследовали его радиопереговоры - там этого нет.
-Меры против стирания планки принимались бы до старта.
-По ходу гонки команда не могла понять в каком она состоянии.
-Решить заранее в конце поднять машину для того, чтобы меньше стереть планку они не могли - так рассчитать невозможно.
Версия о другом режиме мотора или экономии топлива - это стоило бы 1-2 десятых, и было бы понятно по телеметрии.

Также для сравнения в середине нижнего графика и на верхнем показана потеря из-за проблем с отключением гибрида в другом режиме мотора. Потеря темпа гораздо меньше, чем та, что от высокого давления в шинах.

Немного проиахнулись Это эпикфейл.

[Juan]

Тэкс, а кто у нас тут мажор?

[fda2000]

Тэкс, а кто у нас тут мажор?

Хто хто, Днорис конечно, там папка чуть ли не богаче Струловича.

[don pelayo]

Охуенная логика у хуяниты.
Алонсо отымел Шумахера в 05 и в 06, и поэтому когда сам перешёл в Херрари то он не желал ему победы? При том что Алонсо был гораздо ближе к ней в 10 и 12 чем тот же Феттель.