Какие из старых трасс вы оставили бы в будущем сезоне?

[Конди]

ФОРМУЛА 1 ГОТОВИТ СЕНСАЦИОННЫЙ КАМБЭК. БОЛЕЛЬЩИКИ СО СТАЖЕМ БУДУТ ДОВОЛЬНЫ

В конце сезона-2026 Формула 1 может внезапно вернуться на трассу, на которой в последний раз проводила гонки 10 лет назад. О причинах столько неожиданного варианта рассказал журналист The-Race Джонатан Нобл...

Гран При Малайзии может неожиданно вернуться в календарь Формулы 1 уже в этом сезоне. Руководство чемпионата рассматривает такой вариант на случай, если этапы на Ближнем Востоке не удастся провести из-за военного конфликта в регионе.

Ещё несколько недель назад казалось, что Бахрейн, отменённый ранее в этом году, близок к возвращению в календарь. Предполагалось, что гонка пройдёт 4 октября — между этапами в Баку и Сингапуре. Однако обострение конфликта между США и Ираном практически свело на нет шансы на возвращение гонки в календарь.

Сохраняющаяся неопределённость вокруг дальнейшего развития ситуации на Ближнем Востоке, особенно на фоне ракетных ударов со стороны Ирана, делает проведение Гран При Бахрейна сейчас крайне маловероятным.

Ожидается, что решение о судьбе бахрейнской гонки будет принято в ближайшее время. Оно может быть ускорено после заседания Всемирного совета FIA по автоспорту (WMSC), которое, как ожидается, состоится в эти выходные. На нём будет рассмотрен вопрос о проведении этапов чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) на Ближнем Востоке.


Ранее в этом году, после начала войны между Ираном и Израилем, FIA перенесла этап WEC в Катаре на 24 октября. Финальная гонка сезона при этом должна пройти в Бахрейне 7 ноября.

Решение Всемирного совета FIA по автоспорту (WMSC) по этим гонкам, которое в первую очередь будет приниматься исходя из соображений безопасности, может открыть Формуле 1 путь к аналогичному шагу — отмене или подтверждению проведения своих ближневосточных этапов.

Ожидается, что окончательное решение по Гран При Катара и Абу-Даби будут откладывать настолько долго, насколько это возможно, поэтому его могут принять лишь через несколько недель. При этом, как считается, Формула 1 хотела бы определиться с судьбой Гран-при Бахрейна ещё до летнего перерыва в чемпионате.

Даже если будет принято решение об отмене Гран-при Бахрейна, в Формуле 1 хотели бы использовать свободный октябрьский уик-энд между этапами в Баку и Сингапуре для проведения другой гонки.

Желание заполнить эту дату стало ещё сильнее из-за отсутствия уверенности в том, что состоятся два заключительных этапа сезона — в Катаре и Абу-Даби. В противном случае чемпионат рискует недосчитаться нескольких гонок и провести меньше 22 запланированных этапов.

Впрочем, выбор потенциальных мест для проведения гонки в этот уик-энд весьма ограничен. Главная проблема — логистика: необходимо найти трассу, до которой можно без серьёзных сложностей доставить всё необходимое оборудование и затем вывезти его.

Возвращение в Европу невозможно . Одним из вариантов могла бы стать Турция — она находится относительно недалеко от Баку. Однако, по информации источников, одним из главных претендентов на проведение гонки является малайзийский автодром Сепанг. Он расположен недалеко от Сингапура, а благодаря непосредственной близости к аэропорту способен обеспечить быструю переброску оборудования и провести этап в сжатые сроки.

Одним из главных претендентов на проведение гонки является малайзийский автодром Сепанг. Он расположен недалеко от Сингапура, а благодаря непосредственной близости к аэропорту способен обеспечить быструю переброску оборудования и провести этап в сжатые сроки.

Малайзия принимала этапы Формулы 1 на Сепанге с 1999 по 2017 год. Несмотря на то что трасса пользовалась популярностью у пилотов и команд, она покинула календарь из-за невозможности оправдать высокую плату за проведение Гран При, которую в то время требовали организаторы чемпионата. Сейчас автодром продолжает регулярно принимать гонки MotoGP и других международных серий.

Пока Формула 1 не торопится принимать окончательное решение о судьбе Гран При Катара и Абу-Даби, но варианты запасной гонки на случай их отмены всё-таки рассматриваются.

Наиболее вероятным кандидатом для финала сезона по-прежнему считается Портиман в Португалии. Если всё-таки дойдёт до отмены Катары и Абу-Даби, то именно здесь 6 декабря может пройти заключительная гонка сезона…

[Korkinet]

А на кой по максимуму откладывать решение по Катару и Абы-Кабы? Отменили бы уже сейчас и было бы время организовать замену.

[Mika]

Её организовывать негде. В декабре погода не топчик в Европе. Сдвоенный Вегас тоже хуита несусветная. Отменять просто надо, но это большие потери в деньгах для всех.

[Yzerman]

Действительно, ситуация. Не верю, что Катар и ОАЭ останутся в этом году в календаре.

[Korkinet]

Её организовывать негде. В декабре погода не топчик в Европе. Сдвоенный Вегас тоже хуита несусветная. Отменять просто надо, но это большие потери в деньгах для всех.

Да ладно, наверняка можно что-то найти. Портимао, или что-то в южном полушарии

[Yzerman]

Корея, Вьетнам...интересно, в каком состоянии там трассы и инфраструктура?

[Korkinet]

Ну вот, например

Завершить сезон может гонка в Имоле

[Mika]

Её организовывать негде. В декабре погода не топчик в Европе. Сдвоенный Вегас тоже хуита несусветная. Отменять просто надо, но это большие потери в деньгах для всех.

Да ладно, наверняка можно что-то найти. Портимао, или что-то в южном полушарии

В Партимао +10 как в Барселоне на тестах.

[Mika]

Ну вот, например

Завершить сезон может гонка в Имоле

Аналогично. Именно по этой причине не будет ни того, ни другого.

[Mika]

Корея, Вьетнам...интересно, в каком состоянии там трассы и инфраструктура?

Индия ещё скажи, прости Г-ди

[Yzerman]

Точно, Индия!

[Yzerman]

Кьялами, Аида.

[Korkinet]

В Партимао +10 как в Барселоне на тестах.

В Вегасе та же херня и ничё, гоняют.

[Mika]

В Партимао +10 как в Барселоне на тестах.

В Вегасе та же херня и ничё, гоняют.

Не, ну за деньги да. Но тогда уж проще второй Вегас провести или в Вашингтоне

[Mika]

В общем я не верю, что кто-то в здравом уме пойдёт на проведение финала в декабре в европейских странах. И Турция туда же.