Новости Mercedes F1 Team

[Korkinet]

Странно что до таких систем только счас додумались...

Додуматься - это одно, а соорудить совсем другое.

[fda2000]

Странно что до таких систем только счас додумались...

Додуматься - это одно, а соорудить совсем другое.

Вообще не вопрос, чем это отличается от активной подвески вилок? Только управляющей электроникой (а точнее даже ПО), все остальное уже в наличии. Даже тупо такой вариант - если идет повышенная нагрузка на передние аммо мгновенно делать мягче задние - уже профит. Потом, зная особенности текущей трассы можно настроить алгоритм по типу кочка-за ней прямая, хрен кто пропалит. Да даже вообще не делая алгоритм можно попробовать использовать нейронные сети - датчиков там немного, быстродействия должно было хватить даже в прежние времена. А учитывая, что тесты тогда были не ограничены...

[Ольга !]

В команде Mercedes пока не разобрались с причиной поломки двигателя на машине Льюиса Хэмилтона в конце гонки в Малайзии...

Этот отказ двигателя на машине британца стал третьим в сезоне после поломок в квалификациях в Китае и России. Таким образом, теперь, за пять гонок до конца чемпионата, Хэмилтон уступает напарнику по команде Нико Росбергу 23 очка.

«Мы продолжаем расследовать причину поломки, – рассказал исполнительный технический директор Mercedes Пэдди Лоу. – Мы делаем всё возможное, чтобы разобраться и не допустить повторения этого в оставшейся части сезона.

Несмотря на потерю этого двигателя, Льюис имеет в своём активе столько же силовых установок, как и Нико, включая использованные, которые можно будет установить на машину на тренировках. Надеюсь, это не окажет дальнейшего влияния на его программу»...

[Juan]

Мотор сгорел, а осталось все равно поровну?..

[Korkinet]

Мотор сгорел, а осталось все равно поровну?..

Ну да, они же затарились в Бельгии по полной программе.

[Juan]

Смутно подозреваю, что лучше для него было бы не затариваться...

[Korkinet]

Смутно подозреваю, что лучше для него было бы не затариваться...

Чем это было бы лучше?

[Juan]

Подозреваю - не сгорел бы в Малайзии.

[Ольга !]

Вздохнем с облегчением.

Мотористы Mercedes нашли причину отказа двигателя на машине Льюиса Хэмилтона в Сепанге и по итогам расследования приняли решение пересмотреть параметры всех силовых установок на предстоящий уик-энд в Японии.

«Наше расследование показало, что причиной отказа двигателя на машине Льюиса стала неисправность подшипника большой головки шатуна, – сказано в заявлении Mercedes. – Поломка произошла без предпосылок после пройдённых 618 км [этим двигателем]. Этому предшествовало падение давление масла в 15-м повороте».

На Гран При Японии Хэмилтон вернётся к использованию двигателя, который был установлен на его машине в Сингапуре, а его напарник Нико Росберг продолжит эксплуатацию силовой установки, с которой он провёл этап в Малайзии.

«Мы пересмотрим параметры всех двигателей Mercedes в предстоящий уик-энд», – говорится в дальнейшей части заявления.

Все гонщики команд-клиентов Mercedes, за исключением Эстебана Окона, на ГП Японии должны были по плану получить новый двигатель. Однако было решено отложить эти замены до того, как Mercedes завершит более детальное расследование отказа на автомобиле Хэмилтона.

[Ольга !]

Похоже, не нашли они причины...

После взрыва мотора на машине Льюиса Хэмилтона в Малайзии в Mercedes решили изменить некоторые параметры силовой установки, включая использование масла иной спецификации и менее агрессивные режимы работы. Не исключено, что именно этим объясняется сокращение разрыва между Mercedes и Ferrari. Считается, что использование мотора в специальном квалификационном режиме позволяет снять до трёх десятых секунды на круге.

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф сказал, что меры, предпринятые его подопечными, повлияли на скорость Хэмилтона и Росберга в квалификации. В то же время Вольф надеется, что это не сильно притормозит Льюиса и Нико в гонке.

«Мы приняли определённые меры безопасности, отказавшись от "острых" режимов, – сказал он. – Хотя нам и не известно наверняка, усилят ли эти меры защиту мотора или нет. Это также повлияет на времена прохождения кругов в воскресенье. Хотя в гонке падение темпа будет не столь велико, как в квалификации».

Вольф надеется, что принятые меры в конце концов позволят Mercedes понять, что же всё-таки произошло с мотором Хэмилтона на Сепанге.

«В Малайзии случилось самое худшее, – продолжил он. – Не хотелось бы, чтобы судьба титула решалась из-за того, что один гонщик останавливается на трассе.
Ф1 – технический вид спорта. Но это как раз то, чего мы всеми силами намереваемся избегать. Однако за неделю мы оказались не в состоянии докопаться до сути проблемы...»

В Williams, в полном составе не попавшей в третий сегмент квалификации ГП Японии, признали, что отказ мотора Хэмилтона косвенным образом повлиял и на них.
Технический директор британцев Пэт Симондс сказал: «Мы планировали использовать здесь новые моторы. Но не используем. Мы оставили на машинах старые двигатели.
Нам пришлось заменить масло – но не было необходимости слишком много заботится о режимах работы мотора. Но пока не будет окончательных объяснений, почему на машине Хэмилтона сгорел двигатель, – пока объяснения лишь частичные, – нам следует попридержать коней».

[Ольга !]

Болельщиков Мерседес с Кубком конструкторов !

[Juan]

Вот уж сенсация так сенсация!

[Ольга !]

Симпатично изобразили, мне нравится:

[fda2000]

Вот присосались то...

[don pelayo]

Угу, не сорвёшь...