F1 International Project - форум f-1.ru

Juster писал(а): Чем хуже Петров того же Хайфельда на трассе, только еще со своими спонсорами.
И прочие хюльки, сутили, глоки интересную позицию заняли, мол у нас спонсоров нет, но мы талантливые.
Вернее даже так, мы талантливые, поэтому у нас и нет спонсоров, т.к. спонсоры могут быть только у бездарей.

…kní ñÍ“ÓlL

тырса писал(а):Чёт Виталя совсем расстроился, твит написал, дословно:

…kní ñÍ“ÓlL

Это не Я!!! Это сам телефон.... Тоже переживает

...Виталий Петров встречает Новый год без конкретных предложений от работодателей в Формуле-1 – и это весьма печально. Российский пилот в 2011-м показал себя стабильным гонщиком и был в состоянии весьма быстро учиться и прогрессировать. Но в "Рено" решил вернуться блудный сын Кими Райкконен, и битва за оставшееся призовое место в команде Лопеса резко обострилась. Французский концерн "Тоталь", который перечислил в 2011-м на счета "Рено" около $ 28 млн (и передал топлива и масла ещё на $ 3 млн), обнаружил среди претендентов франкоговорящего Ромэна Грожана – и судьба Петрова оказалась предрешена.
Сейчас можно долго дискутировать: Виталию, наверное, не стоило начинать свою карьеру в относительно сильной команде – с его спонсорским пакетом более скромная "конюшня" точно не уволила бы пилота после всего двух лет выступлений. Но горевать не время – шансы на 2012-й ещё остались.
Не определён партнёр в "Уильямсе” для Пастора Мальдонадо, Ярно Трулли явно "засиделся" в "Кэтэрхеме". Кроме того, не стоит исключать и вероятности того, что какая-нибудь команда ("Лотус"?) будет недовольна своим пилотом в середине сезона и призовёт более опытного гонщика – почему бы не Виталия? В общем, Дед Мороз, нужно обязательно взять Петрова под крыло...

Портал Autorace сообщил о том, что первый российский пилот в "Формуле-1" Виталий Петров, не так давно лишившийся места призового гонщика в "Лотус-Рено" после двух лет сотрудничества, подписал контракт с командой HRT. При этом подтверждение этой информации интернет-сайт предоставить не сумел.

- Газеты и интернет-сайты могут публиковать различные заметки, но это всего лишь слухи, - сказала для "СЭ" менеджер пилота Оксана Косаченко. - А я не могу комментировать слухи - ни подтверждать их, ни опровергать. В том, что касается контракта пилота, первоисточником является его менеджмент, и когда придет время, мы сделаем объявление и, если понадобится, все прокомментируем. Пока же по-прежнему ведем работу - например, сегодня в Москве у меня было две встречи, а завтра уже опять надо улетать. (Лина ХОЛИНА)