26 Даниил Квят

[fda2000]

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко косвенно подтвердил, что сезон-2020 окажется последним для Даниила Квята в составе «Альфа Таури», а напарником Пьера Гасли в следующем году станет Юки Цунода, выступающий в «Формуле-2».

«Пьер отлично выступает весь сезон. Он не перешел в «Ред Булл», потому что «Альфа Таури» нужен лидер. В следующем году с ним будет выступать очень молодой пилот», – сказал Марко в интервью немецкому Sky после квалификации в Имоле.

На вопрос о том, означает ли это замену Квята на 20-летнего Цуноду, австриец ответил: «Можно сказать и так».

[Mika]

Давно пора

[Juan]

и по результатам Имолы тоже?

[Mika]

И по результатам Имолы тоже. На весь сезон в целом надо смотреть, а не Имолу

[Juan]

Ну тогда уж и не знаю, кто Вам способен угодить...

[Mika]

Цунода

[Juan]

Так ты и его будешь так же гнать из команды уже после нескольких гонок.

[Korkinet]

[Juan]

Реально красава.
По мне, так гонщик дня.

[Ольга !]

Даниил Квят рассказал, что в начале сезона испытывал проблемы с болидом, из-за которых нередко уступал своему напарнику Пьеру Гасли, особенно в квалификациях.

«Когда я начал сезон, то не чувствовал себя комфортно в машине, особенно это касалось работы рулевого управления. Затем мы внесли несколько изменений, чтобы улучшить ощущения от передней части болида. Это означало, что мне пришлось отказаться от некоторых вещей и заново открыть кое-что для себя в машине. Но с этого момента всё пошло гораздо лучше. Ощущения от болида улучшились, и я почувствовал себя более комфортно.

С определённого момента я чувствовал себя более конкурентоспособным и мой темп был всё ближе к тому, что показывал Пьер. Для него всё складывалось легко с самого начала сезона, в то время как для меня — нет. Но он, конечно, всё равно проделал фантастическую работу. Пьер сразу же почувствовал себя хорошо в машине, а мне пришлось ждать, пока ребята из команды найдут способ мне помочь. Я хочу поблагодарить их за это», — цитирует Квята итальянская версия Motorsport.

Недавно тех.дир. команды объяснял про пилотаж Гасли, и говорил, что работали над задней частью болида.
Экспериментируют.)

Даниил Квят сменил имидж, отпустив усы и бороду. Советующее фото он опубликовал в «сториз» своего «инстаграма».
Гонщик не стал как-либо комментировать снимок, в том числе не указал, связана ли смена образа с «Усабрём»...

Пилот «Альфа Таури» Даниил Квят поделился ожиданиями от Гран-при Турции.

...Я никогда не выступал на трассе в Стамбуле, и в нынешней ситуации я даже не смог опробовать её на симуляторе, так что я действительно буду начинать с нуля. Конечно, я знаю последовательность поворотов, потому что смотрел старые гонки. Я знаю, что эта трасса идёт против часовой стрелки, есть перепады высот и знаменитый восьмой поворот, который длится просто вечно...

[Ольга !]

В ФИА рассказали об итогах расследования по делу о «расстёгнутых ремнях» Квята

Отвечая на вопрос об инциденте с Даниилом Квятом на Гран-при Португалии, делегат ФИА по безопасности и директор гонок Ф-1 Майкл Маси сказал, что федерация обсудила этот момент с «Альфа Таури» и команда из Фаэнцы приняла меры, чтобы избежать повторения проблемы.

Напомним, за несколько кругов до финиша россиянин сообщил команде по радио, что его ремень безопасности отстёгнут. В «Альфа Таури» попросили Даниила оставаться на трассе и добраться до финиша.

«Его ремни безопасности, судя по итогам расследования и обсуждений, не были расстегнуты. Я думаю, это просто часть терминологии, которая использовалась. Да, они были немного свободны, и команда изменила свои процедуры вокруг этого», — приводит слова Маси Autosport.

Крутая терминология, однако. Незя было придумать что-нибудь попроще, чтобы не вызывать расследований ФИА ? )

[G@rry]

Сказать что это резинка на трусах лопнула и Квят про нее говорил?

[Ольга !]

)

[trinci]

Резинки наверно тоже дефицит, на маски все идут

[Ольга !]

Ну есть же варианты: пуговицы, кнопки, липучки..