Пастор Мальдонадо

[don pelayo]

На прошедшем Гран При Японии Пастор Мальдонадо третий раз в сезоне заработал очки. В интервью пресс-службе Lotus F1 венесуэльский гонщик подвел итоги гонки в Сузуке и поделился ожиданиями от предстоящего Гран При России.

Вопрос: Вы уверенно провели гонку в Сузуке. Это как-то поможет вам во время предстоящего этапа в Сочи?
Пастор Мальдонадо: При подготовке к каждой гонке вы учитываете ее особенности, поэтому мои ожидания от Гран При России никак не связаны с тем, что произошло в Японии. Конечно, сильное выступление и заработанные очки стали позитивным результатом для команды, но мы к этому стремимся в каждой гонке, независимо от того, как развивались события на прошлом этапе. Также справедливо и то, что если в оставшихся гонках мы выступим так же, как и в Сузуке, это станет хорошим завершением сезона.

Вопрос: Какие у вас остались первые впечатления от Сочи в прошлом году?
Пастор Мальдонадо: Это было отличное и потрясающее событие, прекрасно организованное и с большим числом зрителей. Это невероятный опыт, когда вместе с Формулой 1 приезжаем в новую страну и сразу видим такой уровень поддержки. Я рад возвращению и мне интересно, какого прогресса удалось добиться организаторам после успешно проведенного первого Гран При.

Вопрос: Что можно сказать о первом опыте пилотирования на новой трассе?
Пастор Мальдонадо: Это всегда странный опыт. Вы не знаете, как именно всё пройдет, даже если и прошли круг по трассе, ведь пилотирование машины отличается от прогулки. Нужно атаковать на пределе – это самый быстрый способ выучить трассу.

Трасса в Сочи очень техничная. В прошлом году мы видели, что по ходу уик-энда уровень сцепления заметно увеличился, поскольку асфальт был новым. В результате нам приходилось много работать с настройками, чтобы найти оптимальный баланс и добиться от машины максимально возможной скорости.

Вопрос: Что вы думаете о конфигурации трассы?
Пастор Мальдонадо: Здесь много поворотов, есть несколько секций с разгонами и торможениями. Круг достаточно длинный, и его прохождение требует высокой техники пилотирования. Если допустите небольшую ошибку в одном повороте, вам будет сложно отыграть потери на оставшейся части круга. Если окажетесь за пределами трассы в одном повороте, то вернуться к нормальному ритму сможете только на прямой.

Более того, за пределами трассы очень скользко, так что вы потеряете ещё больше! Важно хорошо преодолевать каждый участок. Если говорить о наиболее интересных, то мне больше всего нравится первый сектор. В целом это хорошая трасса.

Вопрос: Насколько легче вам будет в этом году?
Пастор Мальдонадо: Намного легче. В прошлом году нужно было учить трассу, тогда как теперь уже можно работать более уверенно и поехать быстрее.

Вопрос: Роман Грожан не будет выступать в команде в 2016 году. Кого бы вы хотели видеть в роли напарника?
Пастор Мальдонадо: Если честно, у меня нет предпочтений. На протяжении всей карьеры у меня было много напарников, так что я привык работать с разными людьми. В конечном счете, каждый пытается сделать машину быстрее и выступать настолько хорошо, насколько это возможно, так что все работают ради достижения общей цели.

Вопрос: Что вы думаете о календаре на сезон 2016 года?
Пастор Мальдонадо: Во-первых, гонщику хочется выступать как можно больше, поэтому я рад, что у нас будет 21 этап. Похоже, нас ждут интересные события – любопытно посетить такие гонки, как в Малайзии и в России в другое время года, а также впервые приехать в Баку.

Вопрос: Компания Renault подписала гарантийное письмо о намерениях купить Lotus F1. Что это значит для вас?
Пастор Мальдонадо: Это позитивная новость, и я с нетерпением жду прогресса. В прошлом я уже работал с Renault и знаю, что они – настоящие гонщики. Я также знаю, что в Энстоуне всегда напряженно трудятся, и мы уже видели, каких результатов команда добивалась вместе с Renault. Надеюсь, впереди нас ждет много хорошего.

Вопрос: Вы нехороший человек?
Пастор Мальдонадо: А как вы догадались?

http://www.f1news.ru/interview/maldonado/106946.shtml

[fda2000]

Кто дочитал дисертацию до этого места - получает ящик пива ©

[Korkinet]

Судя по последнему вопросу, интервьюировал сам Пелайо.

[Ольга !]

Интересно, Риккиардо охарактеризовал трассу как скучную, Мальдонадо - как техничную. Посмотрим, как они в гонке проедутся.

[Ольга !]

Судя по последнему вопросу, интервьюировал сам Пелайо.

Ага, потом будет сокрушаться, что Алонсо никто не сочувствует.)

[don pelayo]

То есть ваше отношение к Алонсо зависит от моего поведения? Не знал.

[Ольга !]

Узнал.

[Ольга !]

...из-за политической нестабильности в Венесуэле Мальдонадо может лишиться поддержки своего давнего спонсора — венесуэльской нефтяной компании PDSVA, из-за чего его будущее в команде может оказаться под угрозой. Кроме того, низкие цены на нефть делают спонсорскую поддержку Мальдонадо крайне убыточным предприятием.

На прошлой неделе Магнуссен побывал на заводе команды из Энстона и пообщался с руководителями, сообщают источники, знакомые с ситуацией.

Как понимаю, речь о сезоне 2017... Там уже Кевин Магнуссен стоит в очереди на это место, переговоры ведёт.

[Korkinet]

Владельцы сменились, так что при желании могут и посреди сезона пинка под зад дать. Тем более болиды после Пастора восстанавливать - никаких спонсорских денег не хватит.

[fda2000]

Трепещите!

Мануэль Мальдонадо, двоюродный брат пилота Renault Пастора Мальдонадо, готовится к дебюту в формульных сериях – 15-летний пилот будет выступать в итальянской Формуле 4 в составе команды Cram Motorsport.

В прошлом году Мануэль занимался картингом в Великобритании, но не добился заметных успехов. Пока не ясно, поддерживает ли карьеру Мануэля венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA, спонсирующая Пастора.

Мануэль Мальдонадо получил известность в 2012 году в день победы Пастора в Гран При Испании. Сразу после финиша в боксах Williams случился пожар, и Пастор вынес из опасной зоны своего двоюродного брата, который не мог ходить из-за травмы ноги.

[Juan]

Отнюдь. Цена на нефть аццки падает.

[Ольга !]

Чем больше щас упадёт, тем больше потом будет прирост.)

Надо же, брат нарисовался. 15 лет - совсем ребенок.

[Ольга !]

Пишут, что вероятность того, что бортанут Мальдонадо возросла после поездки делегации Рено в Венесуэлу, где она не получила никаких гарантий от спонсоров Пастора. Если в ближайшие дни денежки от государственной нефтяной компании PDVSA не будут переведены, то подпишут контракт с Магнуссеном.

Аutosport считает вопрос практически решенным - PDVSA отступилась.

[Juan]

Так а я о чем?

[Ольга !]

«Сегодня я смиренно сообщаю, что меня не будет на стартовой решётке Формулы-1 в 2016 году. Благодарю всех за поддержку, любовь и заботу о моём будущем. Ваша поддержка — честь для меня, и я горжусь своими профессиональными выступлениями.

Я благодарен богу, семье, спонсорам, фанатам и всем, кто помог реализовать эту большую мечту — представить Венесуэлу на вершине автоспорта», — написал Мальдонадо в Твиттере.

Чего-то как-то жаль, что так вышло...