20. Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2025

[fda2000]

Да за что? Ну обогнал он Норриса и половину Хэма. Так одному вернул, а со вторым никаких жалоб не поступало, тем более это внутрекомандные разборки.

Ну, я за них особо не смотрел, хотя странно получается, как это половина Хэма в итоге уступила цельному днорису. Просто говорю что там оснований куда больше было.

[Yzerman]

Аж на десять вместо пяти секунд?

[Mika]

Вот если бы он в первом повороте тапка в стену отправил, то, помимо 10 секунд, героя гонки надо было бы давать. А так опять не сдюжил

[Yzerman]

Все ж кубок получить хочет.

[Yzerman]

Недолауда и Хэм ожидаемо в минусах. Специально для доктора Ху и его корвалола стена Баку упомянута тоже.

[fda2000]

Брандл и Вильнев высказались о срезках Леклера и Ферстаппена.

Комментатор Sky Sports и бывший пилот «Формулы-1» Мартин Брандл обсудил с чемпионом 1997 года Жаком Вильневом старт Гран-при Мехико.

По мнению канадца, стюарды поступили верно, не наказав Макса Ферстаппена из «Ред Булл» за срезку, но ошиблись с гонщиком «Феррари» Шарлем Леклером.

«Нужно ли было их наказывать? Макса – нет, потому что он и так был впереди Расселла, а затем отдал все [другие] позиции. Так что все в порядке.

Леклера – да, ведь он на самом деле был позади Льюиса [Хэмилтона в первом повороте]. Он даже не пытался попасть в поворот, осознав: «О, это же мой напарник, мне ничего не будет», – заявил Вильнев.

«[Леклер –] 100 процентов, да. Макс [тоже] должен был получить штраф. У Макса не было намерения попасть в поворот. Видно было, что он даже ускоряется – должен признать, он очень искусно пилотировал на траве. Но Макс вообще не пытался проехать первый, второй и третий повороты, поэтому заслуживал наказания», – отреагировал Брандл.

Вильнев ответил коллеге:

«Я не согласен, но лишь отчасти. Проблема в том, что намерения сложно описать в правилах. А по букве регламента [Ферстаппен] был впереди Джорджа [Расселла], вернул позицию Хэмилтону. По правилам он не заслуживал штраф.

И как поступать? Следовать правилам или опираться на наше понимание того, что правильно, а что нет? Прямо сейчас выбора нет, надо следовать тем правилам, которые имеются, и они написаны очень плохо».

Оба эксперта согласились, что пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон справедливо получил десятисекундное наказание в другом эпизоде – за срезку в борьбе с Ферстаппеном.

[Mika]

Тоже мне иксперты Брандл какой-то

[Juan]

Не, ну пассаж про кривые правила, которых формально должны придерживатся судьи, верен.

[Mika]

Не, ну пассаж про кривые правила, которых формально должны придерживатся судьи, верен.

Правила как раз чёткие и однозначные - тапку можно всё и штрафовать его никто не будет не при каких обстоятельствах

[fda2000]

тапку можно всё и штрафовать его никто не будет не при каких обстоятельствах

Ну да, а то и видно что полсезона на нитке висел...

[Mika]

тапку можно всё и штрафовать его никто не будет не при каких обстоятельствах

Ну да, а то и видно что полсезона на нитке висел...

Висел, висел да невысел. Спасибо недокими за пропуск ГП Штирии

[Yzerman]

тапку можно всё и штрафовать его никто не будет не при каких обстоятельствах

Ну да, а то и видно что полсезона на нитке висел...

Но думал о прибытке хоть?

[fda2000]

Но думал о прибытке хоть?

Ну, это лучше чем о медке и холодке думать, как другим

[Yzerman]

А то один взял ношу не по себе...