Дело все таки в гонщиках

[тырса]

А тут на виду - можно и покуражиться, поюродствовать...

То есть не "чистильщик", а ... "подайте копеечку..." ©

[Juan]

А тут на виду - можно и покуражиться, поюродствовать...

То есть не "чистильщик", а ... "подайте копеечку..." ©

ВИЦЕчемпион.

[тырса]

Да этих "неплемянников" 3/4 пелетона, но в топе почему-то по прежнему все те же крутятся...

Ну дык если места "чистильщиками" заняты, куда ж молодым деваться? Да и тем кто был совсем в недавнем прошлом - молодым, так тоже как я понимаю удобнее.

[тырса]

ВИЦЕчемпион.

Кто?

[Juster]

Вобщем очевидное следствие финансовых возможностей.

Я думаю, что пример Тойоты показывает неочевидность этих следствий.

разные случаи. тойота это случайность, совершенно неподготовленная и неспособная быть формульной командой структура, решившая что можно задавить баблом.

[тырса]

Вобщем очевидное следствие финансовых возможностей.

Я думаю, что пример Тойоты показывает неочевидность этих следствий.

разные случаи. тойота это случайность, совершенно неподготовленная и неспособная быть формульной командой структура, решившая что можно задавить баблом.

То есть опыт, умение, знания пилота это не есть капитал для команды. Капитал только деньги? Не понимаю тогда, зачем Феррам Алонсо, Макам Баттон... (МиШу не берём, это отдельная песня). Набрали бы Буеми с Камуями и вложив деньги.... сделали бы Ред Булл.

[Juster]

То есть опыт, умение, знания пилота это не есть капитал для команды. Капитал только деньги? Не понимаю тогда, зачем Феррам Алонсо, Макам Баттон... (МиШу не берём, это отдельная песня). Набрали бы Буеми с Камуями и вложив деньги.... сделали бы Ред Булл.

Если мы говорим об успешной команде (не топ-3 пока ещё), то среди многих аспектов надо расставить приоритеты
И наличие отличного гонщика не самое важное. Такой гонщик очень понадобится при приближении к топам, а для борьбы с ними на равных он просто необходим. Но он заключительный элемент пирамиды.

[тырса]

То есть опыт, умение, знания пилота это не есть капитал для команды. Капитал только деньги? Не понимаю тогда, зачем Феррам Алонсо, Макам Баттон... (МиШу не берём, это отдельная песня). Набрали бы Буеми с Камуями и вложив деньги.... сделали бы Ред Булл.

Если мы говорим об успешной команде (не топ-3 пока ещё), то среди многих аспектов надо расставить приоритеты
И наличие отличного гонщика не самое важное. Такой гонщик очень понадобится при приближении к топам, а для борьбы с ними на равных он просто необходим. Но он заключительный элемент пирамиды.

А как определить, кто из гонщиков этот самый элемент, который позволит сражаться с топ-3? Теже Феттель и Веббер, были уже "отличными гонщиками", когда дали бой Феррам и Макам? Баттон и Баррик - уже были "отличными"? Если счас дать напримет тому же Камуи Макларен или Ред Булл, он станет "отличным"? А может он сможет и на Мерсе биться с топами?

[Juan]

ВИЦЕчемпион.

Кто?

Кто, кто? Барикелло в пальто!

[тырса]

ВИЦЕчемпион.

Кто?

Кто, кто? Барикелло в пальто!

Понял. Я просто испугался, что про Веббера чего пропустил..

[тырса]

Дык я так и не разобрался. Для пилота уровня Веббера (кста, он "отличный гонщик" или так себе?), лучше держаться Быков, ну немного постанывая и жалуясь на всех вокруг (в том числе и на этих самых Быков), делая постоянно обиженное лицо или последовать примеру Ковалайнена и сражаться с заведомо более сильными командами за попадание во вторую часть квалы? Кто больше вызывает уважение как гонщик?

[fda2000]

Ну дык если места "чистильщиками" заняты, куда ж молодым деваться? Да и тем кто был совсем в недавнем прошлом - молодым, так тоже как я понимаю удобнее.

Молодым либо в юности хватать Рона за руку, либо записываться в молодежную программу РБР (или под чистильщиками имелось ввиду именно это?..), либо показывать нечто в хиспании. Увы, топы не склонны к экспериментам...

[fda2000]

Дык я так и не разобрался. Для пилота уровня Веббера (кста, он "отличный гонщик" или так себе?), лучше держаться Быков, ну немного постанывая и жалуясь на всех вокруг (в том числе и на этих самых Быков), делая постоянно обиженное лицо или последовать примеру Ковалайнена и сражаться с заведомо более сильными командами за попадание во вторую часть квалы? Кто больше вызывает уважение как гонщик?

Знать бы тот уровень наверняка... Вебберу то как Вебберу полюбому нужно там быть хоть тушкой, хоть ковриком - годы уже не те, чтобы о чем то мечтать. Но даже если просто принять его уровень за уровень Ковалайнена (т.е. ниже Феттеля) - то все равно лучше с быками сидеть. Ведь чем славен Ковалайнен? Правильно, тем что за Маков гонял Нынешнего же партнера Ковалайнена вспомнит далеко не каждый, какое уж тут уважение...

[Juster]

Но он заключительный элемент пирамиды.

А как определить, кто из гонщиков этот самый элемент, который позволит сражаться с топ-3? Теже Феттель и Веббер, были уже "отличными гонщиками", когда дали бой Феррам и Макам? Баттон и Баррик - уже были "отличными"? Если счас дать напримет тому же Камуи Макларен или Ред Булл, он станет "отличным"? А может он сможет и на Мерсе биться с топами?

Руководители команд отличнейшим образом знают что представляют из себя все перечисленные пилоты. Принятие же решения не только из гоночных свойств происходит, если даже политика не вмешивается в решения. Именно скомбинировать остальные факторы (наличие уже одного пилота определенно свойства, что кроме скорости приносит этот пилот, и т.п. ) есть завершая фаза связывания командных усилий и окончание постройки пирамиды.

[Juster]

Молодым либо в юности хватать Рона за руку, либо записываться в молодежную программу РБР (или под чистильщиками имелось ввиду именно это?..), либо показывать нечто в хиспании. Увы, топы не склонны к экспериментам...

первое это определить для себя самого - есть ли способности для пот пилота. Если есть - то пофиг куда лезть - заметят и выдернут наверх. А вот если нету - то надо в первую очередь не самообманываться и если решил, что полюбому хочу быть в Ф1, то собирать бюджет, или при отсутствии оного участвовать в программах, соглашаться сансопансить, уже вопрос не куда именно, а получилось бы вообще...

Для старичков случай отдельный. Команда-середняк не может иметь обоих пейдрайверов. это просто напросто убивает ее имидж (у экс Рено сейчас это происходит). Можно отлично устроиться. и считаю что это предпочтительнее, чем второй пилот, которому не дадут выйти из роли санчопансы. Веббер вызывает всеже сожаление.