Технические аспекты "Формулы-1"

[Ольга !]

Наглядно: как работает «продувная» ось

Этому решению в Ф1 уже не один год, но зимой звучали предположения, что в рамках регламента-2017 оно останется невостребованным. Однако в конструкторских штабах Red Bull, Ferrari, Williams, Toro Rosso и Haas были другого мнения.

На фото видно, как механик специальным феном нагнетает холодный воздух в воздухозаборник передних тормозов Red Bull RB13. А с внешней стороны колеса выходит уже горячий воздух (показан стрелкой).

Разумеется, когда машина движется, картина становится чуть более сложной – поток, прошедший черед «продувную» ось, имеет гораздо большую скорость. Он вступает во взаимодействие с воздухом, протекающим мимо колеса, исполняя роль своего рода «щита» вроде тех крышек-накладок, которые использовались в Ф1 в 2007-09 годах.
Использование «продувной» оси позволяет упростить задачу переднего крыла в части перенаправления набегающих потоков в обход переднего колеса.

[fda2000]

Кто какие тормоза использует. Я только насчёт быков не понял, как они разные диски юзают? У напарников разные, или передние и задние? Или, может, левые и правые?

Ну дык и мерс в свое время баловался, когда прынцу что-то в них не нравилось.

[Korkinet]

Кто какие тормоза использует. Я только насчёт быков не понял, как они разные диски юзают? У напарников разные, или передние и задние? Или, может, левые и правые?

Ну дык и мерс в свое время баловался, когда прынцу что-то в них не нравилось.

Когда что-то не нравится - это одно, а с самого начала сезона... Тогда написали бы у какого гонщика какие.

[fda2000]

Когда что-то не нравится - это одно, а с самого начала сезона... Тогда написали бы у какого гонщика какие.

А им с самого начала все не нравится Мож сравнивают.

[Ольга !]

Смотрите как Ред Булл выделяется:



Визуально по подходу наблюдаются три группы:
- MER, FER, MCL, SAU
- FI, WI, STR, HAS, RE
- RB

Скрыто: открыть

[Ольга !]

В прошлом году в период предсезонных тестов уже была табличка с длиной машин и колесной базы. Сейчас никто не встречал такой инфы ?

На Ньюсе написано, что шасси с колёсной базой короче 3,5 м в 2017 году нет ни у кого,
что самая длинная колёсная база у Mercedes (3760 мм, что на 260 мм больше, чем в прошлом году),
что по сравнению с прошлым сезоном увеличилась колёсная база также у шасси Force India (сейчас у них 3691 мм), Red Bull, Ferrari, HaasF1 и McLaren,
а уменьшилась у Toro Rosso, Renault, Sauber и Williams (у них самая короткая 3545 мм, это на 44 мм короче, чем у машины 2016 года).

[fda2000]

Визуально по подходу наблюдаются три группы:
- MER, FER, MCL, SAU
- FI, WI, STR, HAS, RE
- RB

И по какому принципу первые две?
Ньюи походу новую реинкарнацию пылесоса придумал Понятно что у остальных для засоса в диффузор.

[major_71]

Визуально по подходу наблюдаются три группы:
- MER, FER, MCL, SAU
- FI, WI, STR, HAS, RE
- RB

И по какому принципу первые две?
Ньюи походу новую реинкарнацию пылесоса придумал Понятно что у остальных для засоса в диффузор.

Хм.... интересно было бы послушать как переднее крыло служит "для засоса в диффузор"....

[fda2000]

Хм.... интересно было бы послушать как переднее крыло служит "для засоса в диффузор"....

Потоки воздуха с переднего крыла в него направляет.

[Tatarin]

В прошлом году в период предсезонных тестов уже была табличка с длиной машин и колесной базы. Сейчас никто не встречал такой инфы ?
...

[fda2000]

Значит фотографы не обманули, Мак короче Мерса? У Мерса ваще крейсер какой-то...

[Tatarin]

..... У Мерса ваще крейсер какой-то...

Кавказский вариант. Низкий, длинный лимузин.

[Korkinet]

Ну так полтора часа ехать, надо, чтобы комфортно было.

[Конди]

За что его так растянули?

[Конди]

Какие они некрасивые все.