Документальный фильм «1» выходит в прокат

[Suslik]

А за безопасность кто борется и кто ее гарантирует? Может кто-нибудь объяснить?

Есть мнение, что ответственность несет организатор.

[fda2000]

Есть мнение, что ответственность вообще никто не несет, ибо тогда не должно было быть столько трупов за 50 лет...

[V_M]

А за безопасность кто борется и кто ее гарантирует? Может кто-нибудь объяснить?

Есть мнение, что ответственность несет организатор.

Безопасность пилота во время аварии может гарантировать только конструктор болида, так как он принимает решения по устройству болида и если он не предусмотрел того что двигатель при ударе о бетонную стену (при вылете и развороте на 180 градусов) не переместиться в кокпит пилота и раздавит его там, то никакая ФИЯ ни какими бумажками это не сделает.
Надеюсь объяснять термин "капсула безопасности в автомобиле" не надо.

[Suslik]

Некие "организаторы" не смогли гарантировать безопасность на трассе Каталунья-Монмело вследствие чего было принято решение об установке после скоростного Campsa импровизированной шиканы из шин.

Вот жеж конструкторы. Чемпионат чуть не сорвали.

И ширину переднего крыла и заднего диффузора уменьшить на без того неуправляемых болидах FIA правильно сделала, так? Тесты же не ограничены. Убивайтесь сколько угодно.

[Suslik]

Безопасность пилота во время аварии

Мы так уходим от темы. У аварий были причины, которые самым прямым образом связаны с изменениями в регламенте.

[Suslik]

Есть мнение, что ответственность вообще никто не несет, ибо тогда не должно было быть столько трупов за 50 лет...

Так вот жеж и нашелся борец за безопасность, который выставил свою кандидатуру на выборы презента FIA.
И еще раз, читайте лозунги и обещания.

[V_M]

Некие "организаторы" не смогли гарантировать безопасность на трассе Каталунья-Монмело вследствие чего было принято решение об установке после скоростного Campsa импровизированной шиканы из шин.

Почему это было сделано. Для снижения скорости, так как или тормозные системы не могли обеспечить необходимое снижение скорости либо пилоты не справлялись с торможением.

И ширину переднего крыла и заднего диффузора уменьшить на без того неуправляемых болидах FIA правильно сделала, так? Тесты же не ограничены. Убивайтесь сколько угодно.

Еще раз управляемость болида зависит от конструктора.
Как влияет прижимная сила на переднем крыле на управляемость и динамику болида в целом конструктору известно. Аналогично в диффузором.

[V_M]

Безопасность пилота во время аварии

Мы так уходим от темы. У аварий были причины, которые самым прямым образом связаны с изменениями в регламенте.

Почему уходим от темы, да перед сезоном 1994 года были внесены значительные изменений в регламент, которые конструкторы не смогли должным образом внедрить.

[Suslik]

Все не смогли, а одни смогли Правда на одной машине...

Ваша с ФДА позиция ясна, но банальна и не отражает сути организации и реструктуризации контролирующих органов организаторов чемпионата.

[fda2000]

Так вот жеж и нашелся борец за безопасность, который выставил свою кандидатуру на выборы презента FIA.
И еще раз, читайте лозунги и обещания.

Да кончай фигню говорить, я никогда не называл его "борцом за безопасность", в фильме он тоже вроде себя так не величает. Что он там обещал, что обещали до него я не в курсе. Но в курсе, как любят обещать политики и как обещанное исполнять...
Факт в том, что он стал участником этой борьбы. Может даже вынужденно, ибо мертвые кумиры бабла организаторам не приносят. И свою роль он выполнил. Естественно, он был одним из МНОГИХ.

Если же подходить глобально - то дело решили баблосы. Пока гонялись и разбивались энтузиасты с 10 механиками в команде - это нафиг никому не интересно было, и безопасность вообще не на что было обеспечивать. Даже отбойники вон сами команды прикручивали Но потом пришли бабки и осознание того, что живой кумир лучше мертвого. Так что главный борец... Берни

[Suslik]

Если минобороны закажут ФДА сайт, где в ТЗ будет написано, что файл суперсекретно.doc можно скачать по ссылке минобороны.рф/секретно/суперсекретно.doc и какой-нибудь умник скачает его, то посадить надо ФДА.
Он же виноват, что выполнил свою работу по предписанным требованиям.

[don pelayo]

Не надоело вам воду в ступе толочь?

[fda2000]

Если минобороны закажут ФДА сайт, где в ТЗ будет написано, что файл суперсекретно.doc можно скачать по ссылке минобороны.рф/секретно/суперсекретно.doc и какой-нибудь умник скачает его, то посадить надо ФДА.
Он же виноват, что выполнил свою работу по предписанным требованиям.

А в ТЗ было написано, что болиды должны взлетать?
А вот если в ТЗ будет написано, что файл должен быть защищен от скачивания, а я не защитил - пусть даже у меня не было технической возможности - то претензии будут ко мне, ибо я же ТЗ подписал, а заказчик не обязан разбираться в том, реально это выполнить или нет...

[Suslik]

Даже отбойники вон сами команды прикручивали Но потом пришли бабки и осознание того, что живой кумир лучше мертвого. Так что главный борец... Берни

Значит, Берни виноват, что трасса не соответствовала банальным нормам безопасности: гравийная зона безопасности была ниже поребриков, служившего в данном случае трамплином?

[Suslik]

А в ТЗ было написано, что болиды должны взлетать?

А это постфактум недоделанного ТЗ