Делаем Ф1 безопасней!!!!!!

[Infector]

Идея с колпаком мне не очень нравиться. От летящих предметов он, конечно защитить способен, только видимость от этого предмета становиться еще хуже. Дождь большая проблема, взрыв мотора на впереди идущей машине и масло на этом колпаке - еще большая. (см. ЛеМан-2008) . Так что в данном случае одну проблему решаем и получаем другую, возможно еще более худшую. К тому же формула с колпаком уже врят ли сможет называться формулой...
Если же говорить о прыгающих по трассе колесах, то почему-то все говорят о Сертизе, при этом совсем забыли о случаях, когда их жертвами становились не пилоты, а маршалы. Поэтому и бороться следует в первую очередь с полетом колес. Было бы очень неплохо, если бы некая "умная штуковина" после отрыва колеса спускала его. В таком случае его энергии хватило бы на гораздо меньшее число прыжков.
В принципе для защиты от колес пилотов можно предусмотреть откидную защитную конструкцию над головой пилота, но пространство впереди должно оставаться свободным.
Еще одна мера безопасности, которая напрашивается из обоих случаев - более жесткие стандарты сопромата для болидов. В большей степени касается все-таки пружины, т.к. детали от машин на ходу отрываться не должны в принципе. А вот удержать на месте колесо после удара задача намного более сложная. Даже склоняюсь к тому, что она и вовсе нерешаемая.
Усовершенствовать шлем тоже думаю возможно и если возможно, то нужно

[Zombie]

Идея с колпаком мне не очень нравиться. От летящих предметов он, конечно защитить способен, только видимость от этого предмета становиться еще хуже.

Да ну? Что, в обычных машинах плохая видимость? Что-то не заметил. Дождь проблема? Т.е. если дождь прямо на комбез льет и внутрь кокпита - это не проблема, да? Т.е. руль скользкий или просто вода может что-нить замкнуть - это все фигня. Ну, тогда понятно. На большой скорости капли сами не будут держаться на стекле или пластике.
Масло? А масло на визоре - это конечно лучше. Раз сорвал пленку, два... и тут раз, и пленочки закончились, опаньки!

К тому же формула с колпаком уже врят ли сможет называться формулой...

Ух ты! Двигатель когда с переду на зад в базу поставили - может уже тогда надо было перестать формулу формулой называть?

Если же говорить о прыгающих по трассе колесах, то почему-то все говорят о Сертизе, при этом совсем забыли о случаях, когда их жертвами становились не пилоты, а маршалы.

А с чего это ты взял, что все забыли? Никто не забыт и ничто не забыто, ты бы еще зрителей вспомнил. Маршалов еще больше поубивало, но они видят момент, они могут увернуться, они не пристегнуты намертво.

Поэтому и бороться следует в первую очередь с полетом колес. Было бы очень неплохо, если бы некая "умная штуковина" после отрыва колеса спускала его. В таком случае его энергии хватило бы на гораздо меньшее число прыжков.

Это совсем не трудно, это можно, тогда колесо может остановиться прямо на трассе и бесстрашный парень Алонсо его может не заметить, как один раз уже было и что дальше? А диск кто спустит?

В принципе для защиты от колес пилотов можно предусмотреть откидную защитную конструкцию над головой пилота, но пространство впереди должно оставаться свободным.

В корне не согласен. Именно спереди исходит основная опасность. Причем ПОСТОЯННО.

Еще одна мера безопасности, которая напрашивается из обоих случаев - более жесткие стандарты сопромата для болидов. В большей степени касается все-таки пружины, т.к. детали от машин на ходу отрываться не должны в принципе. А вот удержать на месте колесо после удара задача намного более сложная. Даже склоняюсь к тому, что она и вовсе нерешаемая.

Да болид можно сделать еще более жестким, человека более жестким не сделаешь - вот в чем беда! Машина должна гасить энергию, смягчать удар, какой смысл делать ее тупо броневиком-то? Никакого. Скорости настолько большие, что никакая конструкция не поможет, если по прямой на скорости триста даже просто в барьер из покрышек влететь. НИЧЕГО НЕ ПОМОЖЕТ, потому что организм таких перегрузок не выдержит! И детали поэтому не могут не отрываться, невозможно в детали закладывать прочностные пределы в СОТНИ раз превышающие нормальные допустимые пределы эксплуатации.

А сделать так, чтобы колеса не соскакивали, если гайку недокрутили ПРОЩЕ ПАРЕНОЙ РЕПЫ!!! Просто это почему-то на хрен никому не нужно.

[Infector]

А масло на визоре - это конечно лучше. Раз сорвал пленку, два... и тут раз, и пленочки закончились, опаньки!

Пленочки пилот хотя бы сам срывать может, а с колпака только механик, до которого еще доехать нужно

На большой скорости капли сами не будут держаться на стекле или пластике.

что-то в случае с Пежо заметно не было... Даже дворник не очень помог

Это совсем не трудно, это можно, тогда колесо может остановиться прямо на трассе и бесстрашный парень Алонсо его может не заметить, как один раз уже было и что дальше? А диск кто спустит?

Колеса и в неспущенном состоянии благополучно останавливаются на трассе, особенно когда катятся вдоль, а не поперек

И детали поэтому не могут не отрываться, невозможно в детали закладывать прочностные пределы в СОТНИ раз превышающие нормальные допустимые пределы эксплуатации.

. Плюс от столкновений с такими колесами/стенами/другими машинами пилот более или менее защищен. Если продолжать в таком духе, то понадобиться еще и защита от выбегающих на трассу животных и просто придурков

В корне не согласен. Именно спереди исходит основная опасность. Причем ПОСТОЯННО.

А Сертиза сверху пришибло. Поэтому верх защищать тоже нужно. А дуги безапасности в виде пары толстых трубок (к примеру) не только сзади, но и сбоку момент менее спорный, чем колпак, закрывающий весь кок-пит

И детали поэтому не могут не отрываться, невозможно в детали закладывать прочностные пределы в СОТНИ раз превышающие нормальные допустимые пределы эксплуатации.

.
Я не об авариях говорю. Пружина у Барика оторвалась когда он просто ехал по траектории. А от таких случаев достаточно поставить крепления на пару милиметров потолще, совсем не обязательно строить гоночный БТР.

А сделать так, чтобы колеса не соскакивали, если гайку недокрутили ПРОЩЕ ПАРЕНОЙ РЕПЫ!!! Просто это почему-то на хрен никому не нужно.

За недокрученные гайки, конечно, нужно жестко наказывать. А вот чтобы троссы, призванные удержать колесо при аварии не так и легко упрочнить до 100% гарантии. Вернее упрочнить можно, но получится все тот же БТР

[Zombie]

Сделать паз на оси и скобу или шпильку нет никакой сложности. Колесо не будет закреплено, но с оси (грубо говоря) не слетит.
Гайку надо просто хитрожопую придумать и все. И чтоб гайковерт сам понимал, зафиксировалось колесо или нет. А без этого гайковерт типа нельзя бы было снять, пока там что-нить не защелкнулось.

[Infector]

С хитрыми гайками и гайковерта идея правильная.
Но что шпилька поможет сомневаюсь. А если поможет, то на пит-лейне такое колесо придется кувалдами снимать. Шпилька средство от проскальзывания между колесом и осью. Но на гоночной машине для этих целей шлицы логичнее выглядят.
Или ты шплинты/штифты имел ввиду? есть такие хреновины, которые не дают гайке самостоятельно раскручиваться

[Zombie]

Или ты шплинты/штифты имел ввиду? есть такие хреновины, которые не дают гайке самостоятельно раскручиваться

Именно

[Korkinet]

Идея с колпаком мне не очень нравиться. От летящих предметов он, конечно защитить способен, только видимость от этого предмета становиться еще хуже.

Да ну? Что, в обычных машинах плохая видимость? Что-то не заметил. Дождь проблема? Т.е. если дождь прямо на комбез льет и внутрь кокпита - это не проблема, да? Т.е. руль скользкий или просто вода может что-нить замкнуть - это все фигня. Ну, тогда понятно. На большой скорости капли сами не будут держаться на стекле или пластике.
Масло? А масло на визоре - это конечно лучше. Раз сорвал пленку, два... и тут раз, и пленочки закончились, опаньки!

1. Большая скорость только на прямых. А именно на более опсных участках - в поворотах скорость низкая и видимость будет падать.
2. Кроме плёнок пилот ещё и сам протереть визор может по мере надобности.

[Zombie]

1. Большая скорость только на прямых. А именно на более опсных участках - в поворотах скорость низкая и видимость будет падать.
2. Кроме плёнок пилот ещё и сам протереть визор может по мере надобности.

1. А что значит большая скорость? Если сделать колпак обтекаемым, то скорости в 100 км/ч будет достаточно, чтобы капли не могли удержаться, это даже для обычного стекла, я уж не говорю про специальные водоотталкивающие пластики, который УЖЕ применяются при производстве фар, например. Есть материал лексан. И детали самолетов тоже из него делаются.
2. Может сам протереть визор? А что мещает ему поставить тот же дворник? Или еще более хитрую систему? НИЧЕГО.

[Korkinet]

1. Большая скорость только на прямых. А именно на более опсных участках - в поворотах скорость низкая и видимость будет падать.
2. Кроме плёнок пилот ещё и сам протереть визор может по мере надобности.

1. А что значит большая скорость? Если сделать колпак обтекаемым, то скорости в 100 км/ч будет достаточно, чтобы капли не могли удержаться, это даже для обычного стекла, я уж не говорю про специальные водоотталкивающие пластики, который УЖЕ применяются при производстве фар, например. Есть материал лексан. И детали самолетов тоже из него делаются.
2. Может сам протереть визор? А что мещает ему поставить тот же дворник? Или еще более хитрую систему? НИЧЕГО.

А что такое "ещё более хитрая система"?

[Креатив]

А что такое "ещё более хитрая система"?

Можно обдув придумать.

[Korkinet]

А что такое "ещё более хитрая система"?

Можно обдув придумать.

А насекомые?

[Zombie]

А что такое "ещё более хитрая система"?

Можно обдув придумать.

Именно, можно организовать аэродинамику таким образом... ну типа сделать диффузор маленький прям перед колпаком, там скорость обдува будет еще выше и точно капли не будут держаться. Да все это можно придумать, было бы желание. Меня больше всего бесит позиция руководства ФИА в смысле все, чем она занимается - это ужесточение, запрещение и т.д. На моей памяти только HANS и в кокпите по бокам стенки приподняли. Все! Почти за 20 лет правления мосла! Насчет именно конструкции надо думать. Уж калесы, которые бы не отлетали - для этого уже есть десятки ГОТОВЫХ решений.

[батюшка]

Зомби рулит! Ньюи - в отставку!!!

[Infector]

Может сам протереть визор? А что мещает ему поставить тот же дворник? Или еще более хитрую систему? НИЧЕГО.

Дворник и с водой еле справляется, а если масло попадет, то кранты. Не поленитесь поискать вид из кок-пита невезучего Пежо, которому маслом все стекло залило.

[Zombie]

Дворник и с водой еле справляется, а если масло попадет, то кранты. Не поленитесь поискать вид из кок-пита невезучего Пежо, которому маслом все стекло залило.

И гонщик от этого скончался в тяжелых муках, не приходя в сознание?