Технические аспекты "Формулы-1"

[fda2000]

Не, а они чего, провидцы? Спрашивают можно зеркало прицепить, плохо видно? Ну можно... А приходит пятница - они выкатывают вундервафлю с крыльями

[G@rry]

[видео начнется с 202 секунды]

[Korkinet]

В FIA допускают расход масла для двигателя не более 0,6 литра на 100 километров, но появились слухи, что в Ferrari используют отдельный масляный бак с собственным контуром для турбины – и расход в нём не контролировался. Представители Mercedes отправили в FIA запрос о легитимности такого решения – и перед Гран При Монако получили необходимые уточнения.

Дополнительно подтверждено, что ограничение расхода масла в 0,6 литра на 100 километров касается силовой установки в целом, включая турбину.

https://www.f1news.ru/news/f1-129072.html

[Ольга !]

Примечательно, что в письме Mercedes попросила распространить ответ на запрос среди всех поставщиков двигателей Ф1.

[fda2000]

Можно в бачок для воды спирт налить...

[Креатив]

Можно в бачок для воды спирт налить...

Так пилот уже после нескольких кругов в хлам будет.)

[fda2000]

Можно в бачок для воды спирт налить...

Так пилот уже после нескольких кругов в хлам будет.)

Только один Ну еще один, если шина лопнет

[fda2000]

ВСК

[Ольга !]

Технический анализ от Motorsport: как в Renault усовершенствовали идею S-воздуховода

Сама по себе идея пропускать поток воздуха по особым каналам через носовой обтекатель не нова для Ф1. Но после того, как изменения в регламенте открыли конструкторам новые возможности, в командах исследуют самые разные варианты, как сделать машины еще чуточку быстрее...

Там про разные команды и в разное время.

[Ольга !]

В Сильверстоуне FIA при помощи Renault испытала новое расположение блока системы мониторинга данных, которая передает флаговые сигналы гонщикам о ситуации на трассе.

Во время первой тренировки на ГП Великобритании на машине Карлоса Сайнса была замечена черная коробочка, расположенная на Halo. Звучали предположения, что это либо камера для получения термических данных с передних колес, либо аппаратура для тонкой настройки передней подвески. Однако, как выяснил Motorsport.com, это элемент системы мониторинга, отвечающей за передачу флаговых сигналов.

Сама система была создана компанией EM Motorsport и используется в Формуле 1 с 2007 года. Система получает сигналы от GPS-датчиков автомобилей и ретранслирует их дирекции гонки и всем командам. Дирекция же передает через нее информацию гонщикам о ситуации на трассе (о том, какие флаги вывесили маршалы в данный момент) – ее пилот получает в виде соответствующего светового сигнала на руле. Также эта информация дублируется на табло, находящихся по бокам трассы.

Модуль управления системой, в котором находятся датчики GPS, обычно расположен под носовым обтекателем автомобиля. Однако в Сильверстоуне FIA инициировала проведение эксперимента по установке блока системы на Halo. В FIA предполагают, что такое расположение улучшит качество передачи сигналов со спутника.

Основная задача эксперимента – узнать, можно ли поместить этот модуль ближе к центру машины, избегая конфликта устройства с другими электронными приборами в автомобиле. Помимо этого, исследование полезно для оценки того, подвергается ли система вибрациям, которые передаются на Halo при движении. Не исключено, что в будущем для блока найдется более эффективное размещение, чем под носовым обтекателем.

[Juan]

Поставьте в гало камеру, дурни!

[Tatarin]

[G@rry]

Хм. Какой глубокий анализ.

[fda2000]

Хм. Какой глубокий анализ.

Татарин только картинки смотрит https://ru.motorsport.com/f1/news/v-det ... -red-bull/ Впрочем там тоже мутно и видео не показывается.

[Ольга !]

Я вчера хотела попросить сопроводить картинку ссылкой, но не решилась.