F1 International Project - форум f-1.ru

Senna Forever писал(а):Думаю, что и сейчас не побоялись бы, только организовать это всё надо лучше. От того, что тойота постоянно была в заднице пелетона,

Senna Forever писал(а):Достаточная реклама что они участвуют и борятся. Свои часы эфирного времени получают в любом случае.

Ольга ! писал(а):Но 20 мелких частников.... будут ли это королевские гонки...

fda2000 писал(а):

Ольга ! писал(а):Но 20 мелких частников.... будут ли это королевские гонки...

Именно ТАК это и было, когда данные гонки еще называли королевскими...

Senna Forever писал(а):

вот уж точно. концернам нужны не гонки а резульаты.

А вы не задумывались, что 2-3 производителей в серии стало только в последние годы? Да ещё несколько лет назад в ралли были и субары, и мицики, и тоёты, и шкоды, и пыжи, и форды, и даже ауди, порше, лянчи... И никто не боялся проиграть. Думаю, что и сейчас не побоялись бы, только организовать это всё надо лучше. От того, что тойота постоянно была в заднице пелетона, меньше их машин продаваться не стало. Даже наоборот, это самая продаваемая марка в мире, и вряд ли хоть кто-то, выбирая между, скажем, тойотой и хондой, смотрел, кто из них выше на данный момент в чемпионате. Например, тойота была выше хонды, но мы купили Сивку, а ни одну тойоту вообще не рассматривали. И то же самое можно сказать о мерсе и бмв, о порше и феррари, о рено и пежо (если бы они участвовали). Достаточная реклама что они участвуют и борятся. Свои часы эфирного времени получают в любом случае. Стоило бы задумываться хоть немножко, а не говорить фразами, вложенными вам в голову всё теми же сторонниками "генеральной линии".

Juster писал(а):

fda2000 писал(а):

Ольга ! писал(а):Но 20 мелких частников.... будут ли это королевские гонки...

Именно ТАК это и было, когда данные гонки еще называли королевскими...

да вы что, без Тойоты это уже не-до-гонки! ...

TVS писал(а): Michael Schumacher has been appointed as Drivers’ Representative for the Circuits Commission.

chrys писал(а): Жан Тодт убежден, что Флавио Бриаторе был виновен в аварии 2008 года на Сингапурском Гран при.

Несмотря на так называемую победу Бриаторе во французком суде, новый президент FIA настаивает, что Бриаторе остается виновным.

"Доказательство? Факты были настолько очевидны, что кто - то (Пат Симондс) предпочёл извинится," сказал Тодт.
"На Всемирном совете, был только один голос против штрафа," добавил он.
Лазейка, которая позволила Бриаторе отменить его запрещение, - то, что старший персонал команд фактически не подлежит лицензии FIA.
"Мы возвратимся к этой проблеме, особенно по вопросу лицензий, так, чтобы все менеджеры были обязаны иметь их,"
Он добавил, что Парижский суд только лишил приговор Бриаторе законной силы из-за "процедурных" технических особенностей.

TVS писал(а):И в итоге стороны решили договориться полюбовно...

Juster писал(а): Тодт пошел по пути - не трожь ...

Juster писал(а): Один черт, в Ф1 Бреаторе место уже не будет.