F1 International Project - форум f-1.ru

Уже через два года прижимать машины Формулы 1 к асфальту будет граунд-эффект. В то же время, небольшие, но очень дорогие хитрости, которые сейчас позволяют отыграть пару сотых, должны уйти в прошлое. Мы нашли три примера подобных решений.

Упрощение стало одним из ключевых моментов новых правил. Под прямой запрет попали множество элементов, которые не приносят ощутимого выигрыша, но поглощают ресурсы на исследования и разработку. Другие идеи должны отмереть сами, так как в условиях ограничения бюджетов командам станет невыгодно вкладываться в них...

Ольга ! писал(а): ↑10 ноя 2019, 19:47 Уже через два года прижимать машины Формулы 1 к асфальту будет граунд-эффект.

fda2000 писал(а): ↑11 ноя 2019, 12:51 Всегда найдется куда потратить деньги.

Причудливые боковые понтоны, кардинально разные подходы к геометрии внешней области передних антикрыльев, бумеранги и вынесенные рулевые тяги – всё это в обзоре главных технических тенденций минувшего сезона Больших Призов от Марка Хьюза и Джорджио Пиолы...

1. Форма боковых понтонов...
2. Нагруженные и разгруженные передние антикрылья...
3. Бумеранги...
4. Вынесенные толкатели...
5. Выдувные колесные диски...

Скрыто: открыть

Наши эксперты изучили машины, показанные командами в преддверии старта тестов, и выделили главные особенности в конструкции их подвески, аэродинамических элементов, системы охлаждения и еще ряда узлов.
За исключением Racing Point, которая выкатила на презентацию старое шасси в новой ливрее, все остальные команды в том или ином виде уже показали свои машины 2020 года, с которыми утром в среду начнут официальные зимние тесты...

Если в первый день предсезонных тестов главной темой в паддоке был новый «Рейсинг Пойнт», до степени смешения похожий на прошлогодний «Мерседес», то теперь всё внимание приковано к самим действующим чемпионам. Так, во второй день заездов с бортовой камеры было видно, что Хэмилтон при разгоне тянет руль на себя, а на торможении — утапливает его глубже. Более того, это позволяет прямо на ходу менять сход-развал. Но не является ли такая система прямым нарушением технического регламента?

Juan писал(а): ↑20 фев 2020, 17:30 Ну это ж не Феррари - конечно всё законно!