Модератор: Mika
Даже не помнишь - резал или нет, а если резал, то что именно!don pelayo писал(а): ↑20 июн 2017, 21:54 Не спорю, вполне возможно. Правда ЧТО вырезал уже не вспомню.
А что не "запикал"?don pelayo писал(а): ↑20 июн 2017, 23:12 Не звизди. Уверен в одном - опять гадость какая-то была в адрес испанца.
Вот и я о том же.Как не запикивай ,а про испанского гонщика ничего хорошего написать не получается.
Значит пиши звездочки одни
Так можно и напомнить, раз память отказывать сталаdon pelayo писал(а): ↑20 июн 2017, 21:54 Не спорю, вполне возможно. Правда ЧТО вырезал уже не вспомню.
Юсуке Хасегава заявил, что новый двигатель команды, установленный в пятницу на болиде Фернандо Алонсо, помог Макларену прибавить на 0,3 секунды на круге.
«При работе над обновлением двигателя мы делали акцент на мощности. Обычно мы не раскрываем того, насколько мы прибавили в этом компоненте, но на трассе в Баку с новой силовой установкой мы прибавили около 0,3 секунды.
С точки зрения надёжности проблем не было, так что теперь мы можем сосредоточить усилия на скорости и мощности. Хотя обновления сработали, этого всё ещё не хватает для того, чтобы бросить вызов другим. Нам нужно ускорить работу над следующим пакетом обновлений», — приводит слова Хасегавы Autosport.
«На следующую гонку в Австрию мы планируем привести третью спецификацию, которую успешно протестировали в Азербайджане. Сейчас мы изо всех сил работаем над сокращением отрыва от конкурентов. Работая над обновлением двигателя внутреннего сгорания, мы сосредоточились на мощности», — рассказал глава автоспортивного департамента Хонды Юсуке Хасегава.
Обновление должно существенно увеличить мощность силовой установки Хонды на ГП Австрии. Ожидается, что третья спецификация двигателя будет мощнее предыдущей на 30 л.с., уверяет AS.
Бывший руководитель команды Макларен Рон Деннис согласился порвать последние связи с британской конюшней и продать принадлежащие ему акции McLaren Technology Group и McLaren Automotive Limited.На данный момент Деннис владеет акциями подконтрольных Макларену компаний на сумму £ 275 млн ($ 356,92 млн).
Как сообщает Sky Sports со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, официально о сделке будет объявлено утром 30 июня. Данная сделка повысит стоимость Макларена до £ 2 млрд ($ 2,6 млрд), сделав его одной из самых дорогих компаний Великобритании.
Издание La Gazzetta dello Sport выдвинуло гипотезу...
...тот факт, что спонсоры команды из Уокинга – бахрейнский шейх Мохаммед бин Эсса Аль-Халифа, контролирующий фонд Mumtalakat Holding Company и глава группы TAG Мансур Оджей – больше не хотят слышать о двигателе Honda, не является новостью. Два ключевых совладельца McLaren всерьез задумались о возможности поставок двигателей Ferrari... [ну с годом они махнули]
Вообще-то всё уже было сказано, и не раз....В Gazzetta dello Sport предположили, что из двух потенциальных вариантов – а такими, если речь идет о нынешней расстановке сил, являются Ferrari и Mercedes – в Уокинге выберут первый. Они объясняют это тем, что в Mercedes по-прежнему не дают определенного ответа, хотят ли они вернуться к сотрудничеству с McLaren...
Недавний контракт Honda с Sauber тут можно не учитывать, так как эта команда в любом случае получит клиентские двигатели.
Рон сделал одну фатальную ошибку - в 2007-м ему нужно было своим директорским словом прекратить свару между своими пилотами.ronin(d-less) писал(а): ↑11 июл 2017, 21:42 Арабские нефтедоллары ещё никого не сделали по настоящему счастливыми. Ни ПСЖ, ни Ман Сити и иже с ними. В принципе, пока они владеют Маклареном, можно ни на что не надеяться. Рон пытался, но к сожалению не смог. По большому счёту дни команды сочтены. Долго на былой славе Рона ездить не получится.
