Дело все таки в гонщиках

[ronin(d-less)]

В любом случае, правильнее сказать, что РБ и М очень похожи по признаку езды первого номера, а не РБ и Ф. Потому что Ф сейчас совсем ни на что не похожа, даж на саму себя в прошлом.

Неконкурентная Ферри не отменяет самого факта, кто придумал и воплотил в жизнь КТ! А быки и мерцы сегодня просто продвигают её (КТ) дальше, всё дальше, от здравого смысла.

[Конди]

Так у феррари не было чемпионского болида во время прихода Эклера.

Ну почему, вначале каждого сезона они думают что этот болид будет чемпионским. И поэтому ты, Шарль, первый номер. Но всё как всегда идёт не по плану.

Первый номер был Себ, в тот момент лучше смотрелся вообщем, потом "подоспела помощь от феррари" для Эклера.

[ronin(d-less)]

Первый номер был Себ, в тот момент лучше смотрелся вообщем, потом "подоспела помощь от феррари" для Эклера.

Ты думаешь что из-за этого? А я думаю что нет, просто Шарль стал быстрее, вот поэтому на него и сделал ставка команда. Поедет Заяц быстрее, переключатся на него. Им сейчас вспомнить свои традиции и как Коммендаторе сделать ставку на двоих одновременно, может что и лучше получится, а не то что сейчас, "битва" с Маками за третье место. А Сенна говорил, что уже второй, это лох.

[Ольга !]

То есть Маки - лох в квадрате?
Не, тут Сенна был не прав, если так говорил.

[Конди]

Первый номер был Себ, в тот момент лучше смотрелся вообщем, потом "подоспела помощь от феррари" для Эклера.

Ты думаешь что из-за этого? А я думаю что нет, просто Шарль стал быстрее,

Проблема была в гоночном темпе. В квалификации Эклер отлично выступал. Поэтому изначально был первый Сэб, пока Шарль у него учился.

[ronin(d-less)]

Оля:

"Being second is to be the first of the ones who lose"

Быть вторым, быть первым среди неудачников!

[ronin(d-less)]

Проблема была в гоночном темпе. В квалификации Эклер отлично выступал. Поэтому изначально был первый Сэб, пока Шарль у него учился.

Значит в этом случае, ученик превзошёл учителя.

[Конди]

Вспомнил Монтойю. Наскар для жирных пенсионеров.

[Конди]

What F1 Feels Like... Being in a Title Battle

https://www.youtube.com/watch?v=-L8HxVNWI54

[don pelayo]

https://ru.motorsport.com/f1/news/lyuis ... v/6884431/

[Конди]

Кубица: В Ф1 теперь побеждает тот, кто умеет ездить медленно
Польский пилот сравнил изменения болидов за последние 15 лет

https://ru.motorsport.com/f1/news/kubit ... o/8138617/

Роберт Кубица дебютировал в Формуле 1 в 2006 году. После аварии и травмы в ралли он на восемь лет ушел из Ф1, а когда вернулся, не смог показать достойных результатов и вновь потерял место пилота основного состава.

Однако у поляка есть опыт выступления на самой разной гоночной технике, причем со значительными перерывами. А потому, в свежем интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport Кубицу попросили именно что рассказать о том, как изменилась техника Формулы 1 за последние 15 лет с точки зрения пилота.

«Задача в Формуле 1 всегда была в том, чтобы преодолеть дистанцию как можно быстрее, – сказал Кубица. – Но теперь это достигается совсем иным способом. Когда я начинал, мы делали по 60 кругов в квалификационном темпе подряд. В баке никогда не было более чем 50 килограммов топлива, шины не требовали бережливого отношения, можно было ехать с полным газом.

С точки зрения пилота гонки были более интенсивными. Теперь справедливо правило «тише едешь – дальше будешь». Приходится специально замедляться, экономить топливо, беречь шины, не использовать всегда всю мощь двигателя.

Даже в квалификации пилоты сейчас не всегда едут в полную силу. Например, в Сингапуре или Будапеште на первых секторах не стоит выжимать максимум, потому, что тогда шин не хватит на последние повороты даже одного круга. Лучше потерять пару десятых секунды на первых секторах и отыграть секунду на последнем.

Что касается преследования соперника, то эта проблема появилась не вчера, она есть не только в Формуле 1. Надеюсь, в 2022 с этим станет лучше. Но я последние два года ездил на технике DTM и LMP2 и могу сказать, что там те же проблемы. Да, на таких машинах преследовать легче, чем в Формуле 1, но и там меняется баланс прижимной силы в грязном воздухе позади другого автомобиля».

[trinci]

Это что, вся статья про мнение Кубицы?
Какое все же говнище этот моторспорт.

[fda2000]

Хэма говорите?

[Yzerman]

Гомосеки.

[don pelayo]

Гомосеки.

Однозначно