Автомобили

[Korkinet]

ну смотри, он сам сказал,что все рейнджи ломаются только если их дрочить.
но зачем брать 5.0 с компрессором и ездить спокойно ? дрючка это и есть стандартный режим работы для него. это все равно что снимать телку и спать на диване вместо того ,чтобы ........ ну ты понял. значит этот мотор рассчитан должен быть на дрючку и проходить те же пробеги до капиталок. поломки : жор масла (кольца приезжают быстро) может сорвать шатун с поршня из-за слома крепления. ход вроде у него не короткий, но поршень рассчитан на короткий ход.
к примеру 1FZ-FE ,1HZ,2UZ-FE они свои огромные пробеги проходят без дрючки на бездорожье ? конечно же нет.

Я, конечно, не большой знаток и фанат бездорожья, но там на мой взгляд чаще дрючка идёт для других узлов, а не для мотора. И кроме этого, РР на бездорожье, ты серьёзно? Не знаю, как у вас, но в наших ипенях РР в 99% ездят по городу. А может и все 100%, просто может я чего не видел. По-моему самый дорогой авто, что мне приходилось видеть в засранях, это новый Дискавери и то один раз. А так обычно это Джимни, Вранглеры, Крузаки...

[ronin(d-less)]

На бездорожье моща нужна, но не турбированная, а объёмная и многогоршковая.

[Juan]

После Пежо пришла очередь и Рено обновлять логотип

бляяяяяяя...
так им и надо!

[Juan]

лягко

а поподробнее?

раз в неделю давать машине хорошо под зад.
иногда в потоке можно крутануть первые 2 передачи до 6000

я подзабыл, это по-твоему езда экономичная или надежная?

[Korkinet]

На бездорожье моща нужна, но не турбированная, а объёмная и многогоршковая.

Мощь нужна, но высокие обороты там не так часто используются, большая нагрузка на коробку.

[DIABLO]

ну смотри, он сам сказал,что все рейнджи ломаются только если их дрочить.
но зачем брать 5.0 с компрессором и ездить спокойно ? дрючка это и есть стандартный режим работы для него. это все равно что снимать телку и спать на диване вместо того ,чтобы ........ ну ты понял. значит этот мотор рассчитан должен быть на дрючку и проходить те же пробеги до капиталок. поломки : жор масла (кольца приезжают быстро) может сорвать шатун с поршня из-за слома крепления. ход вроде у него не короткий, но поршень рассчитан на короткий ход.
к примеру 1FZ-FE ,1HZ,2UZ-FE они свои огромные пробеги проходят без дрючки на бездорожье ? конечно же нет.

Я, конечно, не большой знаток и фанат бездорожья, но там на мой взгляд чаще дрючка идёт для других узлов, а не для мотора. И кроме этого, РР на бездорожье, ты серьёзно? Не знаю, как у вас, но в наших ипенях РР в 99% ездят по городу. А может и все 100%, просто может я чего не видел. По-моему самый дорогой авто, что мне приходилось видеть в засранях, это новый Дискавери и то один раз. А так обычно это Джимни, Вранглеры, Крузаки...

А ты видел,чтобы на этой машине ездили только в городе и не наваливали ? Я нет.Ты не представляешь какой сочный у нее звук.
РР на бездорожье. Причем РР это Роллс Куллинан. У нас и гелик, и 200 крузак и 150 прадик, все пихают в грязь.
На бездорожье идет очень сильный износ мотора т.к обороты близки к высоким,но охлаждающего потока воздуха нету.
Ему надо крутить 4 колеса,а не 2. + вес машины тащить в горку снежную на понижайке на скорости 5 км в час. Это ужасная нагрузка, которая должна быть заложена в конструкцию, но ее нету

[DIABLO]

а поподробнее?

раз в неделю давать машине хорошо под зад.
иногда в потоке можно крутануть первые 2 передачи до 6000

я подзабыл, это по-твоему езда экономичная или надежная?

братан это смешанная езда.
можешь ездить всегда 60 на 5й при 1500 об в мин и мотор будет недоедать масла, да и нагар камере сгорания и кате.
или же можешь ездить в смешанном режиме. и смазывается все и нагара нету и экономия.
экономия в плане капиталки. да и еще, надо лить хороший бенз
у нас есть заправки татнефть и лукойл. лью только там.

[Juan]

я как-то заливался на лукойле - теперь ни ногой. Гуано их экто.

А про езду свою ты опять не правильно понимаешь. Досмазывая так движок ты на эфемерной капиталке может и экономишь, но тем излишком топлива, которое уходит из-за твоих джигитований, можно залиться.
Т.е. к той капиталке ты придешь с пустыми карманами. А не такой нервный водитель на сэкономленные деньги 2 новых движка (вместе с железом вокруг, вкупе называемым автомобиль) себе купить сможет.

Вот тебе немного моей статистики:
Citroën C5 2.0HDi 2003
За 9 лет наездил 306000 км
Сама тачка стоила 3600 usd (купил за 7500, продал за 3900)
А вот обслуживание 23800 usd.
Причем ремонтов было 15%, а 64% взял дизель.
Движок отходил без капиталок и вообще ремонтов (и сейчас, уверен, прекрасно ходит).
Средний расход у меня был 6 л/100 км
Вот и прикинь, сколько бы ты переплатил за дизель, если б наджигитовал хотя б на 7-8 литров...

[DIABLO]

я как-то заливался на лукойле - теперь ни ногой. Гуано их экто.

спасибо буду знать.но у меня не дизель.и ты знай,что на нашем бензине, машина после 3х дневного простоя в гараже заведется с 10го раза. а что бывает со свечами и форсунками при постоянном заливании нашего бензина тебе лучше не знать

А про езду свою ты опять не правильно понимаешь. Досмазывая так движок ты на эфемерной капиталке может и экономишь

понимаешь, я выбираю авто, с расчетом,что придется на ней ехать до победного и чем позже это случится тем лучше.
у нас, новое авто теряет 2000 уе после того как выехала из автосалона и проехала 200 метров, а потом через год еще ,тк производитель сделал рестайлинг или вообще снял с производства.
трекер стоил 25900 потом производитель сам снизил цену до 21. сейчас новое поколение стоит эммммммммммммммм даже не знаю. пох не интересно.
за 3 года машина прошла 23000. основные статьи расхода это замена масла в движке (каждые 5000) и замена масла в коробке сразу. (на заводе льют туда цветочек и коробас и 10000 не ходит)
расход 9 на 100. бензин только лукойл и татнефть. будет возможность продам,доплачу и возьму новую. не будет буду дальше заливать бензин менять масла и я уверенно могу сказать,что попадос на капиталку мне светит не скоро (если сам что-то не просру)
а покупка ненадежного авто думая,что из сэкономленных денег на бензине можно купить еще одно авто это заблуждение. (т.к ненадежная блевотина может развалиться намного раньше) а вот веселая жизнь после 50000 тебе гарантирована. и уже есть немчура и кореезы 2020 го года выпуска с пробегом чуть больше 20000 с жором масла. 20000 и жор масла 20000 КАРЛ!!!!! 20000!!!!!!!!!
но каждый зарабатывает сам и сам решает как тратить свои деньги
покупая авто,ты по любому будешь попадать, хочешь ты этого или нет. если ты не готов, ходи пешком .

[fda2000]

Ну я вот 3 месяца уже хожу пешком и не жалею.

[ronin(d-less)]

Ну я вот 3 месяца уже хожу пешком и не жалею.

Куда Шкоду дел, зараза!

[Juan]

Ну я вот 3 месяца уже хожу пешком и не жалею.

Права за пьянку отобрали?

[батюшка]

Ходишь под себя?

[Juan]

я как-то заливался на лукойле - теперь ни ногой. Гуано их экто.

спасибо буду знать.но у меня не дизель.и ты знай,что на нашем бензине, машина после 3х дневного простоя в гараже заведется с 10го раза. а что бывает со свечами и форсунками при постоянном заливании нашего бензина тебе лучше не знать

А про езду свою ты опять не правильно понимаешь. Досмазывая так движок ты на эфемерной капиталке может и экономишь

понимаешь, я выбираю авто, с расчетом,что придется на ней ехать до победного и чем позже это случится тем лучше.
у нас, новое авто теряет 2000 уе после того как выехала из автосалона и проехала 200 метров, а потом через год еще ,тк производитель сделал рестайлинг или вообще снял с производства.
трекер стоил 25900 потом производитель сам снизил цену до 21. сейчас новое поколение стоит эммммммммммммммм даже не знаю. пох не интересно.
за 3 года машина прошла 23000. основные статьи расхода это замена масла в движке (каждые 5000) и замена масла в коробке сразу. (на заводе льют туда цветочек и коробас и 10000 не ходит)
расход 9 на 100. бензин только лукойл и татнефть. будет возможность продам,доплачу и возьму новую. не будет буду дальше заливать бензин менять масла и я уверенно могу сказать,что попадос на капиталку мне светит не скоро (если сам что-то не просру)
а покупка ненадежного авто думая,что из сэкономленных денег на бензине можно купить еще одно авто это заблуждение. (т.к ненадежная блевотина может развалиться намного раньше) а вот веселая жизнь после 50000 тебе гарантирована. и уже есть немчура и кореезы 2020 го года выпуска с пробегом чуть больше 20000 с жором масла. 20000 и жор масла 20000 КАРЛ!!!!! 20000!!!!!!!!!
но каждый зарабатывает сам и сам решает как тратить свои деньги
покупая авто,ты по любому будешь попадать, хочешь ты этого или нет. если ты не готов, ходи пешком .

У нас с тобой просто разная автомобильная реальность. Хоть и тут при выезде с салона машина теряет 20%.
Кредитами заманивают, наверное.

[fda2000]

Ну я вот 3 месяца уже хожу пешком и не жалею.

Куда Шкоду дел, зараза!

Продал, что от нее осталось Ну осталось немало на самом деле, но лениво было восстанавливать, ей уж 15 лет почти было.