Новости Mercedes F1 Team

[Lew1s]

Тем временем не одержав ни одной победы Мерседес вышел в лидеры КК

[Slanece]

Ну дык еще побольше тупости от мостика красных да выкрутасов Максика и Хэм сможет стать чемпионом не одержав ни одной победы

[Lew1s]

Парочку выиграет

[Slanece]

Вполне хватит для чемпионства в этом сезоне

[Lew1s]

Будет видно, когда у Рено и Ф. двигатели закончатся

[Slanece]

У Рено похоже быстрее закончатся, но поураганить до этого успеют

[Ольга !]

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда после гоночного уик-энда в Шанхае вернулся к теме задымления, которое появляется на пит-лейне при выезде машины Ferrari.

Еще на предсезонных тестах к большому задымлению из двигателя на SF71H возникли вопросы. Но тогда гоночный директор FIA Чарли Уайтинг заверил, что повода для расследования нет.

«FIA стоит обратить на это внимание, – приводит слова Лауды немецкое издание Auto Motor und Sport. – Мы задыхаемся в наших боксах, когда они заводят двигатель».

[Juan]

Боксы-то рядом!
Тролли 80 левела...

[Ольга !]

Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал о том, почему на ГП Китая команда не стала, в отличие от Red Bull Racing, менять шины во время действия режима машины безопасности и потерпела тактический провал, как и Ferrari.

Валттери Боттас в любом случае не смог бы сменить шины и остаться впереди, поскольку сейфти-кар выехал, когда он, будучи лидером, начал новый круг. Однако у Хэмилтона, шедшего четвертым, такой шанс был.

«При выезде машины безопасности мы всегда рассчитываем, сколько позиций можно потерять или отыграть, – рассказал Ваулс в очередном выпуске видео Pure Pitwall на официальном канале Mercedes на Youtube. – Что мы могли отыграть? Ферстаппен был впереди, и мы понимали, что если он свернет на пит-лейн, то Льюис получит шанс финишировать на подиуме, если не остановится. Шины Medium работали нормально, позволяли проехать 40 кругов. При этом мы понимали, что если провести пит-стоп, то Льюис окажется позади Ферстаппена. Изучив все факты, мы просто представить не могли, что разница между Soft и Medium окажется достаточно большой, чтобы он смог обогнать.

Но вы сами все видели. Оба гонщика Red Bull Racing оказались невероятно быстры на мягких шинах и сумели прорваться вперед».

Стратеги Mercedes ошиблись, но одним из объяснений того, почему они оказались сбиты с толку, был весьма спокойный первый отрезок гонки.

«Обгонов почти не было, даже при том, что гонщики использовали разные составы шин. Кто-то ехал на Soft, кто-то на Ultrasoft, но перестановок мы не видели. Разницы в скорости между составами не было», – добавил Ваулс.

[fda2000]

Ну, я думаю Льюс не сильно горюет

[Juan]

Но и не слабо. Мог победить.

[fda2000]

Но и не слабо. Мог победить.

На юзаных шинах, позади тапка? Это сильно сомнительно...

[Tatarin]

А что было то?
Я только последние 12 кругов смотрел.

[Juan]

Но и не слабо. Мог победить.

На юзаных шинах, позади тапка? Это сильно сомнительно...

Сильно юзаных?

[fda2000]

Сильно юзаных?

Ну, об этом всегда говорят, рассуждая о тактике.