F1 International Project - форум f-1.ru

Алкогольная компания Diageo ищет пути по отъёму команды Формулы-1 Форс Индия у нынешнего владельца Виджая Малльи, сообщает обозреватель Формулы-1 Джо Савар. Маллья должен Diageo $ 139 млн и пока не может погасить задолженность.

Отъём команды для Diageo затрудняют судебные разбирательства компаний Малльи. По данным Савара, взяв на себя контроль над командой, Diageo может начать сотрудничество с Астон Мартин и провести ребрендинг Форс Индия. Такой ход поможет обеим компаниям повысить продажи своего товара.

Korkinet писал(а):Тебе же написали - повысить продажи своих продуктов, а уж результаты в Формуле второстепенны.

fda2000 писал(а):

Korkinet писал(а):Тебе же написали - повысить продажи своих продуктов, а уж результаты в Формуле второстепенны.

Так алкоголь щемят по полной...

Korkinet писал(а):

fda2000 писал(а):

Korkinet писал(а):Тебе же написали - повысить продажи своих продуктов, а уж результаты в Формуле второстепенны.

Так алкоголь щемят по полной...

Оглянись, разве это кому-то мешает? Как много людей ты знаешь, которые уменьшили потребление спиртного только из-за роста цен на него?

Команда Force India сообщила, что по ошибке одного из сотрудников перед началом первой тренировки ГП Австралии нарушила комендантский час.

В течение сезона конюшни могут дважды нарушить комендантский час без санкций, и Force India использовала одну из таких возможностей. Причиной стала ошибка одного из инженеров, который приехал на трассу раньше положенного, до 9:30, когда заканчивал действие комендантский час.

«Комендантский час был нарушен по ошибке одного из членов команды, который приехал на трассу раньше, перепутав время из-за необычного графика гоночного уик-энда в Мельбурне», - пояснил представитель Force India в интервью GUpdate.net.

Владелец Форс Индия Виджай Маллья не сможет в ближайшее время посещать этапы Формулы-1. Власти Индии приостановили действие его паспорта на четыре недели из-за того, что бизнесмен перестал сотрудничать со следствием по своему делу, сообщает In Auto News.

Сообщается, что если в установленный срок Маллья не выйдет на связь с правительством, министерство иностранных дел отзовёт его паспорт. Предполагается, что сейчас Маллья находится в Великобритании, но точное место его нахождения неизвестно.

Проблемы совладельца Force India Виджея Мальи продолжают усугубляться.

В результате банкротства своей авиакомпании Kingfisher индийский бизнесмен оказался должен около 600 млн долларов 17 банкам, и в настоящее время находится в розыске, а действие его паспорта приостановлено.

Сообщается, что на прошлой неделе индийский суд выдал ордер на арест Мальи, который подозревается в финансовых махинациях.

Как передает информационное агентство AFP, в случае ареста 60-летний бизнесмен, который, как предполагается, находится в Великобритании, может быть депортирован в Индию (индийское правительство уже обратилось в британский МИД с просьбой о помощи в депортации).

Напомним, что второй совладелец Force India Субрата Рой уже находится в тюрьме.

Совладелец команды Force India Виджей Малья рассказал, что переговоры с банками продолжаются.

В результате банкротства своей авиакомпании Kingfisher Airlines индийский бизнесмен оказался должен около 1,4 млрд долларов 17 банкам в Индии. Некоторые из них обвиняют Малью в том, он перенаправил деньги в другой бизнес и использовал их для покупки недвижимости. В настоящее время индийский бизнесмен находится в розыске, а действие его паспорта приостановлено.

«Как профессиональные банкиры, они хотели бы уладить вопросы и двигаться дальше, но из-за моего имиджа они не хотят рассматривать возможность предоставления скидки, – сказал Малья в интервью Financial Times. – Это приведёт к большому количеству критики со стороны СМИ и привлечёт внимание различных комитетов в Индии... Мы продолжаем общаться с банками, мы хотим урегулировать данный вопрос...»

Впрочем, сообщается, что последнее предложение Мальи было отклонено. На прошлой неделе представитель индийского МИДа сообщил о том, что они попросили британское правительство поспособствовать в депортации Мальи на родину, но официального запроса пока сделано не было.

Команда отчиталась о финансовом балансе за 2015 год, который оказался для коллектива убыточным. Но несмотря на это, финансовое положение Force India улучшилось по сравнению с предыдущим сезоном.

В 2014 году команда принесла убытки на 21,9 млн долларов, а в этом году они составили лишь 9,8 млн. Улучшение показателей финансового благополучия связано с увеличением доходной части. В 2014 году коллектив заработал 86,4 млн долларов, а в 2015 уже 92,7. В основном это произошло благодаря спонсорской помощи мексиканских партнеров, поддержавших Серхио Переса.

Кроме того, команда получила прибыль от FOM за шестое место в чемпионате 2013 и 2014 годов. Призовые выплачиваются на следующий год. Так, призовые за пятое место, которое было завоевано в прошлом году, будут отражены в финансовых показателях этого сезона.

В финансовом отчете отмечается, что несмотря на убытки, команда все еще является действующим предприятием, и что она "по-прежнему зависит от постоянной поддержки со стороны материнской компании Orange India Holdings Sarl и ее акционеров". Также руководство команды надеется, что "компания Orange India Holdings Sarl будет продолжать поддерживать коллектив средствами, позволяющими ему выполнить свои обязательства при наступлении сроков их погашения в течение года, начиная с даты подписания настоящей финансовой отчетности [3 марта]".

Кредит в 5,6 млн долларов швейцарского банка Edmond de Rothschild был погашен в прошлом году, в то время как еще один кредит в 681 240 долларов должен был быть возвращен компании America Movil в апреле.

В отчете также указано, что численность персонала выросла с 376 человек в 2014 году до 382 в 2015 году...»

Форс Индия представила на своём канале видеоролик о соревновании в изобразительном искусстве, которое устроила для своих пилотов Нико Хюлькенберга и Серхио Переса. Гонщикам было предложено изобразить болид Формулы-1. Победителем этого соревнования стал мексиканский гонщик. Сама машина удалась Пересу гораздо хуже, но, в отличие от Хюлькенберга, он не забыл о логотипах спонсоров.

Мексиканский гонщик Серхио Перес уверяет, что причин необычайно высокой скорости, демонстрируемой Force India на ГП Европы, не понимают и в самой команде.

На протяжении всего уик-энда и Перес, и его партнер по команде Нико Хюлькенберг неизменно демонстрировали результаты в темпе лидеров. В результате Серхио квалифицировался в Баку вторым, уступив только пилоту Mercedes Нико Росбергу.

«Мы и сами затрудняемся объяснить, что именно обеспечивает нам такую конкурентоспособность, – сказал Перес. – Мы, конечно, ожидали, что будем сильны здесь, но не предполагали, что настолько...»