Делаем Ф1 безопасней!!!!!!

[батюшка]

Или можно обратиться к опыту авиации:

Скрыто: открыть

[Trezor]

Болиды Ф1 ездят по земле, так что надо ориентироваться на примеры наземной техники.
Например:

Скрыто: открыть

Безопасность на трассе гарантирована.

[батюшка]

Толще броня, меньше скорость...
Колпаки у самолетов легкие, к тому же можно использовать водоотталкивающий материал, и тогда дворники не понадобятся. Залез гонщик в болид, закрыл колпак и полетел.. т.е. поехал. Кстати, и шлемы уже не нужны будут.

[Ольга !]

... Залез гонщик в болид, закрыл колпак и полетел.. т.е. поехал. Кстати, и шлемы уже не нужны будут.

И кондиционер туда вмонтировать. И подушечку под голову.
Если серьёзно, то ФИА ведь испытывала колпачные варианты. Почему-то не зацепились за эту идею, интересно было бы узнать их аргументы против..

Скрыто: открыть

Видео аж 2011 года:

[батюшка]

Ну вот например Феррари с колпаком. Неплохо смотрится) а главное - безопасность!

[Juan]

интересно было бы узнать их аргументы против..

Как вытащить из горящего (например) болида поломанного пилота?

[батюшка]

Если серьёзно, то ФИА ведь испытывала колпачные варианты. Почему-то не зацепились за эту идею, интересно было бы узнать их аргументы против..

Тот колпак, что на видео - дешевка какая-то... Есть и более прочные материалы. Но они дороже. Видимо, это главный аргумент.

Как вытащить из горящего (например) болида поломанного пилота?

Во-первых, установить внешнюю систему управления колпаком. Нажали кнопку на мостике, и колпак открылся. Ну а далее по инструкции...
Во-вторых, можно придумать наружные механические рычаги на случай, если электроника заклинила. Подбежали спасатели, дернули рычаги - колпак открылся. Далее - по инструкции.
И главное, чтоб колпак был с отверстиями для вентиляции.

[Ольга !]

Ну как... снять колпак. Или сделать, чтоб колпак сам катапультировался при задымлении.
Думаю, что видимость тоже играет роль. В шлеме на визоре они плёнки отклеивают, значит водоотталкивающее покрытие не катит.

Ну вот например Феррари с колпаком. Неплохо смотрится) а главное - безопасность!

Концепт Феррари, видео:

Скрыто: открыть

МакЛарен:

[Ольга !]

Как раз статейка в тему: "Анализ: появятся ли закрытые кокпиты уже в 2017 году"
Пишут, что ФИА настроена решительно, пилоты тоже хотят.
Вурц сказал про колпачный вариант, что такая система весит много и дорогая, поэтому сейчас она не катит, но в последующие годы очень может быть.

[батюшка]

Думаю, что видимость тоже играет роль. В шлеме на визоре они плёнки отклеивают, значит водоотталкивающее покрытие не катит.

Визор меньше по площади и угол визора круче. По сути, это мини-стекло в машине. А если смотреть в маленькое стекло, то видимость всегда хуже. Тем более, во время дождя. Колпак дает более обширный обзор, угол более пологий, а значит видимость значительно лучше, и капли дождя при большой скорости просто будут скатываться. Да и при небольшой тоже. Ведь покрытие водоотталкивающее. Всё это реально сделать, но это дорого. ФИА стремится к уменьшению расходов. Вот и вся причина.

[don pelayo]

На визоре же по ходу гонки не только вода, но и грязь/пыль оседает.

[Korkinet]

При деформации кузова во время аварии колпак будет нелегко снять. Плюс возможное искажение из-за угла стекла.

[Korkinet]

А вот и юморок в тему подоспел:

[Ольга !]

Чего-то не видно юморка... Крестик вместо него.

[батюшка]

На визоре же по ходу гонки не только вода, но и грязь/пыль оседает.

Гонки длятся 2 часа. За это время не осядет столько пыли, чтобы закрылся обзор. Тем более, можно воспользоваться кнопкой, с помощью которой вода легко омоет колпак от пыли. Даже на обычных машинах есть такая система.

При деформации кузова во время аварии колпак будет нелегко снять. Плюс возможное искажение из-за угла стекла.

Наоборот, при деформации кузова колпак запросто отлетит. Это же колпак! То есть, подвижный элемент в машине.
Искажение из-за угла? Есть много дорожных (дорогих) машин со слишком пологим углом лобового стекла. Водилы как-то не жалуются на искажение картинки)