Новости Mercedes F1 Team

[Ольга !]

Ясное дело.

[Slanece]

Да уж, напоминает знаменитое бастрыкинское "я тебя здесь в лесу закопаю, и я же потом это расследовать буду"

[Ольга !]

Руководитель Mercedes F1 Тото Вольф счел необычной поломку гидравлики на машине Валттери Боттаса и выразил уверенность, что у Льюиса Хэмилтона таких проблем не возникнет.

По ходу третьей тренировки на машине Боттаса отказала гидравлика, после чего в Mercedes решили заменить Валттери силовую установку на ту, что он использовал в Остине. Боттас не получит штрафов на стартовой решетке.

«Таких поломок мы не видели много лет, – заявил руководитель Mercedes F1 Тото Вольф журналистам. – Эту поломку можно назвать необычной – учитывая [небольшой] пробег, такого не должно было произойти. Так что нам нужно расследовать это – силовая установка вернется [на базу] в Англию.

Проблемы с надежностью у Валттери не должны затронуть мотор Льюиса. Тем не менее, это напоминание о том, в насколько хрупкой ситуации мы находимся, и как сильно все стараются, чтобы добиться максимума. Фактор надежности продолжит играть важнейшую роль в этом сезоне, и поэтому завтра нужно будет финишировать и добиться максимально возможного результата»...

[G@rry]

В Мексике подавать бесполезно, местные судьи уже огласили свое решение.

Так я об этом и говорила, на что ты заметил, что если Ферры аргументируют как-то иначе, чем смотрят на эти дырки судьи, то могут подать.

Нет, в принципе они подать могут. Но если подавать будут тут - то рассматривать будут те же судьи, которые только что вынесли решение. Каковы шансы?

Команды тышшу лет назад заключили "пакт о ненападении", объявляющий мораторий на подачу протестов на техническую составляющую. Феррари периодически обходит это соглашения прося ФИА дать разъяснения относительно того или другого решения их соперников. Но тут ФИА уже дала разъяснения, т.к. боятся больше нечего.

[Ольга !]

Сей мораторий уже разрушен протестом Рено против Хааса. А запросы ФИА все периодически подают, и на Феррари, и на других.

[Tatarin]

Только Феррари нарушила первой договор. Потом начала заявлять что покинут Ф1.
Хотя им уходить некуда. FIAT им голову оторвёт и акции обрушатся. Это вам не Даймлер с Рено-Ниссан.

[Ольга !]

))

[Tatarin]

Смеяться Ольга уже который год поздно!. Скоро 10 лет отметим - Ферар без титулов.

[Ольга !]

...А отверстия то ототкнули или так и ездят, опасаясь протеста ?

Дык дырки разрешили же..

...местные судьи уже огласили свое решение

А вот несмотря на всё это, представьте себе, нет, не ототкнули.

...в Mercedes отказались от использования дисков сначала в США, а потом в Мексике, хотя прямо перед этим этапом команда получила одобрение судей.

Теперь FIA решила выпустить специальную директиву, которая уточнит позицию федерации.

«Мы выпустим общую директиву, чтобы рассматривать вопрос в целом, а не частности, – сказала глава гоночной дирекции Ф1 Чарли Уайтинг на брифинге после Гран При Мексики. – Мы хотим сделать так, чтобы никто неверняка не установил на машину немного другое или даже совсем другое решение, чтобы с его помощью делать все то же самое.

До Бразилии у нас пройдет встреча рабочей технической группы, в ходе которой мы намерены разработать правило, более широко оговаривающее процесс охлаждения и возможные побочные эффекты, оказывающие влияние на аэродинамику. Это все не новые явления, но одна из команд захотела получить более четкие разъяснения, вот и все».

Уайтинг добавил, что Mercedes отказалась от дисков в Мексике, чтобы исключить протест со стороны Ferrari во время уик-энда, по ходу которого Льюис Хэмилтон боролся за титул чемпиона. Глава гоночной дирекции Ф1 отметил, что Скудерия вполне может скопировать это решение.

«Они могут сделать то же самое, но во-первых, им не известно, что конкретно делает Mercedes, так что это для них проблема, – сказал Уайтинг. – Они считали, что такое решение в принципе неправильное, хотя, наверное, им не известно в точности, как все работает. При этом у них всегда оставалась возможность подать протест.

В этом вся суть подобных вещей. Вспомните, например, историю с двойным диффузором. Три команды [Brawn, Toyota и Williams] разработали его в начале 2009 года. Некоторые команды подали на это решение протест, он провалился, они подали апелляцию и проиграли. Это нормальный процесс. После этого им пришлось разрабатывать это решение самостоятельно. То же самое может произойти и сейчас.

Почему Ferrari так и не стала подавать протест, я не знаю. У них все еще есть такая возможность. Решение судей касается только этого уик-энда»...

[Ольга !]

Тото Вольф подчеркнул, что в команде разобрались с проблемами с шинами, которые возникли во время гонки в Мексике.

«Итоги квалификации в Мексике были обнадёживающими, но через несколько кругов после старта у нас возникли сложности с шинами. Мы проанализировали эти проблемы сразу после финиша и смогли разобраться с трудностями и причинами. Сейчас важно в Бразилии эффективно использовать эти знания и выступить максимально уверенно.

Наша цель на сезон — выиграть оба зачёта, так что в Бразилию мы едем с мыслью о том, что дело ещё не завершено. Впереди нас ждёт серьёзная борьба в Кубке конструкторов, в последних гонках мы уступали, пусть у нас и выше базовая скорость. Сейчас важно оставаться реалистами и рассчитывать на наших людей и их подход к делу», — приводит слова Тото Вольфа пресс-служба команды.

Вот незадача, у Ферров лучший мотор, и лучший болид, и косячат исключительно только Ферры, а он такое говорит. )))

[Tatarin]

Ужос! Феррари "самые лучшие" уже 9 сезон! А титулов нет!

[G@rry]

Да, скромность - это одна из черт, присущая команде из Маранелло, которой стоило бы поучиться многим из здесь присутствующих.

[Tatarin]

Так Феррари надо вообще перестать побеждать! Пусть другие умрут от стыда!

[Ольга !]

Да чего уж там, писал бы прямо: перестать существовать.

[Ольга !]

Вчера, 10 ноября, в ходе квалификации ГП Бразилии неприятный инцидент произошёл между пилотом Мерседеса Льюисом Хэмилтоном и гонщиком Уильямса Сергеем Сироткиным. Во втором сегменте сессии британец случайно заблокировал Сироткина. После квалификации Льюис объяснил, что предположил, будто россиянин находится на быстром круге, и потому пытался не помешать ему.

Инцидент также прокомментировал глава Мерседеса Тото Вольф, отметивший, что он не видит в случившемся проблемы.

«Был прогревочный круг, и случилось недопонимание между двумя пилотами. Сергей сказал, что не терял времени и это был вопрос недопонимания. То же самое касается Льюиса, он подумал, что не заметил того, что Сироткин на быстром круге, и попробовал уйти с дороги. Всё могло закончиться аварией, но этого не случилось. Так что для меня это не проблема», — приводит слова функционера RaceFans.