19 Felipe Massa

[TVS]

TVS, вероятно, получил удар чем-то тяжелым в шлем и нажал что было дури на тормоза.

А почему тогда за одно рулём забыл покрутить???

[Suslik]

TVS, вероятно, получил удар чем-то тяжелым в шлем и нажал что было дури на тормоза.

Ты трансляцию смотрел? У него был нажат и газ и тормоз ОДНОВРЕМЕННО.

[TVS]

Неееет, не на трассе обломок лежал!

Объясни тогда плиз, как этот обломок в воздухе летал? На твой взгляд Ты кста запись повторов имеешь?

[Dar4eG]

TVS, вероятно, получил удар чем-то тяжелым в шлем и нажал что было дури на тормоза.

А почему тогда за одно рулём забыл покрутить???

Инстинктивно подавляющее большинство водителей в случае опасности давят на педаль тормоза "со всей дури", от ученика автошколы до вице-чемпиона формулы 1. особенно если учесть, что Фелипе получил удар какой-та железякой по шапке на скорости за 200.

[Suslik]

Объясни тогда плиз, как этот обломок в воздухе летал? На твой взгляд Ты кста запись повторов имеешь?

На мой взгляд он отскочил от рельса и полетел в Массу. Да, повтор есть, но плохого качества.

[McDimm]

Тань, если совсем просто - он получил сильный дезориентирущий удар в голову. Но будучи профессионалом, у которого рефлексы в данных ситуациях отточены, совершенно правильно не стал никуда выруливать - потому что реально не видел, куда, а вцепился в руль и даванул на тормоз. Тем более, газуют и тормозят они разными ногами. При блокирующем торможении (когда блокируются колеса) включилась антиблокировочная система - отсюда и пунктирный характер торможения. Эта система, когда определяет, что тормозящие колеса блокируются, автоматически разводит колодки до разблокировки колес.

Дарчег, это там официально АБС нет. А тормозной путь масиной машины однозначно указывает на ее применение.

[Suslik]

Дима, если бы он в сознании, то убрал бы руки с руля, как это сделал Ковалайнен в Барселоне. ИМXО Масса непроизвольно надавил на тормоз. Если бы он что-то в этот момент понимал, то убрал бы ногу с газа. АБС налицо 100%

[Dar4eG]

TVS, вероятно, получил удар чем-то тяжелым в шлем и нажал что было дури на тормоза.

Ты трансляцию смотрел? У него был нажат и газ и тормоз ОДНОВРЕМЕННО.

трансляцию смотрел.

1) откуда собственно такой вывод?
2) чтобы двигатель пересилил рабочую тормозную систему - это, как минимум, машина должна быть либо с приводом на передние колеса, либо с полным приводом, либо с АБС. поправь, если не прав, но машина формулы 1 - заднеприводная, без АБС и системы стабилизации.

МакДимм, либо Фелипе, как истинный профессионал, знал, что торможение на грани блокировки - самое эффективное и имитировал работу АБС т.н. "прерывистым торможением". что саавсем не вяжется с тем, что Фелипе был типа без сознания.

кст,как работает АБСка, я в курсе. пару раз по весне на практике проверил)

[Suslik]

Смотри повтор, там телеметрия выведена.

[Dar4eG]

Суслик, ты работу двигателя послушай. там газ не нажат и передачи вниз переключаются.
Там минимум 3 передачи вниз переключено, при нажатом газе обороты подскочили бы до отсечки.

а по телеметрии да, газ в пол. он чтож, тормозил левой ногой что ли?

[Suslik]

Это не передачи! Это машина подскочила 3 раза и из-за нажатой педали тормоза упали обороты. Ты не слышишь работающий двигатель после удара???

[TVS]

Дим, значит в сознании был?

[Scarab_1]

Он ни чего не имитировал.

ты работу двигателя послушай.

после удара он продолжал работать.

[McDimm]

Будь он в кондиции, кроме торможения еще попытался бы и отвернуть. Чего на деле не было. А двигатель чего слушать? Коробка - полуавтомат, сама передачи вниз скидывает при интенсивном торможении.
А как АБС работает, я для Тани объяснял.

Да и вообще, особой разницы тут нет в сознании или не в сознании. Промежуток времени слишком маленький - тут ничего сознательного предпринять не успеешь. Как мне кажется из просмотренного фрагмента, он отключился уже после удара машины в покрышки. А железякой был просто оглушен.

[Dar4eG]

Это не передачи! Это машина подскочила 3 раза и из-за нажатой педали тормоза упали обороты. Ты не слышишь работающий двигатель после удара???

в телеметрии цифирки сверху индикаторов газ / тормоз, меняется последовательно на 4-3-2. что-то мне подсказывает, что это передачи. и сопровождается как раз характерным звуком изменяющихся оборотов двигателя. а обороты по звуку на холостые похожи. сцепление выжато, и работает себе движок, пока бензинчег не закончится. любой двигатель стремиться всегда работать на холостых оборотах, и педаль газа для него - как кнут для лошади.