19 Felipe Massa

[Dar4eG]

Будь он в кондиции, кроме торможения еще попытался бы и отвернуть. Чего на деле не было. А двигатель чего слушать? Коробка - полуавтомат, сама передачи вниз скидывает при интенсивном торможении.
А как АБС работает, я для Тани объяснял.

Да и вообще, особой разницы тут нет в сознании или не в сознании. Промежуток времени слишком маленький - тут ничего сознательного предпринять не успеешь. Как мне кажется из просмотренного фрагмента, он отключился уже после удара машины в покрышки. А железякой был просто оглушен.

ну, на тему предпринять не успеешь.. время реакции самого обычного человека где-то секунда. ну и явные следы торможения юзом говорят, что какая-то реакция все таки была. при торможении юзом рулить бесполезно, машина все равно вперед летит.

[Suslik]

в телеметрии цифирки сверху индикаторов газ / тормоз, меняется последовательно на 4-3-2. что-то мне подсказывает, что это передачи. и сопровождается как раз характерным звуком изменяющихся оборотов двигателя. а обороты по звуку на холостые похожи. сцепление выжато, и работает себе движок, пока бензинчег не закончится. любой двигатель стремиться всегда работать на холостых оборотах, и педаль газа для него - как кнут для лошади.

Это где? Дай ссылку, поглядим. Если бы было выжато сцепление, то
а) АБС не сработала бы
б) Он бы затормозил
в) Мотор бы постоянно был на высших оборотах

[Suslik]

ну, на тему предпринять не успеешь.. время реакции самого обычного человека где-то секунда. ну и явные следы торможения юзом говорят, что какая-то реакция все таки была. при торможении юзом рулить бесполезно, машина все равно вперед летит.

Почему он не убрал руки с руля? Не реагировал он уже. На тормоз, скорее всего, чисто на автомате нажал

[Dar4eG]

в телеметрии цифирки сверху индикаторов газ / тормоз, меняется последовательно на 4-3-2. что-то мне подсказывает, что это передачи. и сопровождается как раз характерным звуком изменяющихся оборотов двигателя. а обороты по звуку на холостые похожи. сцепление выжато, и работает себе движок, пока бензинчег не закончится. любой двигатель стремиться всегда работать на холостых оборотах, и педаль газа для него - как кнут для лошади.

Это где? Дай ссылку, поглядим. Если бы было выжато сцепление, то
а) АБС не сработала бы
б) Он бы затормозил
в) Мотор бы постоянно был на высших оборотах

а) а почему, собственно? АБС срабатывает по сигналу датчика вращения колеса и изменяет давление в тормозной магистрали. при чем тут обороты двигателя то? главное, чтобы электрика работала нормально.
б) он и тормозил. с блокировкой колес.
в) либо был бы на высших, либо педаль газа все же не была нажата. если б была нажата, то на первой при газе в пол - колеса сорвались бы в пробуксовку, тем более на сильно пыльном покрытии.

на тему рук на руле, если бы гонщик был без сознания, то отпустил бы точно. работает точно тот же инстинкт, что и с торможением в пол при опасности, только руки идут как дополнительная точка опоры.

[Rjcnz]

Непонятно откуда там эта железяка взялась. На повторе я машин перед Массой не наблюдаю, если это запчасть от машины Барикело, то она там что на месте прыгала в ожидании когда Масса подъедет ???

[McDimm]

Я вот, хоть режьте меня, ну не видел ни на одном из повторов Барикеллу. Он уже давно уехал. а железка - не пушинка от одуванчика, чтобы летать в ожидании Массы...

[Korkinet]

Лично моё мнение:
1. Получил что-то вроде контузии при ударе пружиной. Поэтому ни на что не реагировал. Так же видно, что он даже не пытался управлять болидом, а руки слетели с руля только при ударе об стену.
2. На тормоз нажал несознательно. Обычно они все держут ногу над педалью, а тут всвязи с контузией нога сама опустилась. Если бы давил что есть мочи сознательно на тормоз, мы бы увидели дым из колодок. Уж как это выглядит, мы знаем.
3. АБС у него нет. Опять-таки глядя на те гран-при, где блокируют тормоза видно, что этой системы нет ни у кого. Просто из-за того, что нога вяло лежала на педали тормоза, а вторая возможно на педали газа, торможение было прерывистое.
ИМХО.

[DIABLO]

Ну, насчет 800 граммов - это, конечно, полная фигня... такая железяка снесла бы не только голову пилоту, но и полмашины впридачу... этож целый артиллерийский снаряд...

ну думаю от 200 грамм не потерял бы сознание... ну а шлемак и должен выдерживать неплохо, где-то давно в F1Racing читал правила...

шлем должен погасить энергию удара килограммовым свинцовым шариком при воздействии на скорости 520 км/ч с любой стороны, в течении 30 секунд выдерживать пламя горелки с температурой 830 градусов, не нагреваясь внутри выше 70С, не менее серьёзные требования предъявляются к визору, креплению HANS и другим элементам.
это ты щас полную фигню сказал
http://www.f1news.ru/tech/50863.shtml

[Korkinet]

Я вот, хоть режьте меня, ну не видел ни на одном из повторов Барикеллу. Он уже давно уехал. а железка - не пушинка от одуванчика, чтобы летать в ожидании Массы...

Барик не был в поле зрения Массы, но это расстояние проезжается за пару секунд на таком быстром отрезке, а уж столько пружина могла пропрыгать без проблем.

[Suslik]

Я вот, хоть режьте меня, ну не видел ни на одном из повторов Барикеллу. Он уже давно уехал. а железка - не пушинка от одуванчика, чтобы летать в ожидании Массы...

Такое впечатление, что железка прыгала по трассе. Мне вообще так думается, что от рельса отскочила она

[Timo Glock]

На оф. сайте ф1.ком сказано, что сотресуха и повреждение костей черепа от отлетевшего куска подвески. Такое быстро не проходит, жаль парня..

[Zombie]

Это где? Дай ссылку, поглядим. Если бы было выжато сцепление, то
а) АБС не сработала бы
б) Он бы затормозил
в) Мотор бы постоянно был на высших оборотах

а) Это с чего это типа при выжатом сцеплении АБС не работает? Фигня полная. Еще как работает. (хотя сеплением они пользуются только на 1-й передаче вроде, поэтому вообще непонятн зачем ты его приплел)
б) Тормозить с выжатым сцеплением гораздо менее эффективно, если только не ставить целью не мешать работать электронным системам.
в) С какого рожна-то? Обороты упадут до холостых, если не давить на газ.

Суслик, ты чего-то хрень какую-то полную написал.

Короче. Ничего Масяня не соображал. Он практически сразу выключился, поэтому и ехал по прямой... Тормози он по трассе - остановился бы еще до поворота. Не до конца надавил на тормоз и все. Тупо был в отключке. В ПОЛНОЙ.

[DIABLO]

.
в рассматриваемом случае Масса, скорее всего, без сознания не был, но был серьезно оглушен - вот и даванул соврешенно инстинктивно тормоз.

именно. потеряй он сознание на 250 и влетел бы в забор и тогда 47я смерть

[Suslik]

а) Это с чего это типа при выжатом сцеплении АБС не работает? Фигня полная. Еще как работает. (хотя сеплением они пользуются только на 1-й передаче вроде, поэтому вообще непонятн зачем ты его приплел)

Где ты до этого видел до этого прерывистые следы от торможения? Сцепление на любой передаче можно отжать.

б) Тормозить с выжатым сцеплением гораздо менее эффективно, если только не ставить целью не мешать работать электронным системам.

Но гораздо эффективнее, чем с нажатыми до упора ДВУМЯ педалями

в) С какого рожна-то? Обороты упадут до холостых, если не давить на газ.

Газ именно был нажат

[Dar4eG]

Зомби, не знаю, как в машинах Ф1, но в гражданской, чтобы на сухом асфальте заблокировать колеса, надо жесть как еб***ть по тормозам. а остаток трассы машина как раз за время реакции пролетела + прыжки по бордюрам съели часть тормозного пути.