44 Льюис Хэмилтон

[Juan]

Да вариантов - навалом.

[Ольга !]

Льюис Хэмилтон ответил на замечания в свой адрес со стороны технического делегата ФИА Чарли Уайтинга, который на прошлой неделе упрекнул британца в пропуске собрания пилотов, проводимых ФИА с целью узнать мнение гонщиков относительно предлагаемых изменений правил.

«Это правда, что меня не было на встрече в Барселоне. Я тогда встречался с инженерами Мерседеса. Кроме того, эти собрания обычно мало к чему приводят. На большинстве из тех, на которых я присутствовал, говорил только Себастьян Феттель. Так зачем мне там находиться? Я могу просто позже прочитать о том, что там происходило», — приводи слова Хэмилтона Speed Week.

Вообще то фоточка была, где вещал Росберг.

[Korkinet]

Ну понятно, что Фитиль не один вещает, но видимо 90% времени именно он. Может, потому Росберга и засняли, ибо это был исторический момент.

[don pelayo]

А Фитиль не обнаглел ли один вещать?

[Ольга !]

Если ему есть, что сказать, то почему нет. Собрания на то и существуют, чтоб говорить. Вот Льюису, видимо сказать нечего. Хотел бы, пришел бы и высказался.

[Tatarin]

А что толку присутствовать? Решения (когда надо) принимают четыре человека в тихой комнате. Про квалификацию у пилотов спрашивали?
Решают другие. Какой смысл ходить на эти колхозные собрания? Сесть в углу, поспать часок и похлопать в конце. У Льюиса корова, огород, гонка...
Себу делать нечего, вот пусть языком чешет и приезжает на третье место.

[Ольга !]

...Решения (когда надо) принимают четыре человека в тихой комнате. Про квалификацию у пилотов спрашивали? Про шины спрашивали?..

Как раз про квалификацию на этом собрании и спрашивали. Про выбор шин тоже была инициатива снизу.
Льюис считает, что наоборот слишком много людей принимают решения:

«Мне кажется, что в верхушке, принимающей решения, вероятно, слишком много людей, которые понятия не имеют о том, как изменения регламента ощущаются в автомобиле. Все люди, принимающие решения, имеют различные мнения, и если у них нет согласия, то что-то сделать невозможно.

Как я понимаю, есть команды с большим количеством денег, есть команды, которые говорят больше других. А для нас, пилотов, проблема состоит в том, что половина желает одного, а другая половина — иного. Я не знаю, каков ответ, но должно быть меньше людей, вовлечённых в принятие решений. И надо надеяться, что эти решения будут правильными», — цитирует Хэмилтона Autosport.

Вот он и начал уменьшать количество людей с себя.)

[Tatarin]

Я имел ввиду, что пинимаются все важные решения. Всякими Берни, Тоддами, Вольфами...
А про конусы на трассе или сколько раз менять формат квалы.. это можно и у Феттеля спросить. Это его была идея кстати?

[Ольга !]

Инициатор изменений - Берни. А дальше кто в лес, кто по дрова. Все хотят разного, поэтому и решение принять трудно. Делают компромисс, а что в итоге, мы видели.
Вот Льюис хочет, чтоб пилотов спросили про один лепесток сцепления на руле, легче стало при старте или нет. Так кому-то легче, а кто-то хочет как было в прошлом году. Тут надо либо всем приходить, высказываться и голосовать, и продавливать принятое решение единым фронтом, либо молча подстраиваться под то, что спускают сверху.
А так, ни в чем не участвовать, а потом в прессе критиковать тех, кто участвует - это пустая болтовня.

[батюшка]

Дык вернулись бы в те времена, когда машины были быстрее (с учетом нынешней безопасности).

[Korkinet]

...Решения (когда надо) принимают четыре человека в тихой комнате. Про квалификацию у пилотов спрашивали? Про шины спрашивали?..

Как раз про квалификацию на этом собрании и спрашивали.

И? Во-первых, собрание было, когда уже всё было решено, во-вторых, после гонки всё равно отменили новый формат, в-третьих, ещё нам не хватало, чтобы гонщики принимали решения по регламенту. Давай ещё попросим футболистов свои правила придумывать.

[Ольга !]

Какое там решено, до сих пор решить не могут. И новый формат не устраивает, и к старому вернуться не получается. Гибрид готовят.

[Конди]

...Решения (когда надо) принимают четыре человека в тихой комнате. Про квалификацию у пилотов спрашивали? Про шины спрашивали?..

Как раз про квалификацию на этом собрании и спрашивали.

ещё нам не хватало, чтобы гонщики принимали решения по регламенту. Давай ещё попросим футболистов свои правила придумывать.

По мне как лучше гонщики пускай принимают решения, чем хз кто, уже намудрили с новым. Говорили, что ерунда получится.

[Ольга !]

Льюис сожалеет, что не может снимать видео в паддоке.

«Мне нравятся социальные медиа, и у меня много подписчиков, - рассказал Льюис. - У меня есть несколько невероятных болельщиков, которые следуют за мной по всему миру, приезжают на гонки. То, что вы не можете передать с помощью фотографий, вы можете оперативно показать на видео.

Я снимаю видео, редактирую и пишу комментарии, ставлю хэштеги и прочее, а затем публикую в Instagram. Всё это можно сделать достаточно быстро, и это даёт болельщикам больше понимания того, как проходит мой день.

К сожалению, Ф1 запрещает снимать видео в паддоке… Раньше я получал предупреждения, а теперь это вообще нельзя делать. Можно делать фотографии. Но я не понимаю, в чём разница».

Жаль не видно, что у него на погончиках, звёздочка или кругляшок.

[don pelayo]

Это петлица по идее.