Делаем Ф1 безопасней!!!!!!

[fda2000]

IDDQD

Ты ещё помнишь??!!
Скоро новый DOOM выходит - судя по трейлеру, будет нечто сногсшибательное!

IDKFA IDCLIP IDCLEV
У меня все равно компа нет...

[Ольга !]

Концепт Mercedes W11 2020

Источник - там много разных симпатичных картинок.

[V_M]

Зачем такие сложные технические решения, убрать слабый элемент с точки зрения безопасности (пилот) в безопасное место и пусть дистанционно управляет машинкой находясь в боксах в симуляторе.

[KMR]

Зачем такие сложные технические решения, убрать слабый элемент с точки зрения безопасности (пилот) в безопасное место и пусть дистанционно управляет машинкой находясь в боксах в симуляторе.

Вот это правильно,и очччччень безопасно.

[ASD]

И сумасшедших зарплат пилотам платить не надо - можно любого пацана позвать, в своё удовольствие гонять будет!

[fda2000]

Да пилоты скоро вообще лишними будут, гуглодрайверы рулить будут как в шахматах.

[Ольга !]

... в безопасное место и пусть дистанционно управляет машинкой находясь в боксах в симуляторе.

Тогда пилоты станут такими:

Кстати, Алонсо всё равно с грустью в глазах.))

[Ольга !]

Имола 1994. Рубенс Барикелло в полёте защищает голову руками от грядущего удара.

[Juan]

А смысл?

[V_M]

Зачем такие сложные технические решения, убрать слабый элемент с точки зрения безопасности (пилот) в безопасное место и пусть дистанционно управляет машинкой находясь в боксах в симуляторе.

Вот это правильно,и очччччень безопасно.

Просто есть более опасные виды спорта, чем Ф-1, но произвол творят под видом заботы о безопасности только в Ф-1

[Korkinet]

А смысл?

Просто тогда у них вместо HANS был HANDS.

[don pelayo]

[fda2000]

[Ольга !]

Произвол под видом заботы о безопасности получил развитие.
Сгенерировали симбиоз так называемого Гало и колпака:

Как показывают иллюстрации Джорджио Пиолы, концепция включает в себя установку нового элемента, сделанного из сверхпрочного пластика или пуленепробиваемого стекла. Он монтируется на краях кокпита... и прикрывает голову пилота с боков и спереди или только сбоку.

Система защиты кокпитов Halo будет обсуждаться на ближайшем заседании Группы технического регламента (TRM) 11 февраля. Пока же согласован лишь тот факт, что никаких защитных экранов кокпита в 2016 году не будет точно.

Чарли Уайтинг встретился с представителями 11 команд и четко дал понять, что внедрение системы в 2017 году является прямой директивой Федерации.
Другими словами, вопрос уже не в том, введут Halo или нет, а лишь в том, как именно она будет реализована.

[fda2000]

HAL 9000 спасет Ф1...