77 Valtteri Bottas

[Juan]

Вольф«
С Льюисом и Валттери я не чувствую этого стресса...»

Скоро почувствуешь.

[Vildsvin]

Вольф«
С Льюисом и Валттери я не чувствую этого стресса...»

Скоро почувствуешь.

Да уже - вон внезапно "проблемы с генератором", и "Льюис из фастер". А главное - поул.
Такшта да, "толи ещё будет, ой-ой-ой!"©

[Ольга !]

Ах бывший? А я-то не в курсе. ..

Чисто формально менеджером не может быть руководитель, поэтому как только Боттас перешёл, Вольф сложил с себя менеджерские полномочия.

[Ольга !]

После финиша гонки в Бахрейне Валттери Боттас заявил, что понимает просьбу команды пропустить Льюиса Хэмилтона вперёд. Британец пытался догнать Себастьяна Феттеля и побороться за первое место, но не смог этого сделать и финишировал вторым. Боттас остался третьим.

«Я гонщик, так что просьба пропустить напарника — худшее, что можно услышать. Но у Льюиса был шанс догнать Себастьяна, так что я понимаю решение команды. Лично для меня это тяжело, но мне надо выяснить, почему у меня не было темпа», — приводит слова Боттаса ESPN.

Через пару дней Валттери Боттас признался, что у команды пока нет объяснения проблемам с болидом, сказавшимся на его темпе в гонке Бахрейна.

«Что касается первого отрезка, то мы можем объяснить это слишком высоким давлением в шинах. Это напоминало езду по мраморной поверхности. Но относительно второго и третьего отрезков у нас нет объяснения тому, почему были проблемы с задней частью машины. Слабый темп был определённо продиктован проблемами с балансом из-за поведения задней части машины. У нас пока нет объяснения, чем это могло быть вызвано. Я не считаю это чем-то нормальным.

Я перепробовал различные варианты с дифференциалом и тормозным смещением, пытаясь избавиться от избыточной поворачиваемости и добиться большей стабильности задней части машины. Но не было никакой возможности сделать это.
Когда шины были новыми, всё было в порядке, но очень быстро, по мере повышения и температуры, становилось всё тяжелее и тяжелее с ними работать. Это была странная гонка с большой нехваткой темпа. И мне нелегко это объяснить», — приводит слова Боттаса Autosport.

[Juan]

Зато мне легко.

[fda2000]

Зато мне легко.

У тебя есть шанс получить высокооплачиваемую работу

[Juan]

Мне и тут нормально.
А шансов больше у тебя - вона как ты лихо обгон объяснил.

[fda2000]

Мне и тут нормально.
А шансов больше у тебя - вона как ты лихо обгон объяснил.

Боюсь с обгоном они и без меня разберутся, а вот у тебя икслюзифф.

[Juan]

Как же они разберутся?! Вона путаются в показаниях.

[Tatarin]

"Как, милый Петушок, поешь ты громко, важно!" -
"А ты, Кукушечка, мой свет,
Как тянешь плавно и протяжно:
.........
За что же, не боясь греха,
Кукушка хвалит Петуха?
За то, что хвалит он Кукушку.

ЗЫ Ну ты понял!


В данном комментарии автор сравнивает переговоры Т.Вульфа с Л. Хэмильтоном. Любые ассоциации с перепиской других участников данной темы являются случайными, или не правильно понятыми.

[major_71]

"Как, милый Петушок, поешь ты громко, важно!" -
"А ты, Кукушечка, мой свет,
Как тянешь плавно и протяжно:
.........
За что же, не боясь греха,
Кукушка хвалит Петуха?
За то, что хвалит он Кукушку.

ЗЫ Ну ты понял!


В данном комментарии автор сравнивает переговоры Т.Вульфа с Л. Хэмильтоном. Любые ассоциации с перепиской других участников данной темы являются случайными, или не правильно понятыми.

ЗЫ ловко ты их

[Tatarin]

Валттери Боттас: Мне пришлось учиться мыслить иначе...

На пресс-конференции FIA в Сочи Валттери Боттаса в основном просили прокомментировать итоги его первых ста дней в составе Mercedes, в частности, журналистов интересовало, был ли он готов к таким сложностям, и что считает главной ошибкой, допущенной в первых гонках сезона.

«Думаю, пока главная ошибка – это разворот, который я допустил, когда в Китае ехал за автомобилем безопасности. Скорей всего, это главная ошибка и за несколько предыдущих лет моей карьеры, – честно признал финский гонщик. – Но, надеюсь, последняя. Разумеется, я всегда понимал, что меня ждут серьёзные испытания. Смена команд произошла поздно, в середине января, и я стал напарником Льюиса Хэмилтона, одного из самых быстрых гонщиков Формулы 1.
Пришлось усваивать огромный объём информации о том, как работает команда Mercedes, какие подходы к настройкам машины здесь применяются, учиться работать с новыми инструментами, которые я получил в своё распоряжение. В каком-то смысле, пришлось учиться мыслить несколько иначе.
Нельзя сказать, что я недооценивал сложности, но при этом передо мной стояла задача попытаться на 100% реализовать весь потенциал машины уже в Австралии, в самой первой квалификации и первой гонке. Не скажу, что мне это удалось, но при этом я также дал себе какое-то время, и пока не предъявляю к себе слишком высокие требования. Но сейчас мне уже вполне комфортно за рулём Mercedes, я нашёл общий язык с командой. Поэтому надо лишь продолжать работать и добиваться результатов».

Комментируя ситуацию с командной тактикой, к которой в Mercedes прибегли в Бахрейне, Валттери сказал: «Я командный игрок, и в конечном итоге это окупается. Я готов пропустить Льюиса, если это позволит добиться более высокого результата. Но ожидаю того же самого от него, если я буду быстрее. В любом случае, для того, чтобы эта тема была закрыта, я должен его опережать».

www.f1news.ru/news/

[Juan]

Валттери Боттас:
«Я готов пропустить Льюиса, если это позволит добиться более высокого результата. Но ожидаю того же самого от него, если я буду быстрее.».
www.f1news.ru/news/

Наивнячок.

[Tatarin]

Валттери Боттас:

“Сегодня я впервые одержал победу! Я ждал больше 80-ти гран-при, но это того стоило. Зимой я перешел в Mercedes, благодаря этому сегодня я смог подняться на высшую ступеньку пьедестала.
У нас было достаточно сложное начало сезона, а сейчас мы боремся с Ferrari, и это сражение достаточно плотное. Мы хотим всегда занимать две первые позиции – это наша цель”.

[major_71]

Зато теперь понятно какое говн е машина Вильямс.....