http://www.f-1.ru/n28067Экклстоун? Надо с уважением относиться к людям преклонного возраста, особенно когда они доходят до такой стадии, когда уже не в состоянии контролировать свои слова. Старость, очевидно, несовместима с некоторыми должностями и обязанностями.
"Ага, хромой. Ты побегай с ним наперегонки..." ©Juan писал(а):По сревнению с Берней - пионер.
Ждем ответного удара?fda2000 писал(а):"Ага, хромой. Ты побегай с ним наперегонки..." ©Juan писал(а):По сревнению с Берней - пионер.
Я не понял, в чьих руках должна быть Ф1, как не в руках инженеров?!! В руках торговцев шмотками и политиков?После Гран При Бразилии прошло больше недели, но страсти по поводу его итогов не угасают. Одна из тем обсуждения – обмен любезностями между Берни Экклстоуном и президентом Ferrari Лукой ди Монтедземоло. В эфире итальянского радио Rai ситуацию прокомментировал бывший руководитель Renault F1 Флавио Бриаторе.
Флавио Бриаторе: «Берни Экклстоун допустил ошибку, спровоцировав Ferrari заявлением о том, что жаловаться FIA – последнее дело. Совершенно точно, что подобное заявление никому не понравится. Иногда Берни хочет быть остроумным, но ему это не всегда удается – его комментарии огорчили Луку ди Монтедземоло, поэтому президент Ferrari ответил в таком тоне.
Будущее Формулы 1 без Экклстоуна? Берни – сотрудник, нанятый фондом CVC, а эту должность может занимать любой. У меня тоже могли быть коммерческие интересы, ведь в Формуле 1 можно многое сделать. До того, как ассоциация FOTA фактически прекратила свое существование, мы многое сделали для Формулы 1, но теперь чемпионат снова находится в руках инженеров. Ди Монтедземоло совершенно прав, надо действовать.
Сильные команды, в частности Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull Racing, обладают гигантским бюджетом, а у Force India, Sauber, Williams и других отличные сотрудники - именно поэтому иногда они оказываются впереди топ-команд. Я бы сделал более жесткий регламент, чтобы наполовину уменьшить затраты на сезон.
Протест Ferrari? Его надо подавать после гонки, но команда этого не сделала. Сразу же после финиша я написал в Twitter, что на трассе были зеленые флаги, так что в том случае не было нарушения...»
В некотором идеале Ф1 должна быть в руках команд, по типу североамериканских лиг. Это и будет как говорит Бреаторе "в руках инженеров". А сейчас он врет. Владелец Ф1 - фонд СВС, значит в их руках.fda2000 писал(а):Я не понял, в чьих руках должна быть Ф1, как не в руках инженеров?!! В руках торговцев шмотками и политиков?
врядли. да и если что-то будет, то я не против. Нынешняя ситуация мне не очень нравится.fda2000 писал(а):Боюсь, без Берни вся Ф1 пойдет в разнос...
Ну я так понял, он не о владении говорил а о влиянии на спорт и результаты. Инженеры если когда и владели Ф1 - то это было давно и не правда, сейчас смешно подобное утверждать.Juster писал(а):В некотором идеале Ф1 должна быть в руках команд, по типу североамериканских лиг. Это и будет как говорит Бреаторе "в руках инженеров". А сейчас он врет. Владелец Ф1 - фонд СВС, значит в их руках.
опять не о том. Если про руки-владение это одно, если про влияние, то влияйте скока хотите и сейчас, Брени чем помеха?, он деньги для всех выбивает (половина командам)fda2000 писал(а):Ну я так понял, он не о владении говорил а о влиянии на спорт и результаты. Инженеры если когда и владели Ф1 - то это было давно и не правда, сейчас смешно подобное утверждать.Juster писал(а):В некотором идеале Ф1 должна быть в руках команд, по типу североамериканских лиг. Это и будет как говорит Бреаторе "в руках инженеров". А сейчас он врет. Владелец Ф1 - фонд СВС, значит в их руках.
Ну так вопрос, что хотел Бриаторе сказать этой фразой... Если он хочет, чтобы на спорт (а это значит на результаты) влияли не инженеры - то кто? Шоумены типа него? Я против...Juster писал(а):опять не о том. Если про руки-владение это одно, если про влияние, то влияйте скока хотите и сейчас, Брени чем помеха?, он деньги для всех выбивает (половина командам)
они разморожены. правда с 2014гоJuan писал(а):Нет. Разморозить моторы.
