7 Кими Райкконен

[DIABLO]

...а выступит Кимми неважно.

изза тачки или изза водки
зы. не стоит их с Виталием в одной команде.

[тырса]

Полагаю, что контракт с Лотус(Рено) был согласован во всех мелочах давно, но подписывать его до окончания сезона было нельзя....

Стив Робертсон:
....Все, казалось, знали о наших переговорах с Williams. Они продолжались в течение многих недель, но мы не согласились на несколько вещей. Когда это произошло я позвонил Эрику Булье перед Гран При Абу-Даби и неожиданный поворот состоялся, обе стороны быстро уладили все детали...
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/283530.html

[Ольга !]

... посты с той темы сюды киньте

Та тема раньше, так что если кидать, то отсюда туда. По мне, так пусть обе остаются, эта - попытка заглянуть в будущее, та - реальность.

[Ольга !]

А в той статье их Известий Косаченко рассуждала о банке-спонсоре Кими уже в начале ноября. Значит, давно уже рассматривали вариант.

[Juan]

...а выступит Кимми неважно.

изза тачки или изза водки

50/50

[DIABLO]

...а выступит Кимми неважно.

изза тачки или изза водки

50/50

и кто кого будет спаивать ? Петров его или он Петрова ?

[Juan]

Эти персонажи не пересекутся.
Спиваться с Райкой суждено кому-то другому.

[тырса]

Нет никаких сомнений, что Райкконен в своих лучших проявлениях будет мощным дополнением практически к любой команде F1, но может ли 32-летний пилот достичь снова тех высот, которые вели к победам, таких как, на Гран-при Японии в 2005 году , когда финн провёл возможно лучшую свою гонку в Формуле-1?
Стартуя с 17 позиции, Райкконен выиграл ГП с потрясающе смелым обгоном в начале последнего круга, обогнав Renault, Джанкарло Физикелла с внешней стороны на 250 км/ч в первом повороте.
Хотя Райкконен выиграл титул чемпиона мира в 2007 году , гонка в Японии была во многих отношениях вершиной его карьеры.
К концу сезона 2005 года, стало широко известно - Райкконен подписал контракт, чтобы перейти в Ferrari в 2007 году в качестве замены Михаэля Шумахера.

Райкконен должен был взять на себя роль лидера команды, с Фелипе Масса послушным номер два, но производительность финна не оказалась такова как ожидалось.
Его сдержанный характер не позволил доминировать в команде как это делал Шумахер, или Фернандо Алонсо в последние два года - но больше сюрпризом стала способность Массы, соответствовать ему на трассе. Райкконен действительно взял титул в его первый год в Ferrari - но это был несколько случайный выигрыш.
Во-первых, борьба соперников в McLaren перешла в кризис между Алонсо и восходящей звездой Хэмилтоном.
Во-вторых, решающую роль в необходимой победе в решающей финальной гонке в Бразилии, сыграли стратеги Ferrari, поменявшие позиции его с Массой, который был доминирующим в этой гонке.
Выиграв титул, многие думали, Райкконен может активизироваться в 2008 году, но Масса стал де-факто лидером команды. Это было не то, что ожидала Ferrari от Райкконена, которому они заплатили $ 50 млн, самую высокую зарплату в истории F1 и они приняли решение прекратить его контракт за год до его окончания. Ferrari взяла Алонсо на его место.
Разница между относительным выступления Алонсо и Райкконен на Ferrari более чем очевидна. В то время как Райкконен был наравне с Масса, Алонсо уничтожил бразильца в последних двух сезонах.

Был ли Райкконен так хорош, как многие думали? .....
Будет ли, оставаться его мотивация такой как он счас говорит, столкнувшись с реальностью борьбы в середине пелетона а не в топе где он привык быть в свои последние годы в Ф1. Будет ли он действительно помогать команде прогрессировать? На эту тему есть шутка: Совещание в команде Лотос после ГП, некоторое время в 2012 году. Звучит она так: "Как был автомобиль, Кими?" "Хорошо". "Как автомобиль, Виталий [Петров]?" "Хорошо". "ОК. Итоги подведены".

С другой стороны, поставьте себя на место владельца команды Жерара Лопеса и босса команды Эрика Булье. Роберт Кубица, которого любая команда взяла бы к себе, если он был бы здоров, еще несколько месяцев не может дать ответ сможет ли он вернуться.. кого? Рубенса Баррикелло, которому теперь 39, Петрова, Бруно Сенну, Ромэна Грожана?
Но у них и о них нет таких воспоминаний как Сузука 2005 года или Бельгия 2009-го, они не чемпионы и вы решаете что только с большими пилотами такое случается, и вы думаете, что Райкконен мог бы сделать это для вашей команды, вот только сможет ли он это сделать?
http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson ... _risk.html

[Ольга !]

Начнётся сезон, Кими не проявит особой прыти (а по началу скорее всего так и получится), и пресса его начнёт прессовать кто во что горазд. Хорошо, если он отнесётся к этому хладнокровно.

[Juster]

http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson ... _risk.html

Замечательно, все сомнения высказаны в прямом и явном виде. Вроде все?

Вобщем, имелись какие отдельные успехи (всякое бывает, и Хилл бывало гонку на Джордане выигрывал),
так и общесистемные недостатки, очевидно что последние неисправимы.
Удивляют руководители команд, они что не в курсе этого? Вильямс явно в курсе, т.к. платить много не захотел. А если бы Кими согласился на малую з/п, то взял бы при таких то недостатках? Чего мулолили тогда последние месяцы?
Ну и Лотус-Рено вообще тогда всех сразил наповал, ввязавшись в недешовую авантюру...

Именно так должны выглядить следствия этой статьи.

Райкконен действительно взял титул в его первый год в Ferrari - но это был несколько случайный выигрыш.
Во-первых, борьба соперников в McLaren перешла в кризис между Алонсо и восходящей звездой Хэмилтоном.
Во-вторых, решающую роль в необходимой победе в решающей финальной гонке в Бразилии, сыграли стратеги Ferrari, поменявшие позиции его с Массой, который был доминирующим в этой гонке.

Титул Хема тогда тоже случайный, и первый титул Феттеля тоже. Баттон же вообще свой не заслуживал. Будем писать новую историю Ф1 по понятиям??

Разница между относительным выступления Алонсо и Райкконен на Ferrari более чем очевидна. В то время как Райкконен был наравне с Масса, Алонсо уничтожил бразильца в последних двух сезонах.

Вот и разница - Райка не уничтожал Массу, и не подминал команду под себя, держа напарника на объедках, оба могли выступать в полную силу.

[Juster]

Полагаю, что контракт с Лотус(Рено) был согласован во всех мелочах давно, но подписывать его до окончания сезона было нельзя....

Стив Робертсон:
....Все, казалось, знали о наших переговорах с Williams. Они продолжались в течение многих недель, но мы не согласились на несколько вещей. Когда это произошло я позвонил Эрику Булье перед Гран При Абу-Даби и неожиданный поворот состоялся, обе стороны быстро уладили все детали...
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/283530.html

Косаченко «О переговорах Lotus Renault GP с Райкконеном мы знали уже давно.

http://www.f-1.ru/n18224

будем дальше верить в сказку, что раз и за пару дней все порешали и контракт заключили?

[тырса]

будем дальше верить в сказку, что раз и за пару дней все порешали и контракт заключили?

А "давно" - это сколько?
Слова менеджера Кими против слов Косаченко, которая только недавно (относительно конечно ) заявляла, что у Виталя контракт и всё ОК. Кому из них, или какому источнику больше верить, это дело каждого....

Например согласно вот этого источника , Оксана Пална, вообще в Париж полетела на переговоры...
Ну и в приведённом тобой источнике читаем -

Затем перед Гран При Абу-Даби появился новый игрок в лице Эрика Буллье, и обе стороны хотели как можно скорее достичь соглашения....

http://f-1.ru/n18213
И?

[тырса]

Баттон же вообще свой не заслуживал.

А этому то за что досталось?

Будем писать новую историю Ф1 по понятиям??

А это не понял, вопрос ко мне или Андрею Бенсону, журналисту Ф1 с 17-летним стажем?

[Juster]

Слова менеджера Кими против слов Косаченко, которая только недавно (относительно конечно ) заявляла, что у Виталя контракт и всё ОК. Кому из них, или какому источнику больше верить, это дело каждого....

И что? люди бывает врут и менеджеры в особенности. Верить словам того же менеджера Кубицы, то Роберт уже катался бы в середине прошедшего сезона. Про банальное преукрашивание ситуации я вообще молчу.

Ну а верить можно .. особенно когда хочется

[тырса]

И что? люди бывает врут и менеджеры в особенности.

Напомню на всякий случай - Оксана Пална - менеджер пилота Виталия Петрова.