F1 International Project - форум f-1.ru

don pelayo писал(а): ↑20 фев 2022, 23:32 Хорошо бы не поехал. Непривычно будет

don pelayo писал(а): ↑20 фев 2022, 23:32 Хорошо бы не поехал. Непривычно будет

У меня сложилось ощущение, что над машиной в этой области работали две бригады инженеров, а когда пришло время объединить усилия, они не договорились.

Скрыто: открыть

В Барселоне чемпионы мира опробовали сразу несколько конфигураций машины с разным расположением вентиляционных отверстий.

В преддверии старта зимних тестов Ф1 наш эксперт Джорджо Пиола предположил, что предельно «обтягивающие» кузовные панели Mercedes 13 могут стать источником проблем, так как явный выигрыш в аэродинамике может обернуться серьезными сложностями с охлаждением.
Он даже указал, где на корпусе машины находится специальная панель, которую в случае необходимости могут заменить на аналогичную по размеру, но имеющую прорези. Как оказалось, синьор Пиола оказался полностью прав...

Korkinet писал(а): ↑24 фев 2022, 21:31 Они одни из немногих команд без жабр были. Пришлось сделать, но это не значит, что прям проблема с охлаждением, запас был.

Команда Формулы-1 «Мерседес» может представить радикальное обновление для своего нового автомобиля во время вторых предсезонных тестов в Бахрейне. Об этом информирует Corriere della Sera. По сведениям источника, авто может быть оснащено совершенно иначе в сравнении с тем, что было предложено немецким гоночным коллективом в ходе первых тестов в Барселоне, состоявшихся в феврале.

Сообщается, что в планах «Мерседеса» оставить болид, по сути, без понтонов, что может быть сделано благодаря плотной компоновке двигателя и системе охлаждения. Как было показано на симуляторе, прибавка в скорости может быть более секунды на круге. Это в немалой степени беспокоит многие другие команды, участвующие в «Королевских гонках», и они уже готовят жалобу в Международную автомобильную федерацию (ФИА) с целью проверить легальность действий «Мерседеса».