Делаем Ф1 безопасней!!!!!!

[Ольга !]

Попов в Твиттере замутил голосовалку: "Хотите ли вы видеть подобные "нимбы" в Ф1 ?"
На данный момент 73% не хотят,
15% хотят "нимбы" но другой формы,
12% хотят такие.

[don pelayo]

Ну а чё, нормальная видимость. Облака только видеть не будут.

[Juan]

Бессмысленная весчь. Я против.

[Ольга !]

FOM опубликовала на официальном сайте Формулы-1 видео с камеры во время испытания "Гало" Феттелем. Преподносят как сенсационный эксклюзив, но камера расположена над головой, никакого представления о видимости не даёт.

[Ольга !]

Хюлькенберг сказал о "Гало": «Эта штука выглядит ужасно. Мне она не нравится, и если бы решение было за мной, она никогда не появилась бы в Ф1.
Да, гипотетически она позволит спасти жизни, но в реальности такие штуки делают спорт стерильным. Опасность всегда была частью Формулы 1, и на мой взгляд, она нужна нашему спорту».

Риккиардо: «Я слышал, что говорил Нико, и я с ним не согласен. Незачем геройствовать в этой ситуации. Это [система безопасности кокпита] не меняет спорт, не влияет на скорость машин. Это всего лишь защита от летящих объектов. Не знаю, зачем нужна вся эта бравада. В ней нет никакого смысла».

Квят предпочел бы, чтобы кокпиты остались открытыми: «Формула 1 – это машина с открытым кокпитом. Да, так опаснее, но Формула 1 опасна. Я гоняюсь в том числе и потому, что это опасно, и я готов принять этот риск. Таково мое мнение».

Хэмильтон в интервью по окончании дня, когда система тестировалась Райкконеном, отказался комментировать нововведение, однако вечером разместил в своём Instagram фотографию машины Ferrari с «ореолом» и написал: «Пожалуйста, не надо! Это худшее изменение за всю историю Формулы 1. Я ценю стремление к безопасности, но это Ф1, и сейчас в этом отношении всё в порядке».

[David]

Да что-то не верю, чтобы стринги сделали болид безопасней. Если бы был цельный колпак - это да. А три палочки? Тут такое глобальное многолетнее исследование придется делать... Очередное баблоотмывание.

[Ольга !]

Альтернативное предложение от Ред Булл:

Хотя Ferrari уже показала свое решение и получила одобрение FIA, в Милтон-Кинсе хотят опробовать свое предложение, ключевым элементом которого является акриловая решетчатая структура.

Джорджо Пиола представляет эксклюзивные изображения, которые раскрывают суть замысла Red Bull – с двумя боковыми структурами поддержки по бокам кокпита – а не одной перед лицом пилота.

Глава RBR Кристиан Хорнер сказал Motorsport.com: «Это в большей степени решетчатая структура, она открыта сверху. Принцип её работы можно сравнить с большим ветровым козырьком. Это куда более элегантно и, надеюсь, обеспечит лучший обзор. Так что давайте дождемся, что скажут в FIA».

[Juan]

Не, это-то покрасивше будет.

[David]

На самом деле палок не нужно. Можно сделать прозрачный колпак по современным технологиям, который хрен разобъешь.

[Juan]

И который бы выдержал удар Бьянки о трактор?

[батюшка]

Если бы Бьянки нагнулся, остался бы жив.

[Ольга !]

Будто там есть куда нагибаться..

[батюшка]

Конечно есть. Достаточно опустить голову между ног.

[don pelayo]

[Juan]

Присоединяюсь.