Марк Уэббер

[don pelayo]

В жопе у них вибрации.

[fda2000]

Да уж, статистика. Сравнивать вечно неработающий КЕРС с вибрациями. Кстати, лично я про вибрации в Сингапуре впервые слышу. И также интересно было бы посмотреть на статистику вибраций и не связано ли это с тем, что Сингапур более кочковат, чем другие трассы.

А "вечно" это на основании чего? Жалоб Марка чтоль? От Феттеля я вот вообще ничего не слышал - ни про вибрации, ни про КРЕС в Германии, да и про коробку в Монце я уверен мы узнали тоже исключительно из-за Марка. Да и про тормоза в тренировках никто не трубил, а к чему может привести пропуск мы видели нонче на примере Кими. Просто один делает работу молча, а второму постоянно что-то не хватает.
А вот статистика сходов - это то, что видно каждому.

[fda2000]

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи опроверг предположения о том, что частые поломки болида Марка Уэббера могут происходить из-за того, что австрийская команда отдает предпочтение своему другому гонщику, Себастьяну Феттелю.

Напомним, что на Гран-при Индии Уэббер выбыл из гонки из-за проблем с генератором.

«Мы пока не знаем, могут ли повториться проблемы.

Что я могу сказать? Могу только заверить вас, что теории о заговоре – это абсурд. Болиды идентичны. Должно быть, это просто невезение», – сказал Ньюи.

При этом Эдриан признал, что после ухода Уэббера из «Ф-1» в конце года, «Ред Булл» будет не хватать его советов.

«Вклад Марка нельзя недооценивать. Интересно, что Марк раньше и более детально чувствует небольшие изменения аэродинамики болида, чем Себастьян», – цитирует Ньюи Motorsport со ссылкой на Auto Motor und Sport.

Пелайо, объясни товарищу его классовые заблуждения

[don pelayo]

Да говорить-то можно всё что угодно, это всего лишь отговорки.

[fda2000]

Да говорить-то можно всё что угодно, это всего лишь отговорки.

Скрыто: открыть

— Доктор, помогите, это ужасно, мне всего 71 и у меня нет эрекции!.. А вот соседу 78 и он говорит, что эрекция есть!
— Так и вы говорите...

[Yzerman]

Марк Уэббер тоже поставил рекорд

Все уже хорошо наслышаны о том, что Себастьян Феттель установил новый рекорд по количеству побед подряд в одном сезоне - восемь, но мало кто знает, что Марк Уэббер, хоть и косвенно, также стал причастен к одному рекорду.

Речь идет о том, что механики, обслуживающие болид австралийца во время гонки Гран-При США, установили новый рекорд по скорости обслуживания машины, заменив все четыре колеса, прочистив воздухозаборники и просмотрев основные узлы за 1,923 секунды, что на целую десятую секунды быстрее, чем ранее установленный рекорд Mercedes.

[Juster]

А Марк тут весьма мало при чем. Это механики поставили рекорд

[fda2000]

Понеслась

Вчера на персональном сайте Марка Уэббера появились весьма резкие слова гонщика, в котором он раскритиковал все основные действующие лица своей теперь уже бывшей команды Red Bull. Досталось всем - и Хорнеру, и Марко, и, конечно же, Феттелю.

"Кристиан остается в этой команде на долгое время. Ему надо, чтобы в команде все было как можно более гладко. Но в некоторых ситуациях это играло против меня. И наши отношения ухудшались. Они уже не те, которыми когда-то были", - заявил Уэббер о Кристиане Хорнере.

Еще более явно сторону Феттеля занимал Хельмут Марко - и Уэббер, конечно же, не обошел вниманием и его фигуру:

"Честно говоря, я до сих пор не понимаю роли Марко в команде... Он был очень критичным ко мне с самого первого моего дня в Red Bull, и в итоге именно он открыл команде Себа, за что ему честь и хвала. Ему, наверное, не нравится, что в Ф-1 команды имеют по две машины, но все же они имеют".

В несколько более теплых тонах Марк начал свой пассаж про Феттеля, назвав его "феноменально одаренным":

"Мы все знаем, что его сила в квалификациях, и в первых пяти кругах гонки. Это фирменный стиль Феттеля. Именно тут его сложнее всего сдержать".

Но и отношения Уэббера с Феттелем также были испорчены:

"Между нами больше негатива, чем позитива, и очень широкая пропасть. Может, если бы нам было по 50 лет, мы бы смотрели иначе на происходившее, но сейчас трудно провести черту. Впрочем, самое важное - ни он, ни я не очень озабочены происходившими вещами, мы принимали их как должное".

Auto Motor und Sport сообщает, что когда Берни Экклстоун решил подарить Уэбберу на память бразильский флаг с росписями гонщиков, с которыми он гонялся, только Феттель отказался оставить свой автограф. Экклстоуну пришлось специально искать Феттеля и персонально просить его все же "осчастливить" Марка своим автографом.

"Уэбберу не понравилось все это", - сообщил в заключение корреспондент Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.

Сегодня вчерашние комментарии Уэббера были удалены.

[Juan]

Ничего нового.

[fda2000]

Ничего нового.

Это ж только начало, он же до сих пор числится сотрудником РБ

[Juan]

Подождем.
Но не думаю, что мои представления о РедБулле перевернутся.

[don pelayo]

Причём крайне херовые представления о Редбулле.

[fda2000]

Причём крайне херовые представления о Редбулле.

Да тебя уже обо всех плохие представления - Ф ведро строят, Маки лучше не упоминать ваще... Куда же твоему любимцу податься то - в Марусю?

[don pelayo]

О Маках, после ухода Пенниса и Бабуина, представление улучшилось. Тока вот тачки нехорошие вдруг стали строить.

[Juster]

В велоспорт, Там усе от гонщика зависит