44 Льюис Хэмилтон

[Gioia]

Не факт, что можно. Не факт, что не преследуется законом Как мининмум распространение чего-нибудь смогут пришить

[V_M]

Не факт, что можно. Не факт, что не преследуется законом Как мининмум распространение чего-нибудь смогут пришить

хватит тему засорять

[DIABLO]

Глава технического штаба «Уильямса» Падди Лоу, несколько лет проработавший на руководящей должности в «Мерседесе», заявил, что Льюис Хэмилтон по своему таланту сравним с Айртоном Сенной.

«Да, по чистой скорости их можно сравнить. Потрясающие пилоты способны выдать невероятный круг, и, думаю, в Монреале мы увидели такой пример. Возможно, симуляции и оценки в «Мерседесе» о таком результате не говорили – может быть, после третьей практики в команде посчитали, что «Феррари» окажется быстрее, но затем Льюис сделал невероятное.

Некоторые гонщики выдают подобные результаты не в каждой квалификации, но время от времени они все же проезжают необыкновенные круги, и тогда все задаются вопросом: «Как им это вообще удалось?».

Безусловно, Льюис – один из тех, кто так может, и Айртон тоже так умел.

При этом они совершенно разные по характеру. Хэмилтона критикуют за какие-то вещи, но на самом деле он настоящий джентльмен и очень честный пилот. Жесткий, но честный.

Что касается Айртона, то мы сейчас склонны его немного приукрашивать. В те годы мне доводилось в основном бороться против него (Лоу в начале 90-х работал в «Уильямсе», пилоты которого в 1991-1993 годах сражались с Сенной за победы – прим. Sports.ru). В 1992-м нам все же удалось его опередить, но до того сезона казалось, что это невозможно – он был безжалостным соперником.

У него было несколько приемов устрашать конкурентов, и в те времена это было главное. На днях я общался с Риккардо Патрезе – мы не обсуждали конкретные случаи, но вспомнили, что поскольку в те дни не было штрафов за блокировку в квалификации, то нужно было просто подойти и посмотреть на парня, чтобы он больше тебе не мешал. В то время приходилось действовать подобным образом – это сейчас можно положиться на судей. Мир был другим, и Айртон играл по его правилам», – цитирует Лоу Autosport.

по скорости их сравнивать нельзя никак.
Сенна компенсировал разницу в технике ,как никто другой.
Сенна это пилот с другой планеты и сравнивать его с ЧМ высшая степень идиотизма.

[fda2000]

да. И падение Шумахера это обман. он у себя из дома сидит и рулит.

а Шумахер то здесь причем

Скрыто: открыть

Аватар сломался

[fda2000]

по скорости их сравнивать нельзя никак.
Сенна компенсировал разницу в технике ,как никто другой.
Сенна это пилот с другой планеты и сравнивать его с ЧМ высшая степень идиотизма.

Ну вот Хэма тоже смог скомпенсировать, кому об этом говорить как не создателю болида? Идиот конечно, чемпионские болиды делает

[ASD]

Ну, да!
Твоя "любовь" к Шумми хорошо известна!

А при чём тут я вообще?
Просто иллюстрация на тему.
Или ты тоже специалист делать глобальные выводы на основе одной случайной фотографии?

Если к "одной случайной фотографии" приплюсовать все твои высказывания в адрес Шумми...
Такшта не глобальный вывод, просто реплика.

[Gioia]

Не нравится мне ваш Сенна.

[DIABLO]

по скорости их сравнивать нельзя никак.
Сенна компенсировал разницу в технике ,как никто другой.
Сенна это пилот с другой планеты и сравнивать его с ЧМ высшая степень идиотизма.

Ну вот Хэма тоже смог скомпенсировать, кому об этом говорить как не создателю болида? Идиот конечно, чемпионские болиды делает

чемпионские болиды делал Росберг. Он по части техники намного сильнее Хэма. Нико Ушель и на первом месте красуется пальц эмокида.

[Korkinet]

Чемпионские болиды делали инженеры, но тебе не понять.

[DIABLO]

Чемпионские болиды делали инженеры, но тебе не понять.

точнее алдо коста ,которого мы прогнали.
без отчетов о поведении техники от пилота инженеры слепы. а самые важные отчеты о поведении делал Нико,который учился у пилота номер 1 . это тебе не понять

[Korkinet]

Пилоты не могут учиться друг у друга доводке болида, ибо конкуренция. Только стилю вождения по телеметрии и настройки тырить.
А в случае с Шумахером они ещё могут научиться тырить номер у напарника.

[Vildsvin]

Ну, да!
Твоя "любовь" к Шумми хорошо известна!

А при чём тут я вообще?
Просто иллюстрация на тему.
Или ты тоже специалист делать глобальные выводы на основе одной случайной фотографии?

Если к "одной случайной фотографии" приплюсовать все твои высказывания в адрес Шумми...
Такшта не глобальный вывод, просто реплика.

А зачем путать тёплое и мягкое?
Я на примере данной конкретной фотографии проиллюстрировал - причём достаточно наглядно, как оказалось - ярчайший пример двойных стандартов.
Как, оказывается, можно истолковывать одну и ту же ситуацию - диаметрально противоположно, следует лишь поменять фоновый лик.

Твоя же реакция лично меня весьма удивила - как в своё время удивила реакция многих внешне адекватных персонажей на фото Хэма в лыжном костюме.

[DIABLO]

Пилоты не могут учиться друг у друга доводке болида, ибо конкуренция. Только стилю вождения по телеметрии и настройки тырить.
А в случае с Шумахером они ещё могут научиться тырить номер у напарника.

Шумахер не тырил номер. Он всегда был номер 1, потому что он номер 1 и всегда был сильнее своих напарников в феррари.

[Vildsvin]

Конечно, не тырил, а банально отобрал. У Росберга. В Мерсе. Номер 5-й.

алдо коста которого мы прогнали

"Вы"? А ты работаешь в Скудерии Феррари? На руководящей должности?

[fda2000]

Чемпионские болиды делали инженеры, но тебе не понять.

точнее алдо коста ,которого мы прогнали.
без отчетов о поведении техники от пилота инженеры слепы. а самые важные отчеты о поведении делал Нико,который учился у пилота номер 1 . это тебе не понять

А в 2008 кто отчеты давал, неужто Кова?