55 Карлос Сайнс

[Mika]

Сасайнс.

[fda2000]

Дно

[Конди]

С таким Сасайнцем кубка конструкторов не видать и Шарлю не помогает. Такой себе пилот, уже говорил. Долго запрягает и еще ошибаться начал.

[Mika]

Риккардо возьмите

[Juan]

Риккардо себе оставьте.
А Сайнс действительно не готов пока в Феррари ездить и на 1 номер претендовать.

[Yzerman]

Он все показал в прошлом году. А в этом Феррари полностью работает на гонщика под номером 16 и Карычу ловить нечего.

[Juan]

Он все показал в прошлом году. А в этом Феррари полностью работает на гонщика под номером 16 и Карычу ловить нечего.

Не согласен.
1. Если в прошлом году он показал всё - то маловато будет.
2. В прошлом году не требовалось показывать психологической устойчивости и способности вести борьбу в топах.
3. Соответственно по факту Карыч сам работает на гонщика под номером 16.
И уже поактически доработался до того, что ловить самому нечего.

[Конди]

Ничего этот карыч не показал. Ни одного поула. в квалах проиграл, но по очкам затащил, повезло, мистер стабильность. Поэтому не станет чемпионом.

[Yzerman]

Как Прост?

[Конди]

Как пердост. Карыч вялый и смазливый йух.

[Yzerman]

Он тебе приглянулся?

[fda2000]

«Мое мнение – на холодную голову. Нельзя проигрывать в Монте-Карло с лучшей машиной, заняв весь первый ряд. Поражение всегда является порождением ошибки, если не происходят непредсказуемые события вроде аварии или поломки. В данном случае первую ошибку допустил Сайнс.

Позвольте объяснить. У испанца были свои причины, поскольку трасса высыхала. Но команда попросила его прикрыть действия Переса, чтобы обезопасить Леклера. Вполне очевидно, что отказ вызван желанием самому победить. С человеческой точки зрения его поведение объяснимо – каждый пилот считает напарника главным соперником.

Ну надо четко понимать, что Карлос испортил гонку партнеру, совершив такой выбор. Понятно, что он не ощущает себя вторым номером, но в квалификациях счет 0:7. 0:7…

В этот момент «красный» мостик в панике допускает ошибку. Команда позвала в боксы Карлетто [Леклера], но асфальт быстро подсыхал, и первый стал четвертым, а пилот на втором месте остался вторым. Такое вот глупое самоубийство. Я считаю, что «Ред Булл» забросил наживку – будь промежуточные шины блестящим решением, их поставили бы Ферстаппену, не Пересу. «Феррари» же проглотила и наживку, и леску, и катушку, и удочку – а вдобавок и рыбака.

Обидно так проигрывать. Леклер заслужил триумф, который никто не смог бы отнять (в Монте-Карло время на круге в гонке мало что значит, можно ехать хоть на четыре секунды медленнее, если ты впереди – вспомните не такой уж давнишний выигрыш Риккардо).

Победы и поражения в чемпионате складываются из деталей. И такой автогол для монегаска хуже, чем [сход в] Барселоне», – написал Туррини

А по мне так с Зайцем уже было поздно пить херши, за круг Перец его уже полюбас опередил. А вот почему Эклера кругом спустя не позвали - вопрос. Понадеялись на Ландыша наверно, но тот их кинул Вот в последнем и был риск, так бы Эклер понятно первым ушел на пит, а за ним и Заяц. Перец рискнул и пьет шампанское.

[Juan]

Перцу повезло - и он пьёт шампанское

[fda2000]

Дно

[Mika]

Полнейшее