14 Фернандо Алонсо

[Конди]

Да. Только не по состоянию здоровья, а по расторжению контракта

100 лямов лишних есть?

[ASD]

Да. Только не по состоянию здоровья, а по расторжению контракта

100 лямов лишних есть?

Почему 100?!
Это в 2007 г. было.
Сейчас масштабы другие!

[Suslik]

100 не напрямую Алонсо платили, а через посредников

[don pelayo]

Пара комментариев для таких как вы с соседнего ресурса. Мне добавить нечего.

Господа, вы идиоты? Кто от чего откашивал, если послан он командой на мед. комиссию? Все подкуплены, очередной заговор имени Алонсо? Шутки шутками, но если бы Феттелей, Баттонов или Квятов так долбануло вы бы такую же ересь бы писали? Это не смешно, уныло и просто по-человечески не красиво, только себя показываете изнутри, не более.

да не приятная история получилась, сегодня она вон как бабахнула. А кто то нам( из стана маков я так понимаю) втирал нам, что ничего серьезного-страшного. Только вот последствия для Ала не хорошие. Да и, то ли Маки, то ли япошки - рассказывали нам и про плохой ветер, и про мокрую траву, и про прочую ересь.

[Suslik]

фда подробно объяснил, что "шибануло током" тоже ересь

[Suslik]

Не знаю как другие, а лично я рад самому факту, что Алонсо не поедет за МакЛарен.
Не по состоянию здоровья, конечно. Я искренне верил на расторжение контракта после полного провала на тестах.

[don pelayo]

фда подробно объяснил

[fda2000]

фда подробно объяснил

Для технически неграмотных и упертых можно и подробнее

Скрыто: открыть

25 февраля 14:37
Вавун

Т.е. все-таки могло шибануть током?

25 февраля 15:03
fda2000
Ответ на комментарий пользователя Вавун

Чтобы шибануть - должно пробить одновременно плюс и минус на чела (а кресло наверняка изолировано), что достаточно маловероятно. В качестве минуса может выступить земля, для этих случаев и есть предупреждение не касаться машины если лампочка горит (показывающая что система под напряжением). Но гонщик земли обычно не касается...

25 февраля 17:33
Merzus
Ответ на комментарий пользователя fda2000

+ комбез

25 февраля 20:22
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

Обычно системы как ERS с таким напряжением разводятся в два провода, без использования общего, чтобы не давать наводки на слаботочные цепи. Соответственно, там может быть много разного, например, руль то под напряжением, если что.
Ответить
25 февраля 20:30
Горыныч
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

Посему руль обрезинен в местах касаний.

25 февраля 21:45
fda2000
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

Ну даже забудем про перчатки и резину на руле. Плюс на руле, а минус где? Птицы на высоковольтных проводах сидят и ничего.

26 февраля 00:01
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

А нога на электронной педали тормоза.
Там же батарея на сотни вольт.

26 февраля 00:02
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя Горыныч

Дату поверки изоляции руля в студию:) и табличку "Осторожно, Люди работают:)"
Тумблеры то на руле могут быть и не обрезиненые.
В таких случаях обычно дело не в пробое изоляции, а в ошибках монтажа.

26 февраля 10:24
fda2000
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

Глупо подключать батарею к педали тормоза, да еще и электронной Значит пробило одновременно минус на педаль а плюс на руль? А каким образом там вообще провода проходят, если батареи в понтонах, а мотор-генератор на движке? И напряжение как я слышал там всего 300 вольт, что явно недостаточно чтобы перчатки с тапками пробить? Если только конечно тапки что-то не подмочило...

26 февраля 17:24
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

Вы как-то уж очень просто представляете себе схему бортовых сетей гибридного автомобиля. При ошибке в монтаже или неисправности высокое напряжение может появиться где угодно.

Погуглите, например, про музыкантов, погибших от удара током через микрофон. А ведь там вообще не должно быть высокого электрического напряжения.

26 февраля 18:38
fda2000
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

Я представляю где проходят именно силовые кабели КЕРСа, и это явно не рядом с рулем и педалями.
Когда стоишь на земле - достаточно появление одного плюса на корпусе, это да. Тогда нарушение изоляции где-то там в КЕРСе может попасть на корпус. Но вот когда висишь в воздухе - этого мало. Надо чтобы минус попал на корпус, а плюс еще куда-то (одновременно две неисправности, что уже маловероятно). Причем это куда-то не должно иметь соединения с корпусом, иначе разряд пройдет по кратчайшей траектории мимо.

26 февраля 20:31
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

Давайте себе представим схему - мотор-генератор, аккумулятор, органы управления - как они объединяются в систему? Объединяются они естественно через систему управления, в экс-СССР называемую ТИСУ, которая обеспечивает регулировку момента и оборотов в режиме мотора и подзарядку аккумуляторов и утилизацию дополнительной энергии в режиме торможения и генерации. Может употребляться и термин инвертор.

И что произойдет в случае, если в ТИСУ нарушится развязка слаботочных цепей управления и силовых цепей? А вот что, на некоторых органах управления может появиться высокое напряжение. А некоторые, напротив, будут соединены с общим проводом. И потом, не забывайте, при коммутации обмоток двигателя могут быть большие скачки напряжения, это же индуктивная нагрузка.

26 февраля 22:59
fda2000
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

В загнивающем мире Ф1 это называется ЕБУ, и первая буква там не просто так, а от слова Единый. А это значит что абсолютно на всех болидах стоят одинаковые блоки, произведенные под контролем ФИА. И если там что-то не так с защитой, если они способны подавать даже в аварийном режиме токи, пробивающие перчатки на элементы управления - эта штука будет посильней Фауста... Вот только это все имеет очень мало отношения к маковскому керсу.

26 февраля 23:52
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

Нет. ЕCU это совсем другое.

27 февраля 00:00
doctor.morge
Ответ на комментарий пользователя fda2000

ЕCU это связь органов управления и систем автомобиля в общем случае. И это встроенная микропроцессорная система по определению.
Электрическая силовая установка включает и силовые цепи.

27 февраля 10:13
fda2000
Ответ на комментарий пользователя doctor.morge

Именно в ЕCU приходят все провода с руля и педалей. В том и был смысл, чтобы ФИА контролировала через этот блок всякие нехорошие фишки типа контроля тяги.

[Korkinet]

Фда, скажи мне, коли ты такой подкованный, если висит провод под напряжением, то у него оголён плюс или минус? И если ты, не касаясь ногами земли, схватишь его обеими руками, тебя долбанёт или нет?

[Juan]

Птиц же не долбает. А они даже не разбираются в плюсах-минусах.

[Yzerman]

Так трахнуло его или нет, током-то?

[don pelayo]

Для технически неграмотных и упертых можно и подробнее

Вы как-то уж очень просто представляете себе схему бортовых сетей гибридного автомобиля. При ошибке в монтаже или неисправности высокое напряжение может появиться где угодно.

Погуглите, например, про музыкантов, погибших от удара током через микрофон. А ведь там вообще не должно быть высокого электрического напряжения.

[don pelayo]

Так трахнуло его или нет, током-то?

От оголённой или повреждённой электопроводки запросто могло трахнуть (током в смысле).

[don pelayo]

Птиц же не долбает. А они даже не разбираются в плюсах-минусах.

А причём здесь птицы?

[Korkinet]

Птиц же не долбает. А они даже не разбираются в плюсах-минусах.

У них расстояние между лапами маленькое, а ток идёт там, где ему проще, то есть проще по проводу пару сантиметров, чем через всю птицу тащиться. У людей размах крыльев больше.