19 Felipe Massa

[батюшка]

Swine,
ну там было пару моментов, когда Боттас упирался в Масяню, а тот его не пускал.

[ASD]

Swine,
ну там было пару моментов, когда Боттас упирался в Масяню, а тот его не пускал.

Батюшка!
Ежели Боттас Массу обойти не мог, то на Дженса и замахиваться не стоило!
Вилы в гуано сели.
Хоть бы потрудились фразу другую найти!

[Ольга !]

Старший инженер «Уильямса» на трассе Роб Смедли заявил, что, перейдя в британскую команду, Фелипе Масса стал более расслабленным и хорошо справляется со своей работой. Смедли отметил, что в «Уильямсе» в обязанности бразильца входит мотивация членов команды и исполнение роли лидера, к чему он уже готов.

«Не секрет, что я знаю Фелипе очень хорошо. Я знаю его вдоль и поперёк и могу сказать, что он очень хороший пилот. В „Уильямсе“ ему предоставили свободу делать то, за что ему платят, и он так и поступает. Не хочу проводить слишком много сравнений с прошлым, но могу сказать, что сейчас он очень расслаблен, невероятно опытен и в нём появилась зрелость, которую он хорошо использует. Он понимает работу, которую он должен сделать здесь. И она состоит в том, чтобы управлять не только машиной, но и людьми.

Он может справиться с этим. Он зрелый, разумный и умеет мотивировать людей. У него было несколько хороших учителей в этой области, и один из них Михаэль Шумахер. Теперь его время делать это, и он здорово принял эстафету», — передаёт слова Смедли ESPN.

[ronin(d-less)]

А вот и оправдание....Кого-то может быть и убедит....

Главный инженер «Уильямса» Роб Смедли рассказал, что заминка на пит-стопе Фелипе Массы на Гран-при Китая была связана с тем, что команда перепутала задние колеса.
«Мы перепутали местами задние колеса. Если говорить в общих чертах, то к этому привела не слишком хорошая организация, но мы примем меры, чтобы избежать подобного в будущем.
Хотелось бы, чтобы все в команде были открыты и честны по отношению друг к другу. Важно найти причину проблемы и исправить. Мы примем решение по этому поводу в понедельник или во вторник.
Я говорил с парнями после гонки, даже с теми, кто выносил шины на пит-стоп. Я сказал, чтобы они винили меня, если не считают виноватым кого-то другого, потому это моя работа, и мне за нее заплатили. Я должен взять вину на себя, поскольку несу ответственность за подобные происшествия».

[ASD]

А вот и оправдание....Кого-то может быть и убедит.......

Неужто кого-то убедит??!!
Масса за своё нежелание стелиться под Боттаса расплачивается.

[ronin(d-less)]

Масса за своё нежелание стелиться под Боттаса расплачивается.

Не слишком ли рискованно?Так наказывать?

[Ольга !]

А вот и оправдание....Кого-то может быть и убедит.......

Неужто кого-то убедит??!!
Масса за своё нежелание стелиться под Боттаса расплачивается.

Если б это звучало не от Смедли, можно было б сомневаться. Но с его приходом мысль о "стелиться под Боттаса" анекдотична. Ужо даже сам Боттас об этом мечтать перестал.)))

[ASD]

Забыли про "Bottas is faster than You!"??!!
То, что потом заявили, будто это была ошибка команды - брехня.
Официальная отмазка "перепутали колёса" звучит офигенно правдоподобно.

[Korkinet]

А что в этом такого, если он действительно быстрее был? Вон и Фитилю даже говорят, что напарник быстрее.

[ASD]

А что в этом такого, если он действительно быстрее был? Вон и Фитилю даже говорят, что напарник быстрее.

То, что Риккардо быстрее, видно невооружённым глазом.
Превосходство Боттаса далеко не очевидно. Если вообще есть.

[Korkinet]

А что в этом такого, если он действительно быстрее был? Вон и Фитилю даже говорят, что напарник быстрее.

То, что Риккардо быстрее, видно невооружённым глазом.
Превосходство Боттаса далеко не очевидно. Если вообще есть.

Вот поэтому Масса его и не пустил.

[ASD]

А что в этом такого, если он действительно быстрее был? Вон и Фитилю даже говорят, что напарник быстрее.

То, что Риккардо быстрее, видно невооружённым глазом.
Превосходство Боттаса далеко не очевидно. Если вообще есть.

Вот поэтому Масса его и не пустил.

Кто лучше и быстрее, тот не ждёт, чтобы его пустили.
Примеров - море.

Для ясности - и Масса и Боттас мне до лампочки. Оба средненькие. Кто из них напарника обгонит, мне всё равно!

[VicN]

А вот и оправдание....Кого-то может быть и убедит....

Главный инженер «Уильямса» Роб Смедли рассказал, что заминка на пит-стопе Фелипе Массы на Гран-при Китая была связана с тем, что команда перепутала задние колеса.
«Мы перепутали местами задние колеса. Если говорить в общих чертах, то к этому привела не слишком хорошая организация, но мы примем меры, чтобы избежать подобного в будущем.
Хотелось бы, чтобы все в команде были открыты и честны по отношению друг к другу. Важно найти причину проблемы и исправить. Мы примем решение по этому поводу в понедельник или во вторник.
Я говорил с парнями после гонки, даже с теми, кто выносил шины на пит-стоп. Я сказал, чтобы они винили меня, если не считают виноватым кого-то другого, потому это моя работа, и мне за нее заплатили. Я должен взять вину на себя, поскольку несу ответственность за подобные происшествия».

Конечно поверим, кто приказал замутить, тот и виноват, да и еще официальное признание.

[Ольга !]

Забыли про "Bottas is faster than You!"??!!
То, что потом заявили, будто это была ошибка команды - брехня...

Это было до прихода Смедли. С его появлением риторика поменялась. И команда тогда действительно сглупила, за что потом извинялась публично. Это разве не ошибка - допустить такие действия, за которые потом приходится извиняться ?!

...Я говорил с парнями после гонки, даже с теми, кто выносил шины на пит-стоп. Я сказал, чтобы они винили меня, если не считают виноватым кого-то другого, потому это моя работа, и мне за нее заплатили. Я должен взять вину на себя, поскольку несу ответственность за подобные происшествия».

Конечно поверим, кто приказал замутить, тот и виноват, да и еще официальное признание.

Тут я б выделила слова "если не считают виноватым кого-то другого". И думаю, что этого другого обнаружат. Он дал понять, что безнаказанно такие вещи не проходят.

[Ольга !]

Злополучный китайский пит-стоп Массы, на котором перепутали колеса: