Новости Aston Martin

[Juan]

Обанкротил и купил?

[G@rry]

Не в курсе. Как он их банкротил?

[Juan]

хз, снизил стоимость?

[Ольга !]

Renault собирается подать протест в FIA против Racing Point

Скандал вокруг «розового Mercedes» набирает обороты...
Как сообщает издание AutoBild, заводская команда французского концерна планирует подать протест в FIA на Racing Point. Причиной жалобы станет приобретение у другой команды аэродинамических элементов, покупать которые запрещено регламентом. Не исключено, что протест также подаст другая независимая команда McLaren.

[Ольга !]

Канадский миллиардер Лоуренс Стролл увеличил свою долю в компании Aston Martin.

В январе этого года владелец команды Racing Point в Формуле 1 приобрел 17% акций британского производителя люксовых автомобилей. Стролл воспользовался низкой стоимостью акций на фоне падения уровня продаж машин Aston Martin. Стоимость сделки составила 182 миллиона фунтов стерлингов.

А теперь, как сообщает издание AutoWeek, миллиардер увеличил свою долю. Стролл воспользовался очередным падением стоимости акций Aston Martin – на этот раз на фоне пандемии коронавируса – и купил еще 8% за 72 млн.

Напомним, что с 2021 года команда Racing Point будет называться Aston Martin.

[Ольга !]

Стролл официально возглавил Aston Martin. Вот его план

Канадский миллиардер принял решение отказаться от выпуска электрокаров и сосредоточиться на Формуле 1 и внедорожниках

В понедельник Лоуренс Стролл официально вступил в должность руководителя компании Aston Martin. Это стало результатом завершения сделки по приобретению консорциумом инвесторов во главе со Строллом 25-процентной доли в компании.

В своем обращении в связи с вступлением в должность Стролл подтвердил свое намерение превратить Racing Point в официальную заводскую команду Aston Martin в Формуле 1. Он в очередной раз подчеркнул, что рассчитывает поднять ее на «очень высокий уровень».

Команда в Формуле 1, способная бороться за лидерство, позволит поддержать продажи четырех новых моделей, подчеркнул Стролл. Речь идет о внедорожнике DBX, гиперкаре Valkyrie, среднемотором спорткаре Valhalla, а также о новом поколении купе класса гран-туризмо Vanquish, которое не выпускается с 2018 года.

При этом Стролл в очередной раз подчеркнул, что планы прежнего руководства переключиться на выпуск роскошных электрических машин отодвинуты до лучших времен.

[don pelayo]

Британский суд не поддержал апелляцию Виджея Мальи на решение об его экстрадиции в Индию. Теперь у бывшего создателя и руководителя команды Force India есть две недели, чтобы обжаловать это решение в суде высшей инстанции.

Судебный процесс против Виджея Мальи был начат по просьбе индийской стороны, где за ним числятся долги, приближающиеся к миллиарду фунтов стерлингов, связанные с авиакомпанией Kingfisher, обанкротившейся в 2012 году.

С 2016 года предприниматель постоянно проживает в Великобритании, не имея возможности покинуть территорию Соединённого Королевства.

https://www.f1news.ru/news/f1-144138.html

[fda2000]

Его ж там палками забьют...

[G@rry]

Или посадят в вип-камеру.

[don pelayo]

Когда было объявлено о том, что Racing Point с 2021 года станет заводской командой Aston Martin, последствия пандемии ещё не были настолько драматическими и масштабными, но дальнейшие события внесли свои коррективы во все планы.

А планов у команды действительно много, ведь предстояло заниматься проектом новой базы в Сильверстоуне, провести реструктуризацию всех подразделений, и всё это требовало и требует очень больших усилий. Но в сложившихся обстоятельствах проводить эти работы невозможно, хотя это не значит, что вся активность команды заморожена.

«Сейчас наступила некоторая пауза, поскольку все работают удалённо, находясь дома, и некоторыми вещами, которые мы планировали, заниматься невозможно, – рассказал Отмар Сафнауэр, руководитель Racing Point, в интервью Racer. – Просто потому, что сейчас никто не начинает строительные проекты.

В стране всё остановлено, всё это сказывается на наших планах, но какие-то совещания у нас по-прежнему проходят, так что теперь это лишь вопрос времени, когда мы снова приступим к работе».

Решение о сооружении новой базы принималось ещё до того, как было объявлено о планах, связанных с Aston Martin, и работы нулевого цикла на территории в 15 тысяч квадратных метров должны были начаться в первом квартале 2020 года, чтобы завершить строительство летом 2021-го, но из-за пандемии приступить к реализации проекта пока не удалось.

Это означает, что закончить его не удастся раньше конца следующего года, когда уже надо будет полным ходом заниматься созданием новой машины.

«Не думаю, что это помешает реализации наших планов, но задержки неизбежны, – признал Сафнауэр. – Для нас было важно завершить строительство новой базы в августе 2021-го – полагаю, что теперь это не получится. Вряд ли нам удастся сократить его сроки на два или три месяца.

Я до сих пор не знаю, как мы выберемся из этой ситуации, ведь она началась в середине марта и может продлиться до третьей недели мая. Это значит, мы потеряем два месяца, а ведь график строительства и без того был плотный».

https://www.f1news.ru/news/f1-144317.html

[Mika]

А это я слоупок или всё про#б@ли новость, что розовый мерс штрафанули?

https://www.f1news.ru/news/f1-146321.html

[Juan]

ты

[Mika]

Ну, бывает. Не успеешь за вами

[Ольга !]

Ну, бывает. Не успеешь за вами

И что ты об этой новости думаешь?

[Mika]

Ну, бывает. Не успеешь за вами

И что ты об этой новости думаешь?

Не однозначно. Купить эту делать они формально могли до запрета этого делать. Но с другой стороны, зачем тогда их наказывать? Очередное размытое и неоднозначное решение ФИА в продолжение "директив".

Нарушение оно или есть, или его нет. А тут как обычно, ни два, ни полтора