Новости Alfa Romeo

[Vildsvin]

Можно побеждать, но нельзя победить

Мы уже разбирали этот твой бред, не надо повторяться.

Кризиса, банкротства? Да будет тебе известно деньги зарабатываются не тут, тут они только тратятся. И с деньгами проблем нет...

Да будет тебе известно, тут они тоже зарабатываются.
Ибо чем успешнее результат, тем больше поддержка спосносров.
А ведь и призовые есть тоже.

И - из некоторых высказываний в прессе нынешнего шефа следует, что с деньгами проблемы таки есть.
Иначе зачем бы тратить время на поиски генерального спонсора, если Хонда и так всё оплачивает?
На самом-то деле Хонда оплачивает лишь свои экзерцисы да зарплату Алонсо.

[Vildsvin]

Хотя насколько я знаю еще ни одна команда с нынешним чемпионским мотором кроме самих чемпионов даже гонок не выигрывала

Зато по чистой скорости были на уровне и даже быстрее, так что видно, что проблема других команд не в движках, а в болиде.

Вот именно.
А у Маков как раз наоборот - болид хорош, несмотря на внешнее уродство.
Движка ему хорошего надо только.

К счастью, реальные хозяева команды, судя по новостям, прекрасно осознают текущую ситуацию.
И начинают её постепенно выправлять.
Скорее бы уж.

[fda2000]

Хотя насколько я знаю еще ни одна команда с нынешним чемпионским мотором кроме самих чемпионов даже гонок не выигрывала

Зато по чистой скорости были на уровне и даже быстрее, так что видно, что проблема других команд не в движках, а в болиде.

Чистой скорости в смысле км/ч на прямой? Это не проблема и на Хонде сделать думаю, если задаться такой целью

[fda2000]

Да будет тебе известно, тут они тоже зарабатываются.
Ибо чем успешнее результат, тем больше поддержка спосносров.
А ведь и призовые есть тоже.

И - из некоторых высказываний в прессе нынешнего шефа следует, что с деньгами проблемы таки есть.
Иначе зачем бы тратить время на поиски генерального спонсора, если Хонда и так всё оплачивает?
На самом-то деле Хонда оплачивает лишь свои экзерцисы да зарплату Алонсо.

Зарабатываются, но итоговый результат как правило все равно в минус.
Потому что денег много не бывает
Какая разница что она оплачивает, если после ухода это ВСЕ РАВНО придется оплачивать. 100 лямов она вносила в бюджет с самого начала, не удивлюсь если счас больше. Титульник Водафон в то же время вносил всего 60, почувствуй разницу как грится. Даже если полность спонсорами укомплектоваться (что очевидно будет далеко не сразу) - то это всего лишь будет компенсация потери Хонды, ни о каких суперприбылях речи нет.

[Vildsvin]

Даже если полность спонсорами укомплектоваться (что очевидно будет далеко не сразу) - то это всего лишь будет компенсация потери Хонды, ни о каких суперприбылях речи нет.

Вначале компенсация, а потом, когда пойдут результаты, уже и прибыль капать начнёт.
Хорошие результаты - это уже плюс в копилку, неужели не понимаешь? Или придуриваешься?
Там бизнес, там никому не интересны высокие материи.
Есть результат - есть и прибыль.
Нет результата - в итоге всё равно придут к банкротству и закрытию команды.
Ну или как вариант - перепродажа под другим именем, что всё равно будет означать конец.

Тебе так важно исчезновение МакЛарена?

[Korkinet]

Хотя насколько я знаю еще ни одна команда с нынешним чемпионским мотором кроме самих чемпионов даже гонок не выигрывала

Зато по чистой скорости были на уровне и даже быстрее, так что видно, что проблема других команд не в движках, а в болиде.

Чистой скорости в смысле км/ч на прямой? Это не проблема и на Хонде сделать думаю, если задаться такой целью

Как раз-таки проблема. Во-первых, их движки слабее конкурентов. А во-вторых, даже если они сравняются в мощности, то достичь скорости они смогут только если не ставят перед собой цель доехать до финиша.

[fda2000]

Даже если полность спонсорами укомплектоваться (что очевидно будет далеко не сразу) - то это всего лишь будет компенсация потери Хонды, ни о каких суперприбылях речи нет.

Вначале компенсация, а потом, когда пойдут результаты, уже и прибыль капать начнёт.
Хорошие результаты - это уже плюс в копилку, неужели не понимаешь? Или придуриваешься?
Там бизнес, там никому не интересны высокие материи.
Есть результат - есть и прибыль.
Нет результата - в итоге всё равно придут к банкротству и закрытию команды.
Ну или как вариант - перепродажа под другим именем, что всё равно будет означать конец.

Тебе так важно исчезновение МакЛарена?

Ага, еще про компенсанцию то я забыл Прибыль будет только за счет призовых может быть, скока там, миллионов 10-20? При суммах в 100 лямов это не так принципиально как ты понимаешь, это уж даже не говоря об оборотах МакГрупп. И ты какбэ не забывай, что 60 Водафон платила победителям ЧМ и постоянным претендентам на него, а с Мерсом такого не будет. Думаю у тех же вилок титульники и прочие куда как скромнее
Хорошие результаты в плане имиджа - это претендент на титул хотя бы. Те же вилки - ну гондурасятся они там где-то на подходе - это что, большой стимул для продаж авто бы был, если бы они их продавали? Третьи среди проигравших, бгг.

Мне важны титулы, а не существование. Болеть за какой-нить Амкар без всяких преспектив - это не для меня, увольте. Лучше уж ликвидация.

[fda2000]

Зато по чистой скорости были на уровне и даже быстрее, так что видно, что проблема других команд не в движках, а в болиде.

Чистой скорости в смысле км/ч на прямой? Это не проблема и на Хонде сделать думаю, если задаться такой целью

Как раз-таки проблема. Во-первых, их движки слабее конкурентов. А во-вторых, даже если они сравняются в мощности, то достичь скорости они смогут только если не ставят перед собой цель доехать до финиша.

Ну так в том то и суть, что Вилки ставку на скорость делают, а не на повороты - такая у них философия болида. Маруся в свое время тоже зажигала, бгг. Двиг хороший понятно, только главный профит с него снимет заводская команда. А учитывая, что уравнивание идет полным ходом... С заводской Ф уже бесполезно состязаться, а скоро и с Рено тоже так будет.

[Vildsvin]

Мне важны титулы, а не существование. Болеть за какой-нить Амкар без всяких преспектив - это не для меня, увольте. Лучше уж ликвидация.

Тогда тем более не понимаю тебя.
С косорылыми как раз никаких абсолютно перспектив, а с мериновским двиглом - как пойдёт, проверять надо.
И только не надо опять свою чушь про "заводские-команды-тра-ля-ля". Бычьё с Феттелем тебе в пример.
Ибо нынешний Мерин, по сути, те же Рено - такая же "заводская контора".

[fda2000]

Мне важны титулы, а не существование. Болеть за какой-нить Амкар без всяких преспектив - это не для меня, увольте. Лучше уж ликвидация.

Тогда тем более не понимаю тебя.
С косорылыми как раз никаких абсолютно перспектив, а с мериновским двиглом - как пойдёт, проверять надо.
И только не надо опять свою чушь про "заводские-команды-тра-ля-ля". Бычьё с Феттелем тебе в пример.
Ибо нынешний Мерин, по сути, те же Рено - такая же "заводская контора".

Ну это ты считаешь что никаких, а я считаю что есть.
Бычье все свои титулы взяло благодоря заводской поддержке, а не вопреки.

[Tatarin]

Эту тему можно будет переименовывать скоро...
Немецкая пресса сообщает, что команда Sauber в следующем сезоне сменит поставщика двигателей. В ближайшие дни ожидается заявлении о подписании контракт с Honda.

Команда McLaren является и, скорее всего, останется главным партнером Honda. А вот Sauber отводится роль клиентской команды. До 6 мая все производители двигателей обязаны сообщить ФИА о подписанных контрактах, поэтому официальное заявление о начале сотрудничества между Sauber и Honda должно последовать в течение ближайшей недели.

[fda2000]

[Tatarin]

Соглашусь с тобой. Ещё одну команду в утиль отправят, что бы не мешалась.

[fda2000]

Соглашусь с тобой. Ещё одну команду в утиль отправят, что бы не мешалась.

Ты уже думаешь о помехах с их стороны?

[Tatarin]

Соглашусь с тобой. Ещё одну команду в утиль отправят, что бы не мешалась.

Ты уже думаешь о помехах с их стороны?

Да хрен его знает, что могут они "выкинуть" в следующем сезоне... Но теперь станет понятно, что уже ничавой!

P.S. Ты спрашивай, спорь.... А то так Пелайо не догонишь!