44 Льюис Хэмилтон

[Mika]

«Михаэль Шумахер переходил все границы, – заявил Жак Вильнёв в интервью шведскому таблоиду Expressen. – Он не уважал соперников и суть гонок. Теперь так делают все. Посмотрите на выступления пилотов в Формуле 2 и Формуле 3 – странно, что там не происходит аварий с летальным исходом.

В Формуле 1 такая же ситуация. Гонщики могут запросто изменить траекторию, а могут при этом ещё и затормозить – такого не должно быть. Всё это странно. Разве только Льюис Хэмилтон не делает того, что выходило бы за границы допустимого. Это его главная отличительная черта. Он – потрясающий профессионал и остается джентльменом на трассе. Это быстрый, но честный гонщик».

https://www.f1news.ru/news/f1-136855.html

[fda2000]

А когда его последний раз пытались обогнать?

[don pelayo]

Это Алонсо на трассе всегда оставался честным по отношению к соперникам. И мне пох кто он по жизни как вы считаете. Уж явно не хуже .......

[Korkinet]

Вот что ты со своим Алонсой влезаешь опять? Он тут каким боком?

[KMR]

Вот что ты со своим Алонсой влезаешь опять? Он тут каким боком?

Так его Корки, задолбал уже в каждой бочке алонсозатычка.

[Juan]

Он – потрясающий профессионал и остается джентльменом на трассе.

и интриганом вне трассы.

[Korkinet]

Это тоже часть успеха

[Juan]

Вне всяких сомнений.

[G@rry]

А когда его последний раз пытались обогнать?

Росберг его последние разы пытался обгонять, и каждый раз Хэмилтон выдавливал его за пределы трассы без зазрения совести.

[Tatarin]

За то это борьба, а не тупое пропускание вперёд, по приказу из боксов.

[Sorten]

Гамильтон тот ещё Хам

[Slanece]

«Михаэль Шумахер переходил все границы, – заявил Жак Вильнёв в интервью шведскому таблоиду Expressen. – Он не уважал соперников и суть гонок. Теперь так делают все. Посмотрите на выступления пилотов в Формуле 2 и Формуле 3 – странно, что там не происходит аварий с летальным исходом.

В Формуле 1 такая же ситуация. Гонщики могут запросто изменить траекторию, а могут при этом ещё и затормозить – такого не должно быть. Всё это странно. Разве только Льюис Хэмилтон не делает того, что выходило бы за границы допустимого. Это его главная отличительная черта. Он – потрясающий профессионал и остается джентльменом на трассе. Это быстрый, но честный гонщик».

https://www.f1news.ru/news/f1-136855.html

Не, Жакусик Вильнев, который "вообще-то человека убил" © ХПМ" такой смешной, когда рассуждает про "плохого Шумахера" и про "давече то не то что нонече"
Ну и про Хэм "джентльмен" это конечно ещё более смешно

[Tatarin]

Льюис Хэмилтон: Я люблю классические автомобили.

У Льюиса Хэмилтона, как и у многих звёзд автоспорта, целая коллекция автомобилей, среди которых есть и исторические раритеты, например, родстер Shelby 427 Cobra Mark III 1966 года выпуска или Ford Mustang Shelby GT500, модель 1967 года. Но, по его словам, больше всего ему нравятся старые Mercedes.

«Я люблю классические автомобили, – рассказал Льюис. – Но даже в прошлом такую роскошь себе могли позволить только состоятельные люди. В любом случае, моя семья к ним не относилась. Мы о таких автомобилях могли только мечтать. То же самое относится к историческим гоночным машинам, например, к W196 1955 года, первой чемпионской машине Mercedes.

ПОЛНЕЕ и ПОДРОБНЕЕ: https://www.f1news.ru/news/f1-136914.html

[major_71]

Позер

[Конди]

https://ru.motorsport.com/f1/news/khemi ... e/4385523/

Действующий чемпион не хуже других пилотов прочувствовал, насколько непростой характер у покрышек 2019 года. И задумался о менее экстремальных вариантах шинной парадигмы.
В интервью после окончания пятничных тренировок в Барселоне Льюис Хэмилтон уделил достаточно много внимания ситуации, сложившейся в Формуле 1 вокруг шин. По словам пятикратного чемпиона мира, работа с резиной отнимает даже у топ-команд чрезвычайно много времени и сил.

«Ни одна из команд еще не разобралась с шинами до конца. Мы все еще изучаем их, – рассказал британский пилот. – На каждой гонке ты узнаешь что-то новое. Как держать их под контролем, как оставаться в идеальном диапазоне… И порой какие-то проблемы всплывают, порой они исчезают и решаются».

Пятикратный чемпион мира отметил, что работа с шинами при удачном развитии событий позволяет добиться существенного выигрыша, а при неудачном – становится причиной сильного отставания от конкурентов.

«Новые шины – это вызов. И в чем-то это хорошо. Но в то же самое время одна команда может пойти в неверном направлении и будет идти долго, не осознавая, что допущена ошибка. А другая команда сразу же нащупает верный путь и будет в дамках».

Хэмилтон не стал критиковать Pirelli и организаторов чемпионата за сложившуюся ситуацию, но описал альтернативные варианты развития событий вокруг шин.

«Не могу сказать определенно, но может быть, было бы лучше иметь менее капризную, более предсказуемую шину с хорошим зацепом. Такую, чтобы судьбу победы решал гонщик, а не то, насколько команде удалось разобраться с покрышками».