Делаем Ф1 безопасней!!!!!!

[McDimm]

А будь у Массы колпак над головой, он бы вообще не пострадал. А также были бы живы и Сенна, и Сертиз и многие другие...

[Rebus]

А будь у Массы колпак над головой, он бы вообще не пострадал. А также были бы живы и Сенна, и Сертиз и многие другие...

а может с колпаком бы погибло куда больше людей?

[McDimm]

С чего бы это? Неужели из-за того, что автомобили имеют кабину, в дтп гибнет больше людей? По-моему, как раз с точностью до наоборот.
Можно сравнить данные по дтп с участием мотоциклистов (в шлемах, скафандрах и т.п., но без кабины) и водил легковушек безо всяких шлемов, но пристегнутых и в кокпитах. Так вот, там где мотоциклист получает тяжелую травму, водила автомобиля отделывается легким испугом.
Не знаю, может, кого-то лобовым стеклом и убило, но то, что оно спасло граздо больше жизней, чем забрало, сомневаться не приходится.
Как сделать этот конструкт безопасным для формульных условий - это уже другая тема

[LeXX]

А будь у Массы колпак над головой, он бы вообще не пострадал. А также были бы живы и Сенна, и Сертиз и многие другие...

а может с колпаком бы погибло куда больше людей?

Полностью согласен с Димой. Чем колпак может быть вреден? Придумать схему, при которой он будет отстреливаться после полной остановки болида - совершенно не сложно. Также не сложно, если болид перевернулся, предусмотреть возможность его не открывать. А разговоры про супер-безопасность современных гонок рассыпались в прах, совсем недавно. И мое мнение такое - людей надо защищать, а не пытаться потом на их беде делать спектакль (как в случае с Шу и Массой).

[Rebus]

С чего бы это? Неужели из-за того, что автомобили имеют кабину, в дтп гибнет больше людей? По-моему, как раз с точностью до наоборот.
Можно сравнить данные по дтп с участием мотоциклистов (в шлемах, скафандрах и т.п., но без кабины) и водил легковушек безо всяких шлемов, но пристегнутых и в кокпитах. Так вот, там где мотоциклист получает тяжелую травму, водила автомобиля отделывается легким испугом.
Не знаю, может, кого-то лобовым стеклом и убило, но то, что оно спасло граздо больше жизней, чем забрало, сомневаться не приходится.
Как сделать этот конструкт безопасным для формульных условий - это уже другая тема

а допустим горение? сейчас все сразу улетит в атмосферу, ну дыхнет пилот маненько дыма от проводки. поблюет малясь отравившись, а вкабине (если заклинет) и до белых тапок надышаться может

[Rebus]

А будь у Массы колпак над головой, он бы вообще не пострадал. А также были бы живы и Сенна, и Сертиз и многие другие...

а может с колпаком бы погибло куда больше людей?

Полностью согласен с Димой. Чем колпак может быть вреден? Придумать схему, при которой он будет отстреливаться после полной остановки болида - совершенно не сложно. Также не сложно, если болид перевернулся, предусмотреть возможность его не открывать. А разговоры про супер-безопасность современных гонок рассыпались в прах, совсем недавно. И мое мнение такое - людей надо защищать, а не пытаться потом на их беде делать спектакль (как в случае с Шу и Массой).

рассыпались? в ЧЕМ?
Гражан в ф-1 не катался. Вопросы к ГП2.
А Масса жив, отделался очень легко.
Моё мнение - риска нету, защищать их не от чего.

[McDimm]

а допустим горение? сейчас все сразу улетит в атмосферу, ну дыхнет пилот маненько дыма от проводки. поблюет малясь отравившись, а вкабине (если заклинет) и до белых тапок надышаться может

Так ведь фонарь в случае пожара отстреливается пиропатронами - они не заклинивают.

Это раз. К тому же, конструкцию этого фонаря можно продумать таким образом, чтобы изнутри его сломать труда не предоставляло.
Да и вообще это технические детали. Не вызывает сомнения то, что фонарь защитит гонщика гораздо лучше, чем шлем. Который, кстати, при наличии фонаря можно сделать значительно менее громоздким и следовательно, более удобным

[LeXX]

рассыпались? в ЧЕМ?
Гражан в ф-1 не катался. Вопросы к ГП2.
А Масса жив, отделался очень легко.
Моё мнение - риска нету, защищать их не от чего.

Да в том и рассыпались! Где хваленые тросы на колеса? Кто безопасностью заведует в гонках? Уж не ФИА-ли? Уж не они ли считали, что все хорошо и все прекрасно? Не они контролировали это? А везение Фелиппе было в паре сантиметров... Такая хрень прямо в забрало - и все! Без вариантов...

[Rebus]

Так ведь фонарь в случае пожара отстреливается пиропатронами - они не заклинивают.

Сотовый алюминий тоже считался прочным материалом, пока в машине из него не погиб Вильнев.
Моя мысль такова, шанс получить в репу минимален, установка колпака, это новый фактор и предсказать что за результат он может дать на 100% невозможно, а вдруг пиропатрон отсрелит его во время гонки? вское бывает, сработка случайная допустим?
Короче мы ездя по дорогам рискуем в разы сильнее и ничего не жужжим

[Rebus]

Да в том и рассыпались! Где хваленые тросы на колеса? Кто безопасностью заведует в гонках? Уж не ФИА-ли? Уж не они ли считали, что все хорошо и все прекрасно? Не они контролировали это? А везение Фелиппе было в паре сантиметров... Такая хрень прямо в забрало - и все! Без вариантов...

а в другие пару сантиметров, и про эту пружину никто бы нахер не узнал, и говорили бы о ней лишь в том ключе, что вторикелло опять отмазывается.

а насчет тросов. насколько я помню гражана убило элементом подвески, которорый как раз крепится к колесу, так что троссы держали их вместе как и задумывалось

[DIABLO]

Да ну хрень это все, ф-1 безопасна донельзя, усиливать что то бред несусветный.А что если завтра самолет упадет на трассу? и что от этого тоже будем сразу защищаться? Я смотрю ф-1 с 1993 года, за это время случай подобный массиному был единственный, десятки тысяч кругов гонок квалификаций и тестов и одна единственная пружина. Менять что то, ерунда. Риск нулевой.

да что ты ? Бред? это ты Джону Сертизу скажи и беги от него.
блин какой самолет ??? причем тут самолет???
так раз это все редко пускай гибнут 18 летние пацаны,у которых вся жизнь впереди ?

[LeXX]

Сотовый алюминий тоже считался прочным материалом, пока в машине из него не погиб Вильнев.
Моя мысль такова, шанс получить в репу минимален, установка колпака, это новый фактор и предсказать что за результат он может дать на 100% невозможно, а вдруг пиропатрон отсрелит его во время гонки? вское бывает, сработка случайная допустим?
Короче мы ездя по дорогам рискуем в разы сильнее и ничего не жужжим

Ну пипец аргумент... Мы на дорогах должны кому-то что-то доказать? Мы должны идти педаль в пол и ниипет?! На дорогах мы сами решаем, ехать нам быстро или нет. В гонках априори ехать надо БЫСТРО! Так что увы, не катит...

[LeXX]

а в другие пару сантиметров, и про эту пружину никто бы нахер не узнал, и говорили бы о ней лишь в том ключе, что вторикелло опять отмазывается.

а насчет тросов. насколько я помню гражана убило элементом подвески, которорый как раз крепится к колесу, так что троссы держали их вместе как и задумывалось

Ребус, тьфу на тебя! Грожан жив и здоров и, надеюсь, будет таким и дальше!

[Rebus]

да что ты ? Бред? это ты Джону Сертизу скажи и беги от него.
блин какой самолет ??? причем тут самолет???
так раз это все редко пускай гибнут 18 летние пацаны,у которых вся жизнь впереди ?

Да пускай гибнут, они не в кружок выжигания пришли

[DIABLO]

Риск нулевой.

Уже не нулевой

ну пусть ненулевой, и что это меняет? перелапачивать всю конструкцию болида, из за того что шанс повторения несчастья, исчисляються многими нулями и одной единичкой после запятой?
кучи людей горабатяться за меньшие деньги с РЕАЛЬНЫМИ шансами не вернуться домой, а тут для стайки молодых миллионеров надо расшибиться, чтобы с верояностью чуть выше нулевой он в госпиталь не попал?
Максимум усилить крепость шлема и визора, как по мне

то касается Массы то шанс поврорения такого малый,а что касается случая с Сертизом..........
ты видел при какой аварии тросы не выдержали и попали мальченку по голове ?
видел как в австралии летели колеса? а ведь попади они комуто ...все . хана.
может идея с колпаками и бред, но пока есть риск что колеса летают их надо делать.
а что касается людей с реальными шансами умереть,Которые получают мало,тут с тобой соглашусь.
да усилиль шлем и визор. еще колеса прикрепить хорошо.