14 Фернандо Алонсо

[fda2000]

Back to the Future.

[fda2000]

Фернандо Алонсо все еще плохо чувствует себя, у него болят спина и шея. Он все еще не восстановился после аварии в Барселоне, и это был редкий случай в Ф-1, когда авария казалась безобиднее, чем была на самом деле. Эндрю Бенсон, журналист BBC, провел свое расследование и выяснил, что в момент потери управления над машиной скорость составляла 215 км/час, а в момент контакта с барьером - 105 км/час, подтверждая слова Феттеля о том, что авария произошла на низкой скорости. Но своим близким Фернандо рассказал примерно следующее:

"Я почувствовал сильнейший толчок, вроде того, когда на карте въезжаешь в барьер из отработанных покрышек. Я почувствовал что-то, словно удар током по спине, и пережил это еще раз, когда меня доставали из кокпита. На некоторое время я потерял сознание. Угол аварии был наихудшим из возможных".

Но что привело к потере контроля над машиной? Если в McLaren утверждают, что поломок не было, то у Алонсо, как можно понять из его комментария, мнение совсем другое. И разговоры об ударе током на самом деле отнюдь не беспочвенны. В машине используются три различных электросистемы с разным вольтажом внутри сетей. Это 12 вольт, это 48 вольт, и это установка в 400/900 вольт. двенадцативольтовое напряжением задействует работу бортовой электроники и компьютеров. Питание в 48 вольт необходимо для работы гидравлических помп и приводов. Самый большой вольтаж, естественно, необходим для силовых установок.
Так вот, есть несколько технических моментов, действительно ставящих под сомнение версию с поражением электрическим током. Во-первых, самая нежная электроника на борту машины, та самая, 12-вольтовая, непременно бы вышла из строя в случае удара током, "пробившего" и пилота. Для электроники это означал бы конец. Но именно один из датчиков в кокпите, запитанный как раз на 12-вольтовый ЭБУ, и сообщил сразу после аварии о том, что перегрузка превысила 15G. Он сработал и при этом не вышел из строя, будучи подключенным к общейсети питания. Уже потом стало известно, что пиковая перегрузка составила не 15, а все 31,5G в течение 54 миллисекунд.
Но если не удар током, то остается версия с недомоганием пилота, которую категорически отрицает Фернандо. О вероятности микроинфаркта, не оставившего последствий, мы уже упоминали, а Pais пишет о том, что пилот из Овьедо сразу после аварии прилично, на целую неделю, лишился памяти.
Говорят, что очнувшись, первое, что сообщил о себе Алонсо, этак это то, что ему 13 лет, его зовут Фернандо, он выступает в картинге и мечтает о Ф-1. Другие утверждают, что испанец заговорил по-итальянски, предполагая, что он еще в Ferrari... Кто его знает?

А еще зеленая лампочка горела, разрешающая подходить к болиду. Если бы он почувствовал то же самое когда доставали - то током бы ударило и достающего. Так что...

[fda2000]

...и фотка любопытная к новости:

[LafaYet]

фда, насчет тормозного следа, почитай медицинские оценки о человеке которого ударило током
Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза, и этих полсекунды хватило чтобы надавить тапок в пол, а после расслабилась. На эксперта я не претендую и думаю, что все замнут круглой суммой ему, если Нандо восстановиться. Если нет, и его карьере конец, то будет тяжба, кто виноват, но тут уже рискует и ФИА, если она сейчас прикрывает Мак и разрешила им продолжать тесты в Барсе на потенциально опасной машине для здоровья пилота.
Теперь понятно чего с Дашкой расстались, Ферн на стороне гульнул без скафандра

[fda2000]

фда, насчет тормозного следа, почитай медицинские оценки о человеке которого ударило током
Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза, и этих полсекунды хватило чтобы надавить тапок в пол, а после расслабилась.

Следы точно до стены идут. И насколько видно по фото начинаются с середины и интенсивность торможения увеличивается в процессе. Типичное осознанное торможение.

[Korkinet]

Я ваши темы уже путать начал, не понял, почему у Немцова следы до стены идут.

[fda2000]

Я ваши темы уже путать начал, не понял, почему у Немцова следы до стены идут.

Наверняка есть связь, всемирный заговор!

[fda2000]

Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза

Кстати, при ударе током мышцы сокращаются.

[LafaYet]

Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза

Кстати, при ударе током мышцы сокращаются.

Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза

Кстати, при ударе током мышцы сокращаются.

не за чем повторять дважды, дважды

[fda2000]

не за чем повторять дважды, дважды

#@$, отредактировал первое сообщение вместо того чтобы второе добавить Смотри счас.

[Juan]

Его конечность, то есть нога, вполне вероятно рефлекторно вытянулась до педали тормоза

Кстати, при ударе током мышцы сокращаются.

Кстати, в зависимости от того, какие мышцы сократятся сильнее, нога можек как согнуться, так и разогнуться.

[fda2000]

Кстати, в зависимости от того, какие мышцы сократятся сильнее, нога можек как согнуться, так и разогнуться.

Те что сгибают обычно сильнее Потому кстати грят что если коснуться провода ладонью то рука самопроизвольно его схватит и кранты придут, если мужика с доской рядом не будет.

[Ольга !]

Итальянская La Gazetta dello Sport утверждает, что Фернандо Алонсо потерял сознание до аварии на тестах в Барселоне. Свои выводы издание основывает на видео с бортовой камеры Феррари Себастьяна Феттеля, следовавшего непосредственно позади самого Алонсо. Изучив траекторию движения испанца и учитывая факт его необъяснимого замедления, Gazetta dello Sport пришла к выводу, что в заграждение гонщик въехал, уже будучи в бессознательном состоянии.

Но самое интересное на фотках к статье. Смотрим слева вторую сверху - вижу там следы торможения, но не Алонсины.

[fda2000]

Но самое интересное на фотках к статье. Смотрим слева вторую сверху - вижу там следы торможения, но не Алонсины.

Это следы где он уже остановился, а врезался то задолго до этого. Тут прямая, а там поворот:

[Korkinet]

Уже пишут, что если Алонсо действительно потерял сознание до аварии и не от удара током, то может вообще никогда не вернуться в гонки.