Дело все таки в гонщиках

[borovik26]

А зачем владеть несколькими языками англичанам? Ему что, языком на руле кнопки нажимать? Как ни крути, а основной язык общения - английский.

именно это мне и не нравиться....английский язык во-первых не красивый(на мой слух,во-всяком случае...),и во-вторых он давно уже стал не логичным,т.к. фактически в нём два языка--письменный и фонетический.
общались же наши предки по французски и по-немецки,и превосходно обходились без английского!!! пора и нам возвращаться к красивым и мелодичным языкам---например к итальянскому,почему бы так не сделать?

[Juan]

Потому, что обходиться проще всего своим.
А вот в качестве межнационального французский с немецким не совсем катят.

[Ольга !]

В этом сезоне сначала Феттель, а следом за ним и Хэмильтон оформили сорок первую победу. Это сподвигло к сравнению скоростей достижения 41 победы в карьере у разных пилотов. Интересная графика получилась.

[ASD]

Самый стабильный - Шумми.

[Ольга !]

А самое крутое начало у Льюиса.

[Ольга !]

Итальянское издание omnicorse выяснило зарплаты всех действующих пилотов Ф-1 на сезон-2016 [помним, что сами пилоты всегда говорят, что подобная информация далека от правды)]. В представленном рейтинге учитываются и зарплаты, и дополнительные поступления в виде бонусов.

Зарплаты пилотов «Формулы-1» в 2016 году

Фернандо Алонсо («Макларен») – 36,5 млн евро
Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 28,5 млн
Себастьян Феттель («Феррари») – 27,5 млн
Нико Росберг («Мерседес») – 16,8 млн
Дженсон Баттон («Макларен») – 10,6 млн
Кими Райкконен («Феррари») – 6,4 млн
Даниэль Риккардо («Ред Булл») – 5 млн
Фелипе Масса («Уильямс») – 4 млн
Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») – 3,6 млн
Валттери Боттас («Уильямс») – 3 млн
Ромен Грожан («Хаас») – 2,9 млн
Серхио Перес («Форс-Индия») – 2,9 млн
Пастор Мальдонадо («Рено») – 2,9 млн
Даниил Квят («Ред Булл») – 680 тыс.
Макс Ферстаппен («Торо Россо») – 450 тыс.
Карлос Сайнс-младший («Торо Россо») – 340 тыс.
Фелипе Наср («Заубер») – 170 тыс.
Маркус Эрикссон («Заубер») – 170 тыс.

Алонсо моральный вред включили в зарплату.

[Juan]

Надо же ему хоть как-то мотивацию повысить?

[батюшка]

Вот они, три гуру современного автоспорта: ФА, ЛХ, СФ.

[Ольга !]

Оба новых пилота команды Манор формально не подпадают под критерии, необходимые для получения суперлицензии. Согласно правилам для получения суперлицензии гонщики должны набрать 40 баллов по итогам трёх предыдущих сезонов, однако ни Паскаль Верляйн, ни Рио Харианто такой планки не достигли.

Харианто не набрал ни одного балла по итогам 2013 и 2014 годов, так как не попадал в GP2 в топ-10 общего зачёта, а четвёртое место в сезоне-2015 принесло индонезийцу 20 баллов. Паскаль Верляйн имеет на своём счету 16 баллов: 15 за победу в сезоне-2015 DTM и ещё 1 за восьмое место годом ранее.

Тем не менее, вероятно, ФИА сделает исключение и допустит обоих гонщиков до выступлений в Формуле-1.

Кстати, с Магнуссеном та же история, 35 баллов у него, проходит как исключение.
Из четверых новичков наступающего сезона только Палмер полностью проходит по новым правилам (46 баллов).

Скрыто: открыть

Новые требования к пилотам, получающим суперлицензию Ф1 с 2016 года:
- чтобы 18 лет исполнилось до старта уик-энда первого Гран-при сезона,
- иметь действующие водительские права,
- пройти тесты в соответствии с международным спортивным регламентом и спортивным регламентом Ф1,
- провести минимум два полных сезона в молодежных сериях,
- набрать не менее 40 баллов за 3 последних гоночных сезона в молодежных сериях.

[fda2000]

Из четверых новичков наступающего сезона только Палмер полностью проходит по новым правилам

бгг

[Juan]

Профанация своих же правил.

[Ольга !]

Перед началом сезона 2016 Formula 1 в Твиттере провела опрос болельщиков какие пилоты будут лидировать в каждой команде. Расклад голосов получился таким:

Mercedes: Хэмильтон - 68%, Росберг - 32%
Ferrari: Феттель - 80%, Райкконен - 20%
Williams: Боттас - 69%, Масса - 31%
Red Bull: Риккиардо - 77%, Квят - 23%
Haas: Грожан - 83%, Гутьеррес - 17%
Force India: Хюлькенберг - 58%, Перес - 42%
Toro Rosso: Ферстаппен - 65%, Сайнс - 35%
Renault: Магнуссен - 87%, Палмер - 13%
McLaren: Алонсо - 62%, Баттон - 38%
Sauber: Наср - 67%, Эрикссон - 33%
Manor: Харьянто - 52%, Верляйн - 48%

После первого этапа в Австралии не ожидаемый большинством результат получился более чем в половине команд: Mercedes, Williams, Toro Rosso, Renault, McLaren, Manor.

[Ольга !]

На чем ездят звезды автоспорта в обычной жизни
Суперкары, спорткары, чопперы и винтажный микроавтобус. Статья на sports.ru с мало текста, много фоток.

[fda2000]

Я люблю многое в этом виде спорта. Мне нравятся сами гонки, я люблю квалификации. Характеры. Впрочем, не нынешние.

Почему?

Они ведут себя, как идиоты. Они перестали разговаривать. Я работал с большими парнями: Карлосом Рейтеманом, Ники Лаудой, Аленом Простом, Айртоном Сенной. Сейчас невозможно даже сделать нормальное интервью. С двумя-тремя пилотами – не больше. Остальные не используют голову.

Ты делаешь интервью и получаешь одинаковые ответы: "Я мотивирован, я мечтаю стать чемпионом, я здесь для того, чтобы побеждать, я очень сфокусирован". Один и тот же набор фраз.

Кто самый интересный собеседник из нынешних?

Я назову трех: Алонсо, Феттель и Росберг. Они умны. Остальные – бесполезны. Возьми для примера Хэмилтона. Мне кажется, он неглуп. Я помню, когда он только пришел, мы делали много интервью, и он отвечал не как сейчас. Он думал, прежде, чем начать говорить, он был открыт. Но потом он словно стал фантомом. Если таков его выбор – что ж…

Интересно

[Juan]

Мне тоже Феттель нравится базаром.
В Росперка особо пока не вслушивался, а вот Фернандо - как раз из разряда "я как никогда мотивирован, приложу все усилия, блаблабла"