Что год грядущий нам готовит?

[Tatarin]

[Ольга !]

Шесть команд Формулы 1 направили президенту FIA Жану Тодту и боссу чемпионата Чейзу Кэри письмо, в котором выразили озабоченность ситуацией вокруг уходящего со своего поста технического директора FIA Марцина Будковски.

Марцин Будковски покинул FIA в конце сентября – по слухам, он собирается перейти в Renault, хотя сама команда это пока никак не комментировала. По правилам FIA, поляк должен провести три месяца вне Формулы 1, однако после этого он имеет право начать работу в любой команде. Эта ситуация возмутила многие коллективы Ф1, поскольку по роду своей деятельности Будковски до последнего момента имел доступ к разработкам команд на 2018 год, а значит теоретически может использовать эту информацию при работе в Renault.

Вопрос Будковски обсуждался в Малайзии на неформальной встрече шести команд, входящих в Стратегическую группу. На ней присутствовали Тото Вольф (Mercedes), Кристиан Хорнер (Red Bull), Маурицио Арривабене (Ferrari), Эрик Булье (McLaren), Падди Лоу (Williams) и Боб Фернли (Force India.) Renault в Стратегическую группу не входит.

По итогам встречи было составлено письмо, которое затем направили Тодту и Кэри. В нем говорится, что команды хотят обсудить возможные последствия «дела Будковски» и предлагают изменить правила, обязав бывших сотрудников FIA и Ф1/Liberty Media уходить в отпуск после увольнения на больший срок.
Ф1/Liberty Media внесли в этот список из-за того, что в последнее время представители чемпионата, среди которых много бывших сотрудников команд, сильно вовлечены в разработку нового технического регламента.

Представители команд подчеркнули, что они не имеют ничего против самого Будковски...

[Tatarin]

Мальчишки-шалунишки почувствовали что запахнет палёной резиной и секретные чертежи опять окажутся у бегущего в Рено Алонсо?

[major_71]

Мальчишки-шалунишки почувствовали что запахнет палёной резиной и секретные чертежи опять окажутся у бегущего в Рено Алонсо?

Нахрен Хрено сдался Вечнонедотрехкратный???? Лучше уж Кубицу взять вместо Алонсика

[don pelayo]

Ты бухой чтоли опять?

[major_71]

Ты бухой чтоли опять?

А какая разница то? Я про Алонсо всегда одно и то же говорю, не зависимо от состояния души....

[don pelayo]

Ну это уже диагноз...

[major_71]

Ну это уже диагноз...

Селяви

[Ольга !]

Motorsport: "Лучшая оборона — нападение. Не оправдывайся — настаивай, что ты прав. И продолжай гнуть свою линию".
В Renault ответили на критику соперников за приглашение Будковски

«Мы хотим к 2020 году стать одной из топ-команд, – объяснил Сириль Абитбуль. – С одной стороны, времени еще много, но с другой мы понимаем, что отыграть надо секунду-полторы – именно таков сейчас разрыв между лидерами и середняками. Это большая разница, но мы знаем, как действовать.
Именно поэтому нам нужны агрессивные шаги, если мы хотим добиться своего к 2020-му».

Он добавил: «В этом спорте вы не для того, чтобы заводить друзей. Понятно, что есть несколько способов достижения своей цели, и с точки зрения приглашения новых сотрудников – речь не только о Марцине – нам нужен рост. Энстоуну крайне важно расширяться.
Когда мы пришли сюда, у нас было 475 сотрудников. Сейчас их 620. Не секрет, что новые люди приходят отовсюду. Потому мы неизбежно уводим кого-то из других команд».

[Ольга !]

Владельцы Формулы 1 взялись за исследование аудитории чемпионата и потенциала выхода на новые рынки. Первые результаты этих исследований позволяют взглянуть на краткосрочную стратегию Ф1...

Работа была проведена специалистами в области социологии компанией IPSOS от имени Ф1.
Итоги этого исследования были представлены на «Сепанге» командам Ф1 и журналистам, в том числе Motorsport.com и Autosport.

Соцопрос проводился среди любителей спорта (не ограничиваясь гонками) на семи ключевых рынках: в Великобритании, США, Германии, Италии, Бразилии, Китае и России. В каждой стране были опрошены по 2000 человек – в сумме респондентов было 14 тысяч. Теперь с каждым из них будут поддерживать контакт и регулярно спрашивать, изменилось ли их отношение к Ф1. Это будет происходить раз в три месяца...

Первые итоги говорят о том, что две трети любителей спорта в какой-то мере интересуются Ф1.
Аудиторию поделили на шесть типов болельщиков: азартных, пуристов, общительных, пристрастившихся, периферийных и случайных...
Среди всех рынков болельщики в Италии оказалась наиболее ярыми, тогда как в Китае и США – наименее...

Любители спорта в целом неплохо знают главных гонщиков Ф1. Лучше всех им оказались знакомы пять пилотов (Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Кими Райкконен, Фелипе Масса), остальных знают менее 50 процентов опрошенных. Любопытно, что помимо Льюиса Хэмилтона эта пятерка полностью состоит из бывших и нынешних пилотов Ferrari...

Теперь у Ф1 есть понимание, чего хотят фанаты и как они выглядят – эту информацию можно использовать для сегментации и более эффективного общения с этими людьми. Следующий шаг – собрать базу данных болельщиков Ф1 и начать с ними общение...

Каждую гонку будут проводиться исследования – до и после заездов, – в рамках которых болельщиков спросят об их ожиданиях и мыслях о соревновании. На восьми Гран При будут проведены еще более детальные исследования..,

Это исследование будет ключевым для всех решений Братчеса о новых трассах, ТВ-платформах, технологиях показа гонок, цифровых медиа и всем прочем. Кроме того, оно будет использовано в обсуждениях новых правил, которые пишет Росс Браун – но только как вспомогательный элемент, а не главная составляющая...

[Ольга !]

Официально: бывший технический босс FIA Будковски перешел в Renault

Он займет в команде из Энстоуна пост исполнительного директора.
Как сообщает пресс-служба Renault F1, в Энстоуне Будковски будет отвечать за управление всеми видами деятельности, связанными с разработкой и производством шасси. Марцин приступит к исполнению обязанностей с начала 2018 года после окончания обязательного трехмесячного отпуска...

Будковски работал в Prost Grand Prix, Ferrari и McLaren, прежде чем в октябре 2016-го перешел на работу в FIA. В должности технического директора Федерации польский специалист проработал в общей сложности около семи месяцев с февраля по сентябрь 2017-го.

[Korkinet]

Недолго он в ФИА пробыл. Может заранее договорённость была с Рено потырить секретов и перейти к ним?

[Ольга !]

Это фиг узнаешь.
Он, наверно, по моторам тоже в курсе дела. Может, это и есть та активная работа над квалификационным режимом двигателя, которую ведет Рено.)

[Ольга !]

Похоже, пошли на попятную.)

Французская команда решила успокоить соперников, недовольных тем, что бывший технический директор FIA начнет свою карьеру в Энстоуне практически сразу же после ухода с предыдущей работы (через 3 месяца).

...Босс Renault Сириль Абитбуль в ответ заявил, что готов увеличить этот срок по просьбе FIA.

«С точки зрения контракта, он может начать работу в январе, – сказал Абитбуль журналистам в Японии. – Но мы ведем конструктивный диалог с FIA. Мы уже близки к тому, чтобы определить дату, которая устроит всех. Кажется, сейчас обсуждается начало апреля – практически двойной срок его обязательно отпуска. Пока ничего не решено, но срок начала его работы – та вещь, которую мы готовы учитывать»...

[Korkinet]

А какая разница? Если его переход уже закрыт, то инфу сливать он может уже сейчас без личного присутствия (пока Алонсо не перешёл в команду, а то ещё настучит).