Дела дней минувших...

[Ольга !]

«Я должен излучать авторитет». Что скрывалось за маской «Железного Рона»?

Бывший гонщик Формулы 1 Оливье Панис рассказал интересную историю из своего опыта работы в команде McLaren, когда у её руля стоял легендарный Рон Деннис.

В сезоне-2000 француз занимал должность тест-пилота, и в преддверии первого этапа в Мельбурне он убедился, что «Железный Рон» на самом деле не такой уж и жёсткий.

«На ужине с командой в отеле он был расслаблен, много шутил и в кого-то даже запустил куском хлеба, – цитирует Паниса Motorsport-Total. – Но на следующее утро, в четверг, я встречаю Рона в паддоке, здороваюсь, а он проходит мимо и просто не обращает на меня внимания. Весь день он не общался со мной, и я начал переживать, не сказал ли чего лишнего накануне. Чувство было далеко не самое приятное. Меньше всего хотелось испортить отношения с боссом команды.

Но когда я уже был в отеле, зазвонил телефон. Это был Рон, который спросил: «Ты идёшь на ужин?» И, как и накануне, он вёл себя за столом непринуждённо, смеялся. А на утро всё повторилось: ни «Привет», ничего! Я был просто в замешательстве и в конце концов подошёл к нему, чтобы сказать: «Рон, если у тебя есть свободные пять минут, то давай поговорим. Я хочу понять, что не так». Но он грубым голосом отказал мне.

Вечером, за несколько минут до ужина, мы поговорили с глазу на глаз. Я сказал: «Рон, я француз, а не англичанин, и не знаю особенностей вашего менталитета. Но если человек мне нравится, то он нравится мне всегда, а не только вечером». Деннис на это ответил: «Хорошо, давай расставим все точки на «i». На автодроме я – босс McLaren, поэтому мне больше ничего не интересно, я должен излучать авторитет и быть невозмутимым». «Но я же не англичанин и буду чувствовать себя странно, не здороваясь с тобой», – ответил я.

В конце концов мы договорились, что в ответ на «Привет» он будет кивать или подмигивать».

[fda2000]

Ну дык с Сенной и Бергером они тоже развлекались, за пределами.

[Juan]

Короче, хорошо, что вывели из помещения. Под руки...

[Ольга !]

Вот в свете описанных особенностей британского менталитета не так уж и удивительно, что в Феррари итальянские и британские сотрудники не считали нужным общаться..

[Tatarin]

Вот в свете описанных особенностей британского менталитета не так уж и удивительно, что в Феррари итальянские и британские сотрудники не считали нужным общаться..

Спонсор необщения - Мерседес.

[Ольга !]

Конечно-конечно, без Мерседеса ни одно дело не обходится. Кто-то в паддоке чихнул - ищи руку Мерседеса. ))

[Tatarin]

Конечно-конечно, без Мерседеса ни одно дело не обходится. Кто-то в паддоке чихнул - ищи руку Мерседеса. ))

А то! Тут (на Тусе) некоторые весь год всё на Мерседес валили и гадости из новостей цитировали.

[fda2000]

Короче, хорошо, что вывели из помещения. Под руки...

Для Ф - хорошо... А чем для Маков кончилось мы видим

[Ольга !]

...
А то! Тут (на Тусе) некоторые весь год всё на Мерседес валили и гадости из новостей цитировали.

Валили то в основном на Феррари, и не один год. А что касается новостей, то это претензии к СМИ, они, наверное, не знают, что про Мерседес можно или хорошо, или ничего. )))

[Tatarin]

[Juan]

Короче, хорошо, что вывели из помещения. Под руки...

Для Ф - хорошо... А чем для Маков кончилось мы видим

Для Маков оно им и началось

[fda2000]

Короче, хорошо, что вывели из помещения. Под руки...

Для Ф - хорошо... А чем для Маков кончилось мы видим

Для Маков оно им и началось

Оно началось когда под него копать стали.

[Juan]

Для Ф - хорошо... А чем для Маков кончилось мы видим

Для Маков оно им и началось

Оно началось когда под него копать стали.

Так а я о чем?

[fda2000]

[fda2000]

На официальном сайте «Формулы-1» завершилось голосование за звание лучшей гонки 2010-х.

В опросе победил Гран-при Германии 2019 года.

Гонка проходила в переменчивых погодных условиях, что привело к семи сходам. Победу в Хоккенхайме одержал Макс Ферстаппен из «Ред Булл». Гонщик «Феррари» Себастьян Феттель прорвался с последнего места на второе. Третью позицию занял пилот «Торо Россо» Даниил Квят.

Второе место в голосовании занял Гран-при Канады-2011, третье – Гран-при Бразилии 2019 года.