Молодой человек, в Ф-1 нет гонщиков, которые не умеют ездить.Rebus писал(а):
ну как всегда, причны могут быть любыми кроме умения Хэма
одержи подобную победу МШ представля какой бы вой стоял, насколько велик наш МШ, как он чувствует машину, а тут конечно Хэму сделали настройку на дождь, да вот только подозрительно хорошо он квалифицировался на сухой то трассе. Не вяжется ну НИКАК
Ну вот именно сейчас вы и объясняте провал настройкамиV_M писал(а):Приведите примеры когда объясняют провал Феррари плохими настройками.
Так на дождь был настроен только Хэм и в квале он пришел 4, агонку выиграл, Кова пришел в квале первым, но финишировал 5.
Критика поклонников Макларен меня вообще не интересует, так как она всегда субъективна и направленна на поиск виновных в неудачах своей команды и развенчания успехов других команд.
Так же как Кими на третьем.Rebus писал(а):Ну вот именно сейчас вы и объясняте провал настройкамиV_M писал(а):Приведите примеры когда объясняют провал Феррари плохими настройками.
Так на дождь был настроен только Хэм и в квале он пришел 4, агонку выиграл, Кова пришел в квале первым, но финишировал 5.
Критика поклонников Макларен меня вообще не интересует, так как она всегда субъективна и направленна на поиск виновных в неудачах своей команды и развенчания успехов других команд.
Объясни одно КАК ХЭМ квалифицировался четвертым (даже не принимая во внимание запоротый поул) на дождевых настройках???
Объясни пожалуйста, насколько я понимаю в дождь делают клиренс выше, подвеску мягче, это бы фатальным образом сказалось при езде посуху, тем более на такой бсытсрой трассе как Сильверстоун. Так что ну не вяжется одно с другим, вот просто никак не вяжется
Прости конечно, но именно сейчас говорят, что Хэм выиграл ИСКЛЮЧИТЕЛЬНо благодаря мифическим дождевым настройкам. Причем Хэм сам сказал что настройки были под состояние трассы на момент квалификации, но ему верить конечно не стоит ведь V_M знает точно каковы были настройки!!!TVS писал(а):Молодой человек, в Ф-1 нет гонщиков, которые не умеют ездить.Rebus писал(а):
ну как всегда, причны могут быть любыми кроме умения Хэма
одержи подобную победу МШ представля какой бы вой стоял, насколько велик наш МШ, как он чувствует машину, а тут конечно Хэму сделали настройку на дождь, да вот только подозрительно хорошо он квалифицировался на сухой то трассе. Не вяжется ну НИКАК
О том, каку бы реакцию вызвала подобная победа МШ - это риторический вопрос, он 2 года как не ездит в чемпионате
да умеет он ездить в дождьRebus писал(а):ну как всегда, причны могут быть любыми кроме умения Хэмаfiorano писал(а): ага, они все немного поменяли угол атаки, но все настройки как были так и остались
Хэм сказал, что на сухую... Интересно девки пляшут - на подсыхающей трассе он был не быстрейшим, а в дождь - самым бастрым. Какие настройки на сухую трассу? Брехня
одержи подобную победу МШ представля какой бы вой стоял, насколько велик наш МШ, как он чувствует машину, а тут конечно Хэму сделали настройку на дождь, да вот только подозрительно хорошо он квалифицировался на сухой то трассе. Не вяжется ну НИКАК
УУУ, преслестно - судим, причем безапиляционно, о том, чего не видел.V_M писал(а):Квалу не видел, поэтому судить запорол или нет Хэм поул не могу и не буду.
Как же велеколепному пилоту помешали грязные шины взять поул, в то время как сухие настройки позволили привести больше минуты второму месту в дождевой гонке?Rebus писал(а):УУУ, преслестно - судим, причем безапиляционно, о том, чего не видел.
ну поскольку я квалу видел от и до, скажу, что на втором секторе Хэм шел с опрежением времени кимми на 0,7 с небольшим секунды, за пару поворотов, до конца круга вылетел в гравий, вернулся и финальный результат, таким образом показал на загрязнённых шинах.
Но мне конечно верить не стоит, подумаешь я сказал как всё было на самом деле, ведь это не укладывается в твою теорию
Даже не будь этого вылета по твоему выходит, что дождевые настройки дают разницу в 5 секунд на круге в дождь, а посуху смехотворные 0,1 секунда, ну-ну, хорошо хоть ты сам в это веришь
фьоран но ты то видел квалу??? видел же что он выигрывал у Кимки после второго сектора более 0,7 секунд!!! просто запорол круг себе.fiorano писал(а):а почему этот проигрыш (те стартовая позиция) не может ассоциироваться именно с дождевыми настроками?
V_M писал(а):Как же велеколепному пилоту помешали грязные шины взять поул, в то время как сухие настройки позволили привести больше минуты второму месту в дождевой гонке?
5 секунд Хэм выигрывал в дождь на новом комплекте шин, в то время как Кими ехал на старом. После пит-стопов все кто поменял шины получили преимущество, а не только Хэм. После того как Кими поменял шины отставания в 5 секунд небыло.Rebus писал(а):Кроме того ну не можетр такого быть, чтобы дождевые настройки позволяли выигрывать 5 секунд в дождь и проиграть посуху всего 0,1 секунду (а с учетом запоротого круга так и вовсе выигрывать и посуху) тем более в Сильверстоуне
во первых грязные шины таки мешают ехать быстро, а во вторых может не будешь судить о том, чего не видел?
Ты опять обобщаешьRebus писал(а):
Прости конечно, но именно сейчас говорят, что Хэм выиграл ИСКЛЮЧИТЕЛЬНо благодаря мифическим дождевым настройкам. Причем Хэм сам сказал что настройки были под состояние трассы на момент квалификации, но ему верить конечно не стоит ведь V_M знает точно каковы были настройки!!!
А про МШ вопрос не риторический, я не первый год смотрел на реакцию фанатов МШ, что ни победа, причина всегда приводилась одна, великий пилотаж великого чемпиона
квалу видел. Ну в принципе ты правRebus писал(а):фьоран но ты то видел квалу??? видел же что он выигрывал у Кимки после второго сектора более 0,7 секунд!!! просто запорол круг себе.fiorano писал(а):а почему этот проигрыш (те стартовая позиция) не может ассоциироваться именно с дождевыми настроками?
Кроме того ну не можетр такого быть, чтобы дождевые настройки позволяли выигрывать 5 секунд в дождь и проиграть посуху всего 0,1 секунду (а с учетом запоротого круга так и вовсе выигрывать и посуху) тем более в Сильверстоуне
вот именно не сменили шины, ошибка команды Ферарри!!! а не мифические дождевые настройкиV_M писал(а):5 секунд Хэм выигрывал в дождь на новом комплекте шин, в то время как Кими ехал на старом. После пит-стопов все кто поменял шины получили преимущество, а не только Хэм. После того как Кими поменял шины отставания в 5 секунд небыло.
Мне не надо указывать что делать и когда высказывать свое мнение. Данный форум не бенефис поклонников Макларен и является общедоступным для обсуждения.
У меня кумиров ни когда в Ф1 не было и не будет, поэтому мне лично по барабану кто и кого возвышает над другими и стараюсь быть объективным к успехам или неудачам пилотов и команд.
Да ОТКУДА???????????? ОТКУДА Вам знать-то, что топлива было одинаково??????????????? У Вас что, топливомеры стоят их? Вы решили считать кол-во топлива, исходя лишь из того, кто когда заехал? Типа заехали в один момент - значит топлива одниково! А если дождь пошел и невозможно ехать без дождевых шин? Не заезжать? Не менять?V_M писал(а): Разница в 0,1 секунды между Кими и Хэмом может быть из-за ошибки Хэма или из-за разных настроек, так как топлива у них было одинаково.
Мощность могли как раз ограничить для Хэма в расчете на дождь.
А я не говорю, что ТОЛЬКО! Это Вы исключаете НАПРОЧЬ мастерство как составляющую. Просто в дождь пилотская составляющая мгновенно вырастает с 10-15% до 50%. Потому что уже технических данных любой машины в пелетоне становится достаточно, чтобы ехать быстрее всех. Что ДОКАЗАЛ Барикелло. И "ДОКАЗАЛ" Масса.V_M писал(а): Меня тоже убивает безапеляционность поклонника Хэма, что только мастерство влияет на результат. Мастерства и опыта у Алонсо значительно больше, но результатов пока нет, так как машина у него собрана в Тольятти.
Не зная количества топлива, не зная состояния резины - как можно утверждать засчет чего он догонял??? Я уже сказал, что Хэм мог не в полную силу ехать. И такое может быть. Нет, вот прям с телевизионной картинки наш V_M отчетливо разглядел настройки!V_M писал(а): Как настроена машина видно по поведению ее на трассе. На подсыхающей трассе Кими догонял Хэма и это факт, а на влажной наоборот Хэм отрывался от Кими и это тоже факт.
С удовольствием. Хэм мог просто беречь шины или топливо или еще ЧТО УГОДНО. Он может лидировать с комфортным преимуществом. Он может держать дистанцию. Да ему виднее что делать-то. Точно так же как если за 20 кругов я лидирую с преимуществом в 40 секунд я могу себе позволить не рвать жопу и проигрывать по 2 секунды на круге. Легко.V_M писал(а): По камим причинам Хэм должен был подпускать к себе Кими перед первым пит-стопом не поделитесь с народом.
Кому должен? Вам что ли?V_M писал(а): На старте проспавший момент Уббер должен был
гы-гы-гы... Вот, сидит чел за компом, гонки видел только по телеку, но рассуждает о том как гонщикам надо на трассе поступать!
Допустить пробуксовку (кроме очень легкой) на старте - ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНАЯ ОШИБКА! ОШИБКА и ничего более. При чем здесь "более сухие" настройки???V_M писал(а): Даже наш "великолепный" коментатор заметил, что у Ковы была пробуксовка на мокрой трассе. Следовательно Кова не проспал старт, а не смог нормально страторвать, что опять наводит на мысль о более сухих настройках.
Да он и посуху без ТК вылетает на ровном месте.V_M писал(а): Масса умеет ездить в дождь, как бы Вам не хотель верить в обратное.
И потом, я не верю - я вижу. Но это не мешает мне оценить его двойной обгон Ковы и еще кого не помню в Канаде, например.
Не нужны мне ни от Вас лично, ни от кого бы то ни было никаких дифирамбов. Просто настал тот момент, когда всяким упырям наконец-то следует рот зажевать рукавом по поводу "негритянского выскочки" и отсутствия у него мастерства. В Макларене никогда не делали ставку на одного пилота и не делают ее сейчас. Ковалайнен на данный момент в гонках выглядит слабее Хэмильтона, но это не значит, что его час не придет. И мне не нужно ни задвигание Ковы, ни штрафы на Феррари, чтобы Хэм выиграл. Я и за Ковалайнена был бы рад. О чем я мечтаю Вы знать не можете таким же образом, каким не можете знать и о настройках, и об уровне топлива. Это закрытая для Вас информация.V_M писал(а): И последнее, Вы хотите, что бы все пели дифирамбы Хэму-великому и у нас появился новый МШ. Критикуя поведение МШ и Алонсо, применение камандной тактики и работы команды на обного пилота в тайне мечтаете о том же для Хэма. Двойные стандарты.
Да Хэм великолепен уже сейчас. И не надо чего-то там ждать.V_M писал(а):Я конечно понимаю, что Вам хочется слышать только то, что Хэм велеколепен, но до этого еще очень далеко. Возможно через несколько лет он затмит и МШ и Алонсо и приблизиться к всеобщему кумиру болельщиков Макларен Сенне, но придется подождать.
