44 Льюис Хэмилтон

[don pelayo]

Не встречал таких.

[Mika]

Не встречал таких.

В зеркало посмотри

[Ольга !]

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: Я НЕСКОЛЬКО РАЗ ВЕЛ ПЕРЕГОВОРЫ С FERRARI
И столько же раз это отрицал.

[fda2000]

Бог миловал

[Juan]

Вот именно

[Ольга !]

А он совсем не трезвенник, оказывается. А говорил, что не пьёт спиртного.) Может, он ещё и мясом закусывает ?

Вольф рассказал, как выпивший Хэмилтон пообещал ему остаться в «Мерседесе»

--------------------------------

Льюис Хэмилтон рассказал, что в новом контракте с «Мерседесом» хотел бы видеть пункт, который позволит ему сотрудничать с командой по ряду вопросов удалённо, исключив перелёты.

«Конечно, я бы хотел остаться. Этот год показал, что можно работать из дома. Я уверен, что в контракте мы пропишем гораздо больше встреч через Zoom, чем сейчас. Тогда я смогу сократить количество перелётов.

Очень важно проводить время с друзьями, семьёй. Если уж перелётов становится всё больше, хотелось бы съездить куда-нибудь с близкими, чтобы у меня остались приятные воспоминания о проведённом вместе времени. В этом году я очень мало виделся с семьёй. Это на самом деле тяжелее всего», — приводит слова Хэмилтона BBC.

[fda2000]

Да с его работой уже спиться можно было

[fda2000]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что подход немецкой команды к работе отличается от того, что происходило в «Макларене» в первые годы его карьеры в «Формуле-1».

«Я обращал внимание на работу с шинами с GP2. Если посмотреть на мою гонку здесь [в Турции в 2006-м] в GP2, я использовал те же самые приемы пилотажа, что и сегодня. Но работа с шинами – это не только пилотаж. Важно, что делает команда. Интересно, как это процесс развивался с годами. В «Макларене» я всегда задавал вопросы о том, как работают с шинами, температурами и всем остальным. Меня никогда не слушали – просто делали свое дело. Можно работать с настройками, но покрышки вносят огромный вклад во времена на круге.

В «Мерседесе», к примеру, я оказал сильное давление на команду по поводу аэродинамического баланса. С 2014 года ситуация понемногу менялась. Команда проводила симуляции, но симуляции не могут сделать то, что делаю я. Дело еще и в ощущениях. Но мне пришлось многому научиться: я задавал ребятам много вопросов, и порой оказывался неправ. Однако это нормально – ты учишься. В то же время команда смотрит на вещи более открытым взглядом. В том числе благодаря этому мы поднимали планку – сейчас наш подход более эффективен, чем тогда, когда я начинал работать здесь», – признался семикратный чемпион мира.

Строитель!

[Конди]

Это обратная связь называется.

[Ольга !]

"Строитель" в Маки пришёл на готовое, в первой же гонке на подиум, во второй быстрый круг и т. п. И в Мерсах тоже сел в хорошую машину, начал с подиумов.

[fda2000]

"Строитель" в Маки пришёл на готовое, в первой же гонке на подиум, во второй быстрый круг и т. п. И в Мерсах тоже сел в хорошую машину, начал с подиумов.

Можно вспомнить чем маки кончили после ухода Строителя, бгг. Ни одной победы до сих пор. Хотя сколько чемпиёнов там побывало...

[Конди]

Твой строитель бы ничего не выиграл, оставшись в маках.

[Конди]

"Строитель" в Маки пришёл на готовое, в первой же гонке на подиум, во второй быстрый круг и т. п. И в Мерсах тоже сел в хорошую машину, начал с подиумов.

В мерсах убер самовоз готовили на следующий год. Так что с прицелом на 14 приходил.

[Mika]

Твой строитель бы ничего не выиграл, оставшись в маках.

Как и ваш в Бенеттоне

[Mika]

Хотя сколько чемпиёнов там побывало...

Сколько? Два липовых?