Что год грядущий нам готовит?

[fda2000]

...обычно не нравится доминирование.

Правильно: "...обычно не нравится доминирование не их любимой команды".

Ага, и таких большинство как ни странно. Но если бы им предложили на выбор недоминирование без шансов или борьбу среди 5 команд-лидеров - их выбор был бы очевиден

[fda2000]

Больше болельщиков у доминирующих команд, они и приносят прибыль. И ценность давно посчитали, за неё будут дальше платить, там вопрос не в факте платы, а в её размере.
Не поняла, кого ты считаешь зрителем, но при этом не болельщиком. Сомневаюсь, что кто-то взирает на соревнования равнодушно, не болея вообще ни за кого.

Больше болельщиков у 5 команд, борящихся за титул. Постепенная инфляция ценности, бгг. Когда 5 разных команд подряд выиграют титул - вот тогда и посчитаем кто тут реально ценен
Да куча таких, я вон например счас смотрю ливер с порто и ни за кого не болею. Просто хорошо играют. Одни хорошо играют А если наглицкий чемп смотреть - там почти все хорошо играют (ну весело по крайней мере), потому и бабла это приносит немеряно.

[Juan]

Вот поэтому потолка и нет

Вот поэтому и хотят ввести.

Вот поэтому и не введут.

[fda2000]

Вот поэтому потолка и нет

Вот поэтому и хотят ввести.

Вот поэтому и не введут.

Или введут.

[Ольга !]

Одна за, девять против. Команды Ф1 обсудили введение четвертого сегмента квалификации

В четверг перед этапом Ф1 в Шанхае менеджеры команд встретились с техническим руководителем FIA Николасом Томбасисом и спортивным директором Ф1 Стивом Нильсоном, чтобы обсудить плюсы и минусы идеи нового формата квалификации. Он предполагает расширение квалификации до четырех сегментов, где в первых трех будут отсеиваться по четыре пилота, а за поул-позицию сразятся оставшиеся восемь гонщиков. При этом они будет стартовать в гонке на тех же шинах, на которых поставили свой лучший результат в Q4.

Боссы чемпионата из Liberty приветствовали новую систему, поскольку чем чаще гонщикам топ-команд придется проезжать быстрый круг в попытке пройти дальше, тем больше шанс, что кто-то из них допустит ошибку – непредсказуемости станет больше.
Кроме того, согласно исследованиям Ф1, сейчас многие и включают трансляцию лишь к концу квалификации. Поэтому в Liberty настроены угодить ТВ-вещателям, усилив внимание зрителей.

Планы по изменению формата субботних заездов ранее обсуждались менеджерами команд и их руководителями на заседании Стратегической группы. Однако теперь команды провели исследования и оказались вооружены дополнительной информацией. McLaren и Williams привезли в Китай подробные данные своих исследований, причем первая из них еще и привезла на встречу своих стратегов – так же поступила и Alfa Romeo.

Согласно источникам Motorsport.com, реальную поддержку введения Q4 выразила лишь одна из десяти команд. В целом участники дискуссии пришли к выводу, что квалификация из четырех сегментов не улучшит зрелищность, а Q4 не повысит интригу.

На встрече нашла поддержку точка зрения, что шестеро из восьми гонщиков, которые доберутся до финала, почти наверняка окажутся пилотами трех топ-команд, а двое других пилотов либо не будут выезжать на трассу вовсе, либо просто приложат символические усилия в борьбе за седьмое место на стартовой решетке.

Кроме того, считается, что топ-команды будут проводить Q4 на более жестких шинах, чтобы получить преимущество в гонке. При этом у тех, кто будет позади и получит свободный выбор резины для старта, с большой долей вероятности тоже будут жесткие шины – все это уменьшило бы стратегическое разнообразие в день гонки.

Ситуация усугубляется тем, что ранее в Pirelli ясно дали понять, что из-за увеличения затрат в связи с возможным введением четвертого сегмента они не готовы расширять свои нынешние контрактные обязанности.

Про болельщиков, пропускающих первые два сегмента, сильный аргумент. Ну они станут пропускать три. Чтоб включались с самого начала, надо сделать интересную вставку перед квалой и всё.

[Mika]

Я когда в записи квалу смотрю пропускаю только первый сегмент, во втором в средней группе интересно. Ну разве что между попытками минут 5-7 можно пролистать

[Конди]

Так вообще проще 2 сегмента сделать, 10 по 10. Или как там раньше было по 1 быстрому кругу делается, как-то там было не помню.

[Mika]

По одному - полное УГ. Особенно при изменении погодных условий.

[major_71]

раньше было по 1 быстрому кругу делается, как-то там было не помню.

Быстрый круг в субботу, а в воскресенье по перевернотому типу еще быстрый круг. Потом формируется стартовая работа..

[Mika]

Час эфирной сети в субботу, чтобы расставить порядок выезда в воскресенье. Гениально, б***ть. Кто это говно будет покупать?

[Korkinet]

Да, это был самый скучный формат квалы...

[major_71]

Да, это был самый скучный формат квалы...

Это точно. Помню тогда Трулли брал первые ряды, а потом тошнил в гонке... И в обиход вошло выражение "паровозик Трулли"

[Korkinet]

Нашёл на гуглокартах фотки с церемонии начала строительства (я так понимаю) трассы в Ханое.
https://www.google.com/maps/@21.0170778 ... 704!8i4352

[Ольга !]

Красная дорожка, техника наготове, даже человек в каске. Шарики, которые возле сцены, наверно, торжественно выпустили в небо.

[ronin(d-less)]

Н-дя, Уралкалий под санкции не попадает?

https://www.sports.ru/automoto/1073757089.html