Система распределения доходов и управление Ф1

[fda2000]

И что говорят эти циферки? Что в Ф1 никогда не было команд-нищебродов, украшавших хвост пелетона? Или команды Тойота с бюджетом "как у Феррари" которая за время своего существования не то что без побед, но и не лидировала ниразу в гонке? А нынешнее не обиженное бабками хРено тоже как-то вяло вписываются в твою идею "давайте дадим всем денег поровну и Формула заиграет новыми красками". Не там копаешь

Что в наглии даже играя с Фулхемом нужно сильно постараться чтобы выиграть. Да, в среднем лидеры остаются лидерами на длинной дистанции, но борьба в каждом матче существенно интересней.
Поделить поровну (хотя там в списке не поровну) мож не самая актуальная вещь, зато наиболее легко реализуемая. Я тебе предлагал придумать что-то конкретное по технике запретить чтобы мерц опустить, предложений как-то не последовало. Деньги же очевидная вещь тут.

[don pelayo]

Деньги везде очевидная весчь.

[Slanece]

Что в наглии даже играя с Фулхемом нужно сильно постараться чтобы выиграть. Да, в среднем лидеры остаются лидерами на длинной дистанции, но борьба в каждом матче существенно интересней.
Поделить поровну (хотя там в списке не поровну) мож не самая актуальная вещь, зато наиболее легко реализуемая. Я тебе предлагал придумать что-то конкретное по технике запретить чтобы мерц опустить, предложений как-то не последовало. Деньги же очевидная вещь тут.

Ну уж прям Ливерпуль в каждом матче с Фуфлхемом страдает. В Формуле тож можно на топовом Маке просидеть 50 кругов за Эрроузом Бернольди . И Монако выиграть на тухлом Лижье. По технике я и не предлагал ничего банить, хотя как пишут итальянцы, если хорошенько покопаться в подвеске Мерца, там можно найти хорошо замаскированный ФРИК. Вполне можно обойтись старыми добрыми методами Макса-Берни образца 2004-го года, после которых взявший сезон в одну калитку самовоз на следующий превратился в тыкву. Ты кстати тоже так и не ответил на вопрос, каким образом ФИя после приведения всех под общий знаменатель будет контролировать, чем занимается маленький, человек на пятьсот, отдельчик якобы "по развитию дорожных автомобилей" на заводе в Штутгарте

[fda2000]

Ну уж прям Ливерпуль в каждом матче с Фуфлхемом страдает. В Формуле тож можно на топовом Маке просидеть 50 кругов за Эрроузом Бернольди . И Монако выиграть на тухлом Лижье. По технике я и не предлагал ничего банить, хотя как пишут итальянцы, если хорошенько покопаться в подвеске Мерца, там можно найти хорошо замаскированный ФРИК. Вполне можно обойтись старыми добрыми методами Макса-Берни образца 2004-го года, после которых взявший сезон в одну калитку самовоз на следующий превратился в тыкву. Ты кстати тоже так и не ответил на вопрос, каким образом ФИя после приведения всех под общий знаменатель будет контролировать, чем занимается маленький, человек на пятьсот, отдельчик якобы "по развитию дорожных автомобилей" на заводе в Штутгарте

В каждом не каждом, но в этом сезоне было не раз. Например, МС Кристал Пэлас продули. И не надо вспоминать такие названия как "Бернольди", "Лижье", о которых слышали только динозавры
Для начала не найдут. Потому что история с подвеской это та же история с гибкими крыльями, только смешней. Ибо там с гибкостью хотя бы в принципе можно было бороться, то тут влияние подвески на аэродинамику работает по-умолчанию. Подвеска для того и нужна чтобы сохранять фиксированный дорожный просвет при любых условиях, и это оказывает прямое влияение на аэродинамику. Борясь с этим влиянием вы боретесь с подвеской в принципе, и это смешно. А дальше все кончается так же как с гибкими крыльями - кто первый придумал того и тапки. Делаете лимит на жесткость больше - да нет проблем, у нас большая база по испытанным материалам, применим углерод-2 с другими точками изгиба. А Ф пусть в очередной раз ломает крылья на поребриках в попытке догнать Так что фрика не найдут, там давно уже связь не гидравлическая, а аэродинамическая, через жесткость корпуса или вообще через черта в ступе. А Ф как была с поломанными крыльями так и будет
Ну для начала, конкретно тут предлагалось всего лишь более равномерно поделить призовые. Это куда проще и не требует разрыва задниц Сделать сначала хотя бы это, а потом уже можно переходить к более серьезным вещам, например лимиту бюджетов. А там на каждые 500 человек найдется свой Нельсон Пике, и это серьезные риски.

[Ольга !]

Ferrari сохранит право вето и исторический бонус после 2020 года

На пресс-конференции в Монако руководители нескольких команд Формулы 1 призвали Liberty Media отобрать у Ferrari право вето при подписании нового Договора Согласия. Но похоже, что этого не произойдет.

Официально это не подтверждено, но, как сообщает издание RaceFans, после 2020 года Скудерия сохранит право голоса при изменении правил и, таким образом, сможет и дальше блокировать решения руководства чемпионата. Хотя за четыре десятилетия команда воспользовалась этим правом только один раз – в 2009-м, когда FIA собиралась ввести ограничение бюджетов.

Также Ferrari сохранит бонусные выплаты за исторический статус. Но пока не известно, изменится или нет схема выплат. За 2018 год команда получила 75 млн долларов.

[батюшка]

Есть красный цвет, а есть очень-очень красный)

[fda2000]

Этот бонус не помогает ни красным, ни спорту в целом...

[Ольга !]

Глава Liberty Media Чейз Кэри заявил, что у Формулы-1 будет возможность отслеживать выполнение командами взятых на себя обязательств по ограничению бюджета. Новый финансовый регламент Формулы-1 должен вступить в силу с 2021 года. Тогда команды не смогут тратить более $ 175 млн.

«У нас ушёл год, чтобы решить этот вопрос. И речь идёт не только о том, чтобы договориться о сумме лимита, но и о самом процессе, его можно пересмотреть. Все могут быть уверены в том, что структура расходов надёжна.
Наш вид спорта сложен, конечно, существуют уловки, с помощью которых можно обходить правила в любом бизнесе. Но наши правила чётки, должен быть предоставлен доступ к информации, чтобы оценить траты. Я уверен, что траты можно проверить», — цитирует Кэри Autosport.

Советник Ред Булл по автоспорту Хельмут Марко критически относится к решению ограничить бюджеты команд $ 175 миллионами. По словам функционера, всё это приведёт к сокращению штатов команд и излишнему вниманию к затратам.

«При лучшем раскладе, нас будет ждать чемпионат мира по бухгалтерскому учёту. Уже через два месяца кого-то могут дисквалифицировать за нарушение лимита бюджета. Также это приведёт к тому, что нам придётся сократить штат команды и расстаться с некоторыми сотрудниками. Мы рассматриваем и другие сферы работы, в частности гиперкары. Также вероятно, что и Ред Булл, и Торо Россо прибегнут к использованию одной аэродинамической трубы», — приводит слова функционера Servus-TV.

Лимит бюджета в $ 175 млн вступит в силу с 2021 года.

[Ольга !]

Чейз Кэри: Из-за побед Mercedes роста ТВ-рейтингов Формулы 1 не намечается

Генеральный директор Formula One Group Чейз Кэри признал, что доминирование Mercedes не способствует повышению рейтингов тв-трансляций Формулы 1.

«Серебряные стрелы» выиграли все семь первых гонок сезона-2019 и Льюис Хэмилтон в настоящее время лидирует в чемпионате с отрывом 29 очков.

«В целом у нас показатели достаточно внушительные и стабильные, – цитирует Кэри Speed Week. – Но при этом надо признать, что каких-то значительных положительных изменений в этой области в 2019-м не намечается, учитывая, что семь первых Гран При выиграла одна команда.
Не все прошедшие гонки были интересными, но хотя бы в Монако и Канаде борьба за победу продолжалась до финиша».

[G@rry]

А, ну да. Все в лучших традициях крупно-корпоративного менеджмента: наказать невиновных, наградить непричастных.

[Slanece]

Да нет, это "на пятый год заключения индеец Острый Глаз обнаружил, что в камере где он сидит нет одной стены"

Собственно способность Либерти управлять Формулой изначально вызывало у меня большие сомнения, которые укрепляются с каждым годом

[fda2000]

Одна стена возмещается вливаниями повелителя стен - уж тебе ли не знать механизма?

[Slanece]

Тебе виднее - я свидетельств таких вливаний так и не увидел

[fda2000]

Тебе виднее - я свидетельств таких вливаний так и не увидел

Ну, счас ты тоже не видишь, от тебя одни стоны только по поводу новой примы Альтруисты все.

[Slanece]

Мои стоны исключительно по-поводу плавного превращения Ф1 в Ф2 с эдакой Премой во главе.